IATA: światowy ruch lotniczy wzrósł o 58.8% w lipcu 2022 r.

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Lotniczych (IATA) ogłosiło dane dotyczące pasażerów za lipiec 2022 r., pokazujące, że ożywienie w podróżach lotniczych jest nadal silne. 

• Całkowity ruch w lipcu 2022 r. (mierzony w przychodowych pasażerokilometrach lub RPK) wzrósł o 58.8% w porównaniu z lipcem 2021 r. Na całym świecie ruch jest obecnie na poziomie 74.6% poziomu sprzed kryzysu.

• Ruch krajowy w lipcu 2022 r. wzrósł o 4.1% w porównaniu z poprzednim rokiem i teraz napędza ożywienie. Całkowity ruch krajowy z lipca 2022 r. wyniósł 86.9% poziomu z lipca 2019 r. Chiny odnotowały silną poprawę z miesiąca na miesiąc w porównaniu z czerwcem.

• Ruch międzynarodowy wzrósł o 150.6% w porównaniu z lipcem 2021 r. Międzynarodowe RPK z lipca 2022 r. osiągnęły poziom 67.9% z lipca 2019 r. Wszystkie rynki odnotowały silny wzrost, na czele z regionem Azji i Pacyfiku.

„Wyniki lipca nadal były dobre, a niektóre rynki zbliżyły się do poziomów sprzed COVID. I to nawet przy ograniczonej przepustowości w częściach świata, które nie były przygotowane na szybkość, z jaką ludzie wracali do podróży. Jest jeszcze więcej ziemi do odzyskania, ale jest to doskonały znak, gdy zmierzamy do tradycyjnie wolniejszych jesienno-zimowych kwater na półkuli północnej” – powiedział Willie Walsh, IATADyrektor Generalny. 

Międzynarodowe rynki pasażerskie

• Linie lotnicze Azji i Pacyfiku odnotował wzrost o 528.8% w ruchu w lipcu w porównaniu z lipcem 2021 r., najsilniejszy wskaźnik rok do roku wśród regionów. Pojemność wzrosła o 159.9%, a współczynnik obłożenia wzrósł o 47.1 punktu procentowego do 80.2%. 

• Europejscy przewoźnicy w lipcu ruch wzrósł o 115.6% w porównaniu z lipcem 2021 r. Przepustowość wzrosła o 64.3%, a wskaźnik obciążenia wzrósł o 20.6 punktu procentowego do 86.7%, drugi najwyższy wśród regionów. 

• Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu ruch wzrósł w lipcu o 193.1% w porównaniu z lipcem 2021 r. Przepustowość w lipcu wzrosła o 84.1% w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej, a współczynnik obłożenia wzrósł o 30.5 punktu procentowego do 82.0%. 

• Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotował wzrost ruchu o 129.2% w lipcu w porównaniu z okresem 2021 r. Pojemność wzrosła o 79.9%, a współczynnik obciążenia wzrósł o 19.4 punktów procentowych do 90.3%, co było najwyższym wynikiem wśród regionów już drugi miesiąc.

• Linie lotnicze Ameryki Łacińskiej Ruch w lipcu wzrósł o 119.4% w porównaniu z tym samym miesiącem w 2021 r. Lipcowa przepustowość wzrosła o 92.3%, a współczynnik obciążenia wzrósł o 10.5 punktu procentowego do 85.2%. 

• Afrykańskie linie lotnicze odnotował 84.8% wzrost w lipcowych RPK w porównaniu z rokiem poprzednim. W lipcu 2022 r. pojemność wzrosła o 46.7%, a współczynnik obciążenia wzrósł o 15.5 punktu procentowego do 75.0%, najniższego wśród regionów.

„Lotnictwo wciąż się odradza, gdy ludzie korzystają z odzyskanej wolności podróżowania. Pandemia pokazała, że ​​lotnictwo nie jest luksusem, ale koniecznością w naszym zglobalizowanym i połączonym świecie. Lotnictwo jest zaangażowane w ciągłe spełnianie wymagań ludzi i handlu oraz robienie tego w sposób zrównoważony. Postawiliśmy sobie za cel osiągnięcie zerowej emisji CO2 netto do 2050 r., co jest zgodne z celami porozumienia paryskiego. Rządy będą miały okazję wesprzeć nasze zobowiązanie, zgadzając się na długoterminowy cel aspiracyjny (LTAG) zerowej emisji CO2 netto z lotnictwa do 2050 r. na zbliżającym się 41. Zgromadzeniu Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Dzięki rządom wspierającym ten sam cel i harmonogram, my i nasi partnerzy w łańcuchu wartości możemy z pewnością iść naprzód w kierunku przyszłości zerowej emisji dwutlenku węgla netto” – powiedział Walsh.