Włochy COVID-19 Exit Far Away

Włochy COVID-19 Exit Far Away
Wyjście z Włoch COVID-19

Rok przestępny 2020 potwierdził atawistyczne przekonanie o zwiastunie nieszczęścia. Na szczycie listy znajduje się pandemia koronawirusa COVID-19 na całym świecie, a także Wyjście z Włoch COVID-19 jest gdzieś daleko w oddali.

Sierpień był końcem krótkiego włoskiego lata. Był krótki ze względu na pandemię, której regulacje behawioralne warunkowały wolność i pozwalały na zbyt krótki czas na zajęcia rekreacyjne.

Wrześniowe wakacje, które zawsze uważane były za idealny miesiąc na wakacje, będą poświęcone odzyskaniu utraconego czasu i pracy, myślom o przyszłości wciąż niepewnej z powodu utrzymującej się pandemii, stagnacji gospodarczej i rosnących kosztów życia.

Połączenia prognozy dotyczące powrotu do zdrowia COVID-19 przyszłej jesieni spełniły się z góry: we Włoszech nastąpił nowy wzrost infekcji od sierpnia, zbiegający się z powrotem wczasowiczów z zagranicy - Hiszpanii, Chorwacji, Grecji, Francji i innych krajów śródziemnomorskich. W większości są to nieprzytomni bezobjawowi młodzi ludzie, którzy unikając pierwszych kontroli po przyjeździe, przenoszą infekcję w rodzinach, dyskotekach i innych miejscach publicznych.

COVID-19 uderzył głównie w młodsze pokolenie niż poprzednie: ludzi rozrywki, piłkę nożną, inne sporty, a nie najmniej - polityków. Brak zgodności młodych ludzi na Sardynii doprowadził do wzrostu liczby przypadków wywodzących się przede wszystkim z dyskoteki najwyższej klasy, „Miliardera”, z której nawet jego potentat / właściciel pan Briatore, jego przyjaciel Silvio Berlusconi , a jego dzieci wyszły bez szwanku. Dzieci Berlusconiego często odwiedzały wyspę Capri (po Sardynii), gdzie mogły rozprzestrzeniać wirusa.

Nowe przypadki koronawirusa we Włoszech prawie się podwoiły w ciągu tygodnia - 67 sierpnia było ich 27, a teraz jest ich 120 (3 września). Regiony najbardziej dotknięte pandemią to Lombardia (237 nowych przypadków), Wenecja Euganejska (163) i Lacjum (130). Na intensywnej terapii jest 109 pacjentów z COVID-19, a 1,437 jest hospitalizowanych z objawami. Obecnie w izolacji domowej znajduje się 26,271 XNUMX pacjentów. Dane opublikowane przez Ministerstwo Zdrowia Włoch ponownie sprawiają, że kraj ten jest uważany za kraj zagrożony.

W oparciu o cotygodniową ocenę Norweskiego Instytutu Zdrowia Publicznego dotyczącą sytuacji COVID-19: „Ministerstwo Spraw Zagranicznych w Oslo postanowiło odradzać podróże do: Włoch, San Marino (Włochy), Słowenii i państwa. Watykanu (Włochy) ”. Zgodnie z notatką kraje te zmieniają się z „żółtego” na „czerwony” na mapie, która pokazuje status kwarantanny w momencie wjazdu do Norwegii z Europy.

Od 5 września każdy przybywający do Norwegii z tych krajów będzie musiał przejść 10-dniową kwarantannę.

Ze względu na pogarszającą się sytuację w innych krajach europejskich, Włochy prowadzą negocjacje z najbardziej dotkniętymi krajami europejskimi w celu uzgodnienia wzajemnych kontroli wjazdowych / wyjazdowych w celu złagodzenia wzajemnych interesów i energii.

Szalony wyścig o bezpieczną szkołę we Włoszech

Przewodniczący Istituto Superiore di Sanità w krajowym programie telewizyjnym powiedział: „Szkoły są priorytetem dla kraju; ważne jest, aby je otworzyć i upewnić się, że pozostaną otwarte. Wiemy, że nie ma rozwiązań organizacyjnych bez ryzyka. Oznacza to życie z wirusem. Nasz kraj jest przygotowany zarówno w dziedzinie zdrowia, jak i edukacji ”.

Włochy dyskutują o tym, jak zabezpieczyć zdrowie nieletnich i uczniów, kiedy we wrześniu wracają do szkoły. Minister zdrowia, minister edukacji i dyrektor ds. Komunikacji zbiorowej są krytykowani za błędne decyzje dotyczące wyboru nowych ławek, odległości między nimi, w prowadzeniu zajęć, wszelkie przypadki infekcji, od domu do szkoły i nie tylko.

Koledzy z klasy będą uważani za „połączonych”, więc będą mogli pozostać blisko (ale nie w klasie). Dzięki przepisom dotyczącym odstępów liczba dostępnych miejsc w autobusach szkolnych i środkach transportu publicznego jest znacznie mniejsza niż wcześniej, dlatego potrzeba więcej pojazdów. Jednak autobusy szkolne i tradycyjne lokalne środki transportu - autobusy - nie są dostępne w wymaganej liczbie w większości kraju. A teraz jest już bardzo blisko ponownego otwarcia szkół. Nie ma czasu, aby je kupić lub znaleźć w inny sposób.

„Koledzy z klasy, a nawet współpracownicy stają się krewnymi i mogą siedzieć obok siebie, nawet w ramionach, zasugerował minister. Ponadto odległości nie są przestrzegane, jeśli podróż trwa krócej niż 15 minut.

Jedenaście milionów masek chirurgicznych dziennie dla szkół

Wszystkie włoskie szkoły będą miały gwarantowaną dostawę 11 milionów masek chirurgicznych dziennie. Grupa motoryzacyjna, której przewodniczy John Elkann, będzie zaopatrywana przez FCA Italy (Fiat Chrysler Automobiles), co jest znaczną inwestycją, która pozwoli FCA Italy produkować 27 milionów masek chirurgicznych dziennie przy pełnej wydajności, co samo zaspokoi ponad połowę krajowego dziennego zapotrzebowania. FCA Italy zwróciła się do rządu włoskiego o zezwolenie (wraz z dekretem Cura Italia) i uzyskało to zezwolenie na produkcję urządzeń ochronnych, rozpoczynając w ten sposób największą produkcję masek chirurgicznych we Włoszech dla tradycyjnych dorosłych i 2 masek chirurgicznych dla dzieci, a zatem dzieci.

#odbudowapodróże

<

O autorze

Mario Masciullo - eTN Włochy

Mario jest weteranem w branży turystycznej.
Jego doświadczenie sięga całego świata od 1960 roku, kiedy w wieku 21 lat zaczął zwiedzać Japonię, Hongkong i Tajlandię.
Mario widział, jak światowa turystyka rozwija się na bieżąco i był świadkiem tego
zniszczenie korzeni/świadectwa przeszłości wielu krajów na rzecz nowoczesności/postępu.
W ciągu ostatnich 20 lat podróżnicze doświadczenie Mario skoncentrowało się w Azji Południowo-Wschodniej, a ostatnio także na subkontynencie indyjskim.

Część doświadczenia zawodowego Mario obejmuje wiele działań w lotnictwie cywilnym
pole zakończyło się po zorganizowaniu rozpoczęcia działalności dla Malaysia Singapore Airlines we Włoszech jako instytut i przez 16 lat pełniło rolę kierownika ds. sprzedaży/marketingu we Włoszech w Singapore Airlines po rozpadzie obu rządów w październiku 1972 roku.

Oficjalna licencja dziennikarska Mario została wydana przez „Narodowy Zakon Dziennikarzy Rzym, Włochy w 1977 roku.

Dzielić się z...