- Zamknięcie łuku było jedną z najtrudniejszych części mostu nad Chenab
- Projekt ma zostać ukończony do grudnia 2021 roku i będzie trwał 120 lat
- Most Chenab jest częścią indyjskiego projektu połączenia kolejowego Udhampur-Srinagar-Baramulla
Indie Ministerstwo Kolei wydało oświadczenie, w którym poinformowało, że Koleje Indyjskie zakończyły budowę stalowego łuku mostu kolejowego Chenab, który po ukończeniu do końca tego roku będzie najwyższym mostem kolejowym świata.
Według oświadczenia „Zamknięcie łuku było jednym z najtrudniejszych odcinków mostu nad Chenab, a jego ukończenie jest dużym krokiem w kierunku ukończenia 111-kilometrowego odcinka krętego z Katry do Banihal”.
„Obecnie droga (Katra-Banihal) zajmuje 12 godzin, ale po ukończeniu mostu odległość pociągiem zmniejszyłaby się o połowę” - powiedział dyrektor generalny Northern Railway Ashutosh Gangal.
Ostatni, 5.6-metrowy kawałek metalu został zamontowany w najwyższym punkcie i połączył dwa ramiona łuku, które obecnie rozciągają się ku sobie z obu brzegów rzeki Chenab.
Most Chenab jest częścią indyjskiego projektu połączenia kolejowego Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL). Most o długości 1,315 metrów powstaje na wysokości 359 metrów. Po ukończeniu będzie to najwyższy most kolejowy na świecie i 35 metrów wyższy niż Wieża Eiffla.
Ministerstwo poinformowało również, że most będzie w stanie wytrzymać wiatry o prędkości do 266 km / h, a także trzęsienia ziemi o sile do ośmiu i wybuchy o dużej intensywności.
Prace nad projektem, który obejmuje budowę kilku mostów i tuneli wzdłuż trasy, rozpoczęły się na początku XXI wieku, ale zostały zawieszone ze względu na wyzwania konstrukcyjne. Do opóźnienia przyczyniła się również pandemia koronawirusa. Projekt ma zostać ukończony do grudnia 2000 roku i będzie trwał 2021 lat.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Zamknięcie łuku było jedną z najtrudniejszych części mostu nad Chenabem. Zakończenie projektu ma nastąpić w grudniu 2021 r., a jego żywotność wyniesie 120 lat. Most Chenab jest częścią indyjskiego projektu połączenia kolejowego Udhampur–Srinagar–Baramulla.
- Według oświadczenia: „Zamknięcie łuku było jedną z najtrudniejszych części mostu nad Chenabem, a jego ukończenie stanowi poważny krok w kierunku ukończenia krętego odcinka o długości 111 km z Katra do Banihal.
- Ministerstwo Kolei Indii wydało oświadczenie, w którym poinformowało, że koleje indyjskie zakończyły budowę stalowego łuku mostu kolejowego Chenab, który po jego ukończeniu do końca tego roku będzie najwyższym mostem kolejowym na świecie.
