Port lotniczy we Frankfurcie (FRA) obsłużył około 2.1 miliona pasażerów - o 62.0 procent mniej niż w marcu ubiegłego roku. W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2020 r. Skumulowany ruch pasażerski we FRA spadł o 24.9 proc. Ograniczenia w podróżowaniu i spadek popytu w związku z pandemią COVID-19 miały ogromny wpływ na ruch drogowy, a ten negatywny trend przyśpieszył w marcu. Loty repatriacyjne organizowane przez touroperatorów i rząd niemiecki tylko nieznacznie złagodziły te skutki.
Ruch samolotów w FRA zmniejszył się o 45.7 procent rok do roku do 22,838 39.2 startów i lądowań. Skumulowane maksymalne masy startowe (MTOW) również skurczyły się o 1.6 procent do około 17.4 miliona ton metrycznych. Przepustowość ładunków (obejmująca transport lotniczy i pocztę lotniczą) spadła o 167,279% do XNUMX XNUMX ton metrycznych.
Tydzień 6-12 kwietnia: ruch na lotnisku FRA gwałtownie spada o 96.8 procent
Spadek ruchu pasażerskiego utrzymuje się w bieżącym miesiącu kwietniu. W tygodniu 15 (6-12 kwietnia) ruch na lotnisku we Frankfurcie spadł o 96.8% do 46,338 pasażerów w porównaniu z tym samym tygodniem w 2019 r. Ruch samolotów zmniejszył się o 86.3% do 1,435 startów i lądowań. Wolumeny ładunków (transport lotniczy + poczta lotnicza) spadły o 28.1 procent do 32,027 ton metrycznych. Chociaż liczba lotów wyłącznie cargo wzrosła o około 29 procent rok do roku - odzwierciedlając większe zapotrzebowanie na dodatkowe zdolności w celu utrzymania żywotnych łańcuchów dostaw - wzrost ten nie mógł w pełni zrekompensować utraty frachtu wewnętrznego (wysyłanego samolotami pasażerskimi) . Na początku kwietnia (tydzień 14: 30 marca - 5 kwietnia) ruch pasażerski spadał już o 95.2 proc. Rok do roku.
Lotniska należące do International Group również zgłaszają zauważalny spadek ruchu
W marcu 2020 r. Po raz pierwszy pandemia COVID-19 wpłynęła na całe międzynarodowe portfolio Fraport - ruch pasażerski wyraźnie spadł na wszystkich lotniskach Grupy. Każdy kraj wdrożył określone środki w celu zwalczania wirusa. Niektóre kraje wprowadziły ograniczenia w podróżowaniu (na przykład Brazylia, Bułgaria, Rosja, Indie i Chiny), podczas gdy inne kraje tymczasowo zawiesiły operacje lotnicze (Lublana i Lima).
Słoweńskie lotnisko Ljubljana (LJU) odnotowało 72.8-procentowy spadek ruchu do 36,409 37.5 pasażerów. Ruch łączny na dwóch brazylijskich lotniskach Fraport w Fortalezie (FOR) i Porto Alegre (POA) spadł o 773,745 procent do 47.8 962,507 pasażerów. Port lotniczy Lima (LIM) w Peru odnotował spadek ruchu o XNUMX%, do XNUMX XNUMX pasażerów.
dane o ruchu fraport
Łączne dane dotyczące pasażerów na 14 greckich lotniskach regionalnych spadły o 58.8%, do 293,525 39,916 pasażerów. Bułgarskie lotniska Twin Star w Burgas (BOJ) i Warnie (VAR) przyjęły 46.1 XNUMX pasażerów, co oznacza spadek o XNUMX procent rok do roku.
Na lotnisku w Antalyi (AYT) w Turcji ruch zmniejszył się o 46.9 procent do 570,013 27.5 pasażerów. Na lotnisku Petersburg-Pułkowo (LED) w Rosji ruch spadł o 964,874 procent do 1.3 2020 pasażerów. Z około 66.1 miliona pasażerów w marcu XNUMX roku, port lotniczy Xi'an (XIY) w Chinach odnotował XNUMX procent mniej pasażerów w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Although the number of cargo-only flights grew by about 29 percent year-on-year – reflecting the higher demand for additional capacities to maintain vital supply chains – this increase could not fully compensate for the loss in belly freight (shipped on passenger aircraft).
- Travel restrictions and the slump in demand amid the COVID-19 pandemic had a massive impact on traffic, with this negative trend accelerating during March.
- The decline in passenger traffic is continuing in the current month of April.
