- Wyspa Umarłych, leżąca na wodach Mason Cove, była głównym miejscem pochówku stacji karnej Port Arthur w latach 1833-1877.
- Szacuje się, że na wyspie pochowanych jest ponad 800 skazanych, głównie w nieoznaczonych grobach.
- Dziś odwiedzający wyspę nadal mogą zobaczyć ozdobne pomniki, które oznaczają groby personelu wojskowego, wolnych urzędników, kobiet i dzieci.
Turystyka w Wyspa Umarłych wzrosła wraz z ulepszonymi usługami i infrastrukturą, ponieważ podjęto wzmożone inicjatywy ochronne w celu zachowania wyspy i jej reliktów. Jest wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO i jest chroniony na mocy australijskiego prawa stanowego i federalnego.
Pamela Hubert, kierownik ds. ochrony przyrody w PAHSMA, powiedziała: „Ten projekt zapewnia ciągłe naziemne chodniki z serią platform widokowych, które wzbogacą bardzo popularne wycieczki po Cmentarzu Umarłych. Projekt został starannie zaprojektowany, aby zapewnić minimalny wpływ na znaczące miejsca pochówku, elementy krajobrazu i widoki na wyspę”.
„Ten projekt został starannie zaplanowany i przeprowadzony w 5 etapach, aby zapewnić, że prace mogą zostać wykonane, jednocześnie umożliwiając dostęp do wyspy przez większość sezonu turystycznego” – powiedziała pani Hubert.
Projekt ten rozpoczął się w 2016 r., a jego celem jest zmniejszenie wpływu na obszary grobowe, poprawa dostępności i poprawa wrażenia odwiedzających. Pierwszy etap projektu był możliwy dzięki dotacji w wysokości 80,000 XNUMX USD z programu Protecting National Historic Sites prowadzonego przez rząd Wspólnoty Narodów.
PAHSMA nawiązała współpracę z grupą tasmańskich firm i konsultantów, którzy byli odpowiedzialni za różne aspekty prac: Sue Small Landscapes za projektowanie chodników, Pitt i Sherry za doradztwo w zakresie inżynierii budowlanej, Saunders i Ward za produkcję stali i instalację na miejscu oraz Abrasive Śrutowanie i malowanie do specjalistycznych wykończeń lakierniczych. Współpracując z Osborne Aviation, PAHSMA była w stanie wykorzystać helikoptery do transportu materiałów powietrznych na wyspę, co znacznie przyspieszyło projekt.
„Nowe chodniki nie tylko zwiększają dostępność, zastępując schody rampami, ale także poprawiają wrażenia zwiedzających dzięki lepszym platformom widokowym i przestrzeniom przeznaczonym na wycieczki. Ważne jest, aby przyznać, że wyspa jest nadal miejscem spoczynku około 1,000 osób, a ten projekt pokazuje nasz nieustający szacunek dla wyspy jako cmentarza i miejsca refleksji” – powiedział kierownik ds. archeologii PAHSMA dr David Roe.
Miejsce historyczne Port Arthur, wraz z miejscem historycznym Cascades Female Factory, miejscem historycznym kopalni węgla, stacją kuratorską Darlington na wyspie Maria oraz osiedlami Brickendon i Woolmers, stanowią 5 z 11 miejsc, które składają się na australijskie miejsca skazanych na listę światowego dziedzictwa.
„To znaczący kamień milowy w trwającej ochronie Wyspy Umarłych” – powiedziała Hubert. „Jesteśmy zachwyceni, że zakończyliśmy ten projekt, a wraz z rozwojem nowego Centrum Historii i Interpretacji w Fabryce Żeńskiej Cascades, która została otwarta na początku 2022 roku, pokazuje zaangażowanie PAHSMA w zapewnienie, że fascynujące historie naszych australijskich skazańców będą udostępniane”.
Wyspa Umarłych była celem wszystkich, którzy zginęli w obozach jenieckich. Jest to mała wyspa przylegająca do Port Arthur na Tasmanii, Australia. Po upadku osady Port Arthur w 1877 r. cmentarz zamknięto, a wyspę sprzedano jako grunt prywatny. Od tego czasu został ponownie przejęty i jest zarządzany przez rząd Tasmanii.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Należy przyznać, że wyspa nadal jest miejscem spoczynku około 1,000 osób, a ten projekt pokazuje nasz ciągły szacunek dla wyspy jako cmentarza i miejsca refleksji” – powiedział kierownik archeologii PAHSMA, dr.
- „Jesteśmy zachwyceni zakończeniem tego projektu, a wraz z rozwojem nowego Centrum Historii i Interpretacji w Cascades Female Factory, które zostanie otwarte na początku 2022 r., pokazuje to zaangażowanie PAHSMA w zapewnianie udostępniania fascynujących historii naszych australijskich skazańców.
- „Projekt ten został starannie zaplanowany i zrealizowany w 5 etapach, aby zapewnić wykonanie prac przy jednoczesnym umożliwieniu dostępu do wyspy przez większą część sezonu turystycznego”.