Wycieczki helikopterem na Hawajach nie są bezpieczne przez kongresmana Eda Case'a

Jak bezpiecznie jest dostać się na wycieczkę helikopterem lub samolot widokowy na Hawajach?  Kiedy Kongresman USA Ed Case kwestionuje bezpieczeństwo odwiedzających jego własny stan Hawaje, może to stać się stwierdzeniem, które ma szerokie konsekwencje nie tylko dla niszy, którą atakuje, ale także dla branży turystycznej i turystycznej na Hawajach. Turystyka na Hawajach jest sprawą każdego i ma zasadnicze znaczenie dla gospodarki.

Śmigłowce turystyczne i operacje małych samolotów nie są bezpieczne, a niewinne istoty płacą cenę, powiedział Case w oświadczeniu, podczas gdy FAA podkreślał, że takie operacje są bezpieczne. Hawaje były świadkami 4 śmiertelnych wypadków podczas lotów helikopterem w ciągu ostatnich 15 lat.

Kiedy kongresman USA atakuje swoje własne Stany, kluczowy przemysł podróżniczy i turystyczny może stać się wielką wiadomością. Przedstawiciel Stanów Zjednoczonych, Ed Case, stwierdził, że zagrożenie bezpieczeństwa dla odwiedzających podróż helikopterem jest straszne. Według Case taka przygoda może przerodzić się w tragedię.

W 2012 roku Ed Case, ten sam Przedstawiciel, który kandydował na Senatora, widział przyszłość turystyki na rynkach niszowych i ulokował farmę swoich braci na wyspie Hawaje, promując agroturystykę jako dobry przykład. Przyjął rolę orędownika promocji rynków niszowych w państwie. Chciał dać średnim i mniejszym firmom szansę na prosperowanie z potężnego turystycznego dolara.

Takimi targami są wycieczki helikopterem. Przeczytaj wywiad z Edem Case eTurboNews"Widok senatora na Aloha Stan, Stany Zjednoczone Ameryki i turystyka ”

Oczywiście wybrany urzędnik z Hawajów nie chciałby zaszkodzić branży podróżniczej i turystycznej swojego stanu. Jego szybkim publicznym oświadczeniem mógł być brak znajomości wszystkich faktów, badań i ludzkich emocji. eTN skontaktował się z kongresmanem USA Edem Case, ale nie otrzymano odpowiedzi.

Ed Case przez lata szybko powoływał się na śmiertelne wypadki, obwiniając Federalną Administrację Lotniczą za to, że nie traktuje poważnie wysiłków Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu, a przemysł turystyczny i turystyczny nie reguluje się.

„Operacje helikopterów wycieczkowych i małych samolotów nie są bezpieczne, a niewinne istoty płacą za to cenę” - powiedział Case, demokrata. „Tylko na naszych Hawajach branża, choć ostro argumentuje, że jest bezpieczna i wrażliwa na sąsiedztwo, w rzeczywistości zignorowała wszelkie rozsądne ulepszenia bezpieczeństwa, zamiast tego dramatycznie zwiększyła w ostatnich latach liczbę lotów o każdej porze dnia i nocy, w pozornie w każdych warunkach pogodowych w dzielnicach bardziej mieszkalnych oraz w bardziej ryzykownych i odległych lokalizacjach, na niższych wysokościach, przy czym całkowicie nie rozwiązuje problemów związanych z bezpieczeństwem naziemnym i zakłóceniami społeczności ”.

FAA stwierdziła jednak, że prowadzi wyrywkowy i regularny nadzór nad wszystkimi operatorami wycieczek lotniczych na Hawajach i zapewnia, że ​​firmy zajmują się wszelkimi problemami, powiedział rzecznik agencji Ian Gregor w e-mailu. Powiedział, że FAA nie ma obaw o branżę w całym stanie.

Być może kongresman przeoczył, że jednym z powodów wysokiego wskaźnika wypadków są same liczby: szacuje się, że 1 na 10 odwiedzających ten stan podróżuje helikopterem podczas swojej wizyty, co obejmuje około 120,000 XNUMX pasażerów rocznie ”.

Z czym to porównać? Wielki Kanion to zupełnie inne środowisko i ma mniej pasażerów helikopterów na całkowitą liczbę odwiedzających rocznie.

Według NTSB toto tylko 4 śmiertelne wypadki helikopterów widokowych na Hawajach. Nie obejmuje to rejsów żeglarskich i spadochronowych. Tylko w czerwcu tego roku 11 osób, w tym goście, zginęło w śmiertelnej katastrofie na Północnym Wybrzeżu Oahu Katastrofa na lotnisku w Dillingham.

Cztery katastrofy helikoptera wycieczkowego zarejestrowane w ciągu ostatnich 15 lat: