Najnowsza propozycja Gulfstream Aerospace Corp., wiodący w swojej klasie Gulfstream G600, zadebiutuje w Europie wraz z zupełnie nowym Gulfstream G500 podczas nadchodzącej Konwencji i Wystawy Europejskiego Lotnictwa Biznesowego (EBACE) w Genewie.

Do dwóch czystych, w pełni wyposażonych samolotów, które będą prezentowane na wystawie statycznej w dniach 29–31 maja, dołączą flagowy G650ER, wysokowydajny Gulfstream G550 i superśredniej wielkości Gulfstream G280.

Prawie 230 samolotów Gulfstream stacjonuje w regionie europejskim, z czego ponad 170 to samoloty z dużą kabiną. Od 15 r. europejska flota wzrosła o 2013 procent.

„Firma pozostaje zaangażowana w zaspokajanie potrzeb lotnictwa korporacyjnego w regionie europejskim” – powiedział Mark Burns, prezes Gulfstream. „Mamy wyjątkową pozycję dzięki ofercie idealnej do szerokiego zakresu misji – niezależnie od tego, czy podróżujemy z kraju do kraju, czy z kontynentu na kontynent. Zwłaszcza G500 i G600 cieszą się dużym zainteresowaniem w Europie, ponieważ oferują klientom połączenie korzyści, których nie można znaleźć w konkurencyjnych samolotach, w tym zaawansowaną technologię, niezrównaną wydajność i osiągi przy dużych prędkościach.

„G500 zademonstrował te możliwości podczas swojej sześciomiesięcznej światowej trasy koncertowej, ustanawiając prawie 20 rekordów w zakresie par miast podczas wizyt u klientów na całym świecie. W rzeczywistości model G600 dołączył do G500 na część trasy i podczas tej podróży duet ustanowił po dwa rekordy w swoich kategoriach wagowych”.

Oprócz statycznego wyświetlacza EBACE firma zaoferuje szereg wciągających doświadczeń rzeczywistości, które uwydatnią zaawansowane innowacje w zakresie projektowania i bezpieczeństwa, w tym wirtualny lot, projekt malowania, projekt siedzeń i wrażenia z kabiny.

Klienci i piloci mogą doświadczyć pokładu Symmetry Flight Deck firmy Gulfstream poprzez wirtualny lot, interaktywne doświadczenie obejmujące fotel pilota, całkowicie nowe aktywne drążki boczne i kwadrant przepustnicy. Będą mieli także możliwość wirtualnego zwiedzania kabiny G650ER i doświadczenia komfortu fotela G650ER dzięki programom Seat Design i Cabin Experience, eksperymentując z różnymi konfiguracjami w przestrzeni składającej się z czterech części mieszkalnych.

Wysoce konfigurowalny G500 może przelecieć 5,200 mil morskich/9,630 kilometrów z prędkością 0.85 Macha i pomieścić do 19 pasażerów. G600 może latać na odległość 6,500 nm/12,038 km z prędkością 0.85 Macha. G500, będący już na zaawansowanym etapie programu testów w locie, ma otrzymać tego lata certyfikat typu amerykańskiej Federalnej Administracji Lotniczej, a G600 ma nastąpić jeszcze w tym roku.