Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Lotniczych (IATA) ogłosiło wyniki globalnego ruchu pasażerskiego za 2018 r., Pokazujące, że popyt (przychód z pasażerokilometrów lub RPK) wzrósł o zdrowe 6.5% w porównaniu z całym rokiem 2017. Chociaż oznaczało to spowolnienie w porównaniu z rocznym wzrostem w 2017 r. 8.0%, był to kolejny rok powyżej trendu wzrostowego. Wydajność w całym 2018 roku wzrosła o 6.1%, a współczynnik obciążenia o 0.3 punktu procentowego do rekordowego poziomu 81.9%, przekraczając poprzedni najwyższy poziom z 2017 roku.

Grudniowe RPK wzrosły o 5.3% w stosunku do tego samego miesiąca w 2017 r., Co jest najwolniejszym tempem rok do roku od stycznia 2018 r. Oraz kontynuacją trendu, w którym wzrost popytu wyhamował do poziomu 5% w ujęciu rocznym w drugiej połowie 2018 r. do 9% tempa w pierwszej połowie.

„Rok 2018 był kolejnym rokiem dużego popytu na pasażerów, ponieważ lotnictwo nadal wspierało światową gospodarkę. Spodziewamy się podobnych, choć nieco słabszych wyników w 2019 r. Niemniej jednak spowolnienie wzrostu w drugiej połowie 2018 r., W połączeniu z obawami o kwestie, takie jak Brexit i napięcia handlowe między USA i Chinami, stwarza niepewność co do tej pozytywnej perspektywy ”- powiedział Alexandre de Juniac. , Dyrektor Generalny i CEO IATA.

Grudzień 2018

(% rok do roku) World share RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(poziom)

Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%

Międzynarodowe rynki pasażerskie

Międzynarodowy ruch pasażerski w 2018 r. Wzrósł o 6.3% w porównaniu do 2017 r., W porównaniu z 8.6% rocznym wzrostem rok wcześniej. Wydajność wzrosła o 5.7%, a współczynnik obciążenia wzrósł o 0.4 punktu procentowego do 81.2%. We wszystkich regionach odnotowano wzrost ruchu w ujęciu rok do roku, na czele z Azją i Pacyfikiem. Jednak Ameryka Północna i Afryka były jedynymi dwoma regionami, które odnotowały silniejszy wzrost popytu w 2018 r. W porównaniu z wynikami z poprzedniego roku

• Ruch linii lotniczych Azji i Pacyfiku w 2018 r. Wzrósł o 7.3% w porównaniu z 2017 r., Napędzany silną regionalną ekspansją gospodarczą i zwiększeniem opcji tras dla podróżnych. Chociaż było to spowolnienie w porównaniu ze wzrostem o 10.5% rok do roku odnotowanym w 2017 r. W porównaniu z 2016 r., Było to wystarczająco silne, aby prowadzić wszystkie regiony drugi rok z rzędu. Wydajność wzrosła o 6.4%, a współczynnik obciążenia zwiększył się o 0.7 punktu procentowego do 80.6%.

• Ruch międzynarodowy europejskich przewoźników wzrósł o 6.6% w 2018 r. W porównaniu z rokiem poprzednim, co oznacza spadek z 9.4% wzrostu rok wcześniej. Wydajność wzrosła o 5.9%, a współczynnik obciążenia wzrósł o 0.6 punktu procentowego do 85.0%, co było najwyższym wynikiem w każdym regionie. W ujęciu sezonowym wzrost ruchu nieco osłabł w ostatnich miesiącach, prawdopodobnie częściowo z powodu niepewności co do sytuacji gospodarczej i Brexitu.

• Ruch przewoźników na Bliskim Wschodzie wzrósł w ubiegłym roku o 4.2%, w porównaniu z 6.9% wzrostem w 2017 r. Był to drugi rok z rzędu słabnącego wzrostu popytu. Wydajność wzrosła o 5.2%, a współczynnik obciążenia spadł o 0.7 punktu procentowego do 74.7%. Spowolnienie wzrostu odzwierciedla wpływ środków politycznych i napięć geopolitycznych, w tym ograniczeń w podróżowaniu i tymczasowego zakazu używania dużych przenośnych urządzeń elektronicznych. Ruch faktycznie spadł o 0.1% rok do roku w grudniu, ale może to odzwierciedlać zmienność danych.

• Linie lotnicze w Ameryce Północnej odnotowały najszybszy wzrost popytu od 2011 r., Przy wzroście ruchu w całym roku o 5.0% w porównaniu z 2017 r., Co stanowi wzrost z 4.7% rocznego wzrostu w 2017 r. Jednak również tutaj wzrost popytu wyraźnie spowolnił w ostatnich dwóch kwartałach. Może to wynikać z rosnących obaw o perspektywy gospodarcze USA i napięcia handlowe z Chinami. Wydajność wzrosła o 3.7%, a współczynnik wykorzystania miejsc wzrósł o 1.0 punkt procentowy do 82.6%, drugiego najwyższego poziomu wśród regionów.

• Ruch linii lotniczych z Ameryki Łacińskiej wzrósł o 6.9% w 2018 r., Co oznacza spowolnienie w porównaniu z 8.8% rocznym wzrostem w 2017 r. Przepustowość wzrosła o 7.7%, a współczynnik obciążenia spadł o 0.6 punktu procentowego do 81.8%. Na ruch drogowy wpłynęły strajki generalne w Brazylii w połowie roku, a także wydarzenia polityczne i gospodarcze w niektórych innych kluczowych gospodarkach regionu.

• Afrykańskie linie lotnicze odnotowały wzrost ruchu w 2018 r. O 6.5% w porównaniu do 2017 r., Co stanowi wzrost w porównaniu z 6.0% rocznym wzrostem w 2017 r. Dobre wyniki odnotowano pomimo mieszanego kontekstu gospodarczego największych gospodarek kontynentu, Nigerii i RPA. Pojemność wzrosła o 4.4%, a współczynnik obciążenia skoczył o 1.4 punktu procentowego do 71.0%.

Krajowe rynki pasażerskie

Krajowe podróże lotnicze wzrosły w zeszłym roku o 7.0%, co nie zmieniło się w porównaniu z kursem z 2017 roku. Wszystkie rynki wykazały roczny wzrost, na czele z Indiami i Chinami, które odnotowały dwucyfrowe roczne wzrosty. Wydajność wzrosła o 6.8%, a współczynnik obciążenia wyniósł 83.0%, co oznacza wzrost o 0.2% punktu procentowego w porównaniu z 2017 r.

Grudzień 2018

(% rok do roku) World share RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(poziom)

Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%

• Indyjski rynek krajowy czwarty rok z rzędu odnotował najszybsze roczne tempo wzrostu krajowego, z 18.6% rocznym wzrostem popytu. Popyt krajowy jest wspierany przez silną ekspansję gospodarczą i rosnącą liczbę par miast.

• Australia przedstawiła odwrotny obraz, ponieważ roczny ruch wzrósł zaledwie o 1.4%, chociaż był to niewielki wzrost w stosunku do wskaźnika z 2017 r.

Bottom Line

„Lotnictwo nadal udowadniało, dlaczego jest biznesem wolności w 2018 roku. Bezpiecznie przewieźliśmy ponad 4.3 miliarda pasażerów. Ci ludzie używali łączności lotniczej do prowadzenia handlu i biznesu, łączenia się z przyjaciółmi i bliskimi, odkrywania świata, a w niektórych przypadkach nawet do rozpoczęcia nowego życia. Lotnictwo umożliwia współczesny świat, ale skuteczność naszych granic zależy od otwartych dla ludzi i handlu granic. W 2019 roku będziemy silnymi orędownikami narastającej fali protekcjonizmu i konfliktu handlowego, tak aby Biznes Wolności mógł nadal przyczyniać się do uczynienia świata bogatszym i szczęśliwszym miejscem ”- powiedział de Juniac.