Ta prognoza nie uwzględnia możliwego zwrotu przez rząd kosztów poniesionych przez nas w celu utrzymania działania lotniska we Frankfurcie w pierwszym okresie blokady w zeszłym roku. W tym zakresie istnieje co do zasady porozumienie między niemieckim rządem federalnym a rządem Hesji, zgodnie z którym możemy oczekiwać zwrotu kosztów utrzymania w postaci tak zwanej „utraconej dotacji” w wysokości około 160 mln euro – jak już informowaliśmy na naszej dorocznej konferencji prasowej. Odpowiedni wniosek złożyliśmy kilka dni temu. Jesteśmy wdzięczni rządom federalnym i stanowym za ten środek, ponieważ dotacja wzmacnia kapitał własny naszej firmy.
Szanowni Akcjonariusze: Jednym z warunków otrzymania tej dotacji jest niewypłacanie dywidendy za rok obrotowy 2020. Propozycja dywidendy Rady Nadzorczej i Zarządu została odpowiednio sformułowana. A ponieważ spodziewamy się również straty netto za rok bieżący, obecnie zakładamy, że w tym roku również nie wypłacimy dywidendy za ten rok w 2022 roku.
Wszystkie działania mają obecnie na celu zapewnienie naszej firmie dalszej stabilizacji ekonomicznej i inwestowania w przyszłość. Na ostatniej finansowej konferencji prasowej powiedziałem: Widzimy światło na końcu tunelu. Dziś mogę powiedzieć: tak, sprawy wyraźnie się rozjaśniają! Niemniej jednak, wciąż mamy przed sobą długą drogę, ale wkrótce sprawy znów się poprawią.
Dziękujemy za zaufanie i nadal liczymy na Wasze wsparcie. Zostań z nami!
#odbudowapodróże
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- In this regard, there is an agreement in principle between the German federal government and the Hesse state government, according to which we can expect to be reimbursed for the holding costs in the form of a so-called “lost grant”.
- And since we also expect a net loss for the current year, we currently assume that we will not pay a dividend for this year in 2022 either.
- We are grateful to the federal and state governments for this measure, as the subsidy strengthens the equity of our company.
