IATA: Rolls-Royce potwierdza zobowiązanie do otwarcia najlepszych praktyk na rynku wtórnym

• Rolls-Royce nie będzie nalegał, aby linie lotnicze lub leasingodawcy subskrybowali usługi Rolls-Royce'a.
• Rolls-Royce nie uniemożliwia opracowywania legalnych części innych niż OEM lub napraw innych niż OEM przez dostawców MRO i niezależnych producentów części.
• Polityka firmy Rolls-Royce polega na zapewnianiu liniom lotniczym, leasingodawcom i dostawcom usług MRO niedyskryminacyjnego dostępu do części OEM, napraw i wsparcia.

Międzynarodowy Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) i Rolls-royce plc podpisali wspólne oświadczenie, które wyjaśnia stałe zobowiązanie producenta silników do otwartego i konkurencyjnego podejścia do jego usług konserwacji, napraw i remontów (MRO).

Dokument został sfinalizowany po kilku miesiącach owocnego i opartego na współpracy dialogu na temat najlepszych praktyk branżowych w zakresie usług MRO dotyczących silników.

Obie organizacje są zgodne z czterema kluczowymi zasadami, które leżą u podstaw podejścia Rolls-Royce do ekosystemu MRO i są zawarte w oficjalnym oświadczeniu:

1. Rolls-Royce nie uniemożliwia opracowywania legalnych części innych niż OEM lub napraw innych niż OEM przez dostawców MRO i niezależnych producentów części, o ile są one zatwierdzone przez odpowiedni regulator zdatności do lotu;

2. Polityka firmy Rolls-Royce polega na zapewnianiu liniom lotniczym, leasingodawcom i dostawcom usług MRO niedyskryminacyjnego dostępu do części OEM, napraw i wsparcia (w tym dostępu do Rolls-Royce Care);

3. Rolls-Royce nie dyskryminuje linii lotniczych, leasingodawców ani dostawców usług MRO, którzy używają części lub napraw innych niż OEM;

4. Rolls-Royce nie będzie nalegać, aby linie lotnicze lub leasingodawcy subskrybowali usługi Rolls-Royce.

Wśród tych, którzy odniosą korzyści, są linie lotnicze, leasingodawcy samolotów i silników oraz organizacje, które chcą świadczyć usługi MRO dla silników Rolls-Royce.