KAMPALA, Uganda (eTN) – Oblężona firma zarządzająca koleją, która jakiś czas temu przejęła koleje kenijskie i ugandyjskie, wydaje się mieć kolejny miesiąc zmartwień.
Po tym, jak musiały poradzić sobie ze strajkiem pracowników w Kenii, wydaje się, że oba rządy wyznaczyły teraz firmie terminy, które zwiększą ich możliwości do granic możliwości. Rift Valley Railways (RVR), które niedawno przyznały dwóch udziałowców z regionu, nawiasem mówiąc, ci sami partnerzy, których główni promotorzy wykluczyli kwestie techniczne, kiedy podpisano formalne umowy, teraz muszą zebrać około 40 milionów USD w ciągu miesiąca i co najmniej 10 milionów dolarów mniej więcej natychmiast i pokaż dowody na to.
Wcześniej dowiedziano się, że KFW, Niemiecki Bank Rozwoju, najwyraźniej wstrzymał wypłatę funduszy pożyczkowych z powodu niesprecyzowanych obaw dla firmy, co przysporzyło więcej bólu kierownictwu firmy.
Zmiana kierownictwa na szczycie znalazła się również na liście żądań władz Kenii i Ugandy, które wyraźnie straciły entuzjazm i zaufanie do wyższego kierownictwa RVR i poprosiły o natychmiastowe powołanie nowego dyrektora generalnego i prezesa zarządu RVR . Ten ruch miał miejsce na początku tygodnia, kiedy były dyrektor generalny Roy Puffet został wysłany do pakowania i został mianowany nowy dyrektor zarządzający.
Nowością jest również stanowisko prezesa wykonawczego, które obecnie piastuje Brown Ondego, dobrze znana osobowość z Mombasy, która wcześniej odwróciła losy Kenya Ports Authority i skierowała KPA na drogę do stania się nowoczesnym i dobrze zarządzanym autorytetem. of . We wcześniejszych latach Brown reprezentował również linie wycieczkowe i obsługiwał liniowce oceaniczne podczas przybycia do Mombasy, między innymi kluczowymi spotkaniami.
W jaki sposób zmiany w kierownictwie wpłyną na wspólne zarządzanie kolejami Ugandy i Kenii w nadchodzących miesiącach, okaże się, ale nowy zespół dał nadzieję, że RVR pozostanie „w pracy”, podczas gdy oni reorganizują firmę, finansuje i daje pracownikom, udziałowcom i dwóm rządom nową wizję.
