IATA: Więcej rządów musi zwiększyć wsparcie dla linii lotniczych

Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) z zadowoleniem przyjęła wsparcie tych rządów na całym świecie, które udzieliły pomocy finansowej liniom lotniczym, i wezwała inne rządy do pójścia w ich ślady, zanim wyrządzą więcej szkód.

„Linie lotnicze walczą o przetrwanie w każdym zakątku świata. Ograniczenia w podróżowaniu i malejący popyt oznaczają, że oprócz ładunków prawie nie ma działalności pasażerskiej. Dla linii lotniczych to teraz apokalipsa. Rządy mają przed sobą małe i kurczące się okno na zapewnienie wsparcia finansowego, aby zapobiec zamknięciu branży przez kryzys płynności ”- powiedział Alexandre de Juniac, dyrektor generalny i dyrektor generalny IATA.

Według najnowszej analizy IATA, opublikowanej dzisiaj, roczne przychody z pasażerów spadną o 252 miliardy dolarów, jeśli surowe ograniczenia podróży będą obowiązywać przez trzy miesiące. Oznacza to 44% spadek w porównaniu z rokiem 2019. To znacznie ponad dwukrotnie więcej niż poprzednia analiza IATA dotycząca 113 miliardów dolarów dochodu, która miała miejsce, zanim kraje na całym świecie wprowadziły szerokie ograniczenia w podróżowaniu.

„Wydawało się to niemożliwe, ale w ciągu kilku dni kryzys linii lotniczych dramatycznie się pogorszył. Jesteśmy w 100% za rządami, jeśli chodzi o wspieranie środków spowolnienia rozprzestrzeniania się COVID-19. Musimy jednak zrozumieć, że bez pilnej pomocy wiele linii lotniczych nie będzie w pobliżu, aby przewodzić na etapie naprawy. Brak działań w tej chwili sprawi, że kryzys będzie dłuższy i bardziej bolesny. Około 2.7 mln miejsc pracy w liniach lotniczych jest zagrożonych. Każde z tych miejsc pracy wspiera kolejne 24 osoby w podróżniczym i turystycznym łańcuchu wartości. Niektóre rządy już odpowiadają na nasze pilne wezwania, ale nie wystarczają one, aby uzupełnić potrzebne 200 miliardów dolarów ”- powiedział de Juniac.

Wzywając rząd do podjęcia dalszych działań, de Juniac przytoczył przykłady wsparcia państwa:

• Australia ogłosił pakiet pomocowy w wysokości 715 milionów dolarów australijskich (430 milionów dolarów amerykańskich), obejmujący zwroty i zwolnienia z podatku od paliw, a także krajowe opłaty za nawigację lotniczą i regionalne opłaty za ochronę lotnictwa.
• Brazylia zezwala liniom lotniczym na odroczenie płatności opłat nawigacyjnych i lotniskowych.
• Chiny wprowadził szereg środków, w tym obniżenie opłat za lądowanie, parkowanie i nawigację lotniczą, a także dotacje dla linii lotniczych, które nadal organizują loty do tego kraju.
• Zarząd lotniska w Hongkongu (HKAA), przy wsparciu rządu, zapewnia całkowity pakiet pomocy o wartości 1.6 miliarda HK $ (206 milionów USD) dla społeczności portu lotniczego, w tym zwolnienia z opłat i opłat lotniskowych i nawigacyjnych, a także niektóre opłaty licencyjne, obniżki czynszu dla dostawców usług lotniczych i inne środki .
• Nowej Zelandii Rząd otworzy pożyczkę w wysokości 900 mln NZ (580 mln USD) dla krajowego przewoźnika, a także dodatkowy pakiet pomocy w wysokości 600 mln NZ dla sektora lotniczego.
• Norwegii rząd udziela warunkowej gwarancji pożyczkowej dla swojego przemysłu lotniczego na łączną kwotę 6 miliardów nkr (533 miliony USD).
• Kataru Minister Finansów wydał deklarację poparcia dla krajowego przewoźnika.
• Singapur podjął działania pomocowe o wartości 112 mln S $ (82 mln USD), w tym rabaty od opłat lotniskowych, pomoc dla agentów obsługi naziemnej i rabaty za wynajem na lotnisku Changi.
• Szwecja i Dania ogłosił 300 mln USD gwarancji pożyczki państwowej dla krajowego przewoźnika.

Oprócz tego wsparcia oczekuje się, że Europejski Bank Centralny i Kongres Stanów Zjednoczonych przyjmą znaczące środki w celu wsparcia branży lotniczej w ich odpowiednich jurysdykcjach w ramach dużych pakietów szerszych środków ekonomicznych.

„To pokazuje, że państwa na całym świecie uznają kluczową rolę, jaką lotnictwo odgrywa we współczesnym świecie. Jednak wielu innych musi jeszcze podjąć działania, aby zachować ważną rolę tego sektora. Linie lotnicze są siłą napędową gospodarki i zatrudnienia. Jest to widoczne nawet w przypadku kurczenia się przewozów pasażerskich, ponieważ linie lotnicze nadal dostarczają ładunki, które napędzają gospodarkę, i zaopatrują się tam, gdzie są najbardziej potrzebne. Zdolność linii lotniczych do bycia katalizatorem działalności gospodarczej będzie miała zasadnicze znaczenie dla naprawy gospodarczych i społecznych szkód, które obecnie powoduje COVID-19 ”- powiedział de Juniac.

IATA apeluje o:

1. Bezpośrednie wsparcie finansowe przewoźnikom pasażerskim i towarowym w celu zrekompensowania obniżonych przychodów i płynności wynikających z ograniczeń podróży nałożonych w wyniku COVID-19;
2. Pożyczki, gwarancje kredytowe i wsparcie rynku obligacji korporacyjnych przez rząd lub banki centralne. Rynek obligacji korporacyjnych jest istotnym źródłem finansowania, ale rządy muszą rozszerzyć i zagwarantować kwalifikowalność obligacji korporacyjnych do wsparcia banku centralnego, aby zapewnić dostęp szerszej gamie przedsiębiorstw.
3. Ulga podatkowa: Zwroty podatków od wynagrodzeń zapłaconych do tej pory w 2020 r. I / lub przedłużenie terminów płatności na resztę 2020 r., Wraz z tymczasowym zwolnieniem z podatków biletowych i innych opłat nałożonych przez rząd.