Dzisiaj na lotnisku we Frankfurcie został zaprezentowany pierwszy pojazd nowego transportera Sky Line. Ten nowy system transportowy połączy Terminal 3 z istniejącymi terminalami.
Pierwszy z 12 takich pojazdów został już dostarczony z fabryki Siemens Mobility w Wiedniu, a prezes zarządu dr Stefan Schulte z Fraport AG zaprezentował go dziś publiczności. Pod ręką byli również Albrecht Neumann, dyrektor generalny ds. taboru w Siemens Mobility, oraz Stefan Bögl, dyrektor generalny grupy Max Bögl. W ciągu najbliższych kilku tygodni pojazd będzie przygotowywany do pierwszych jazd testowych, które zaplanowano na 2023 rok.
Dr Stefan Schulte, dyrektor generalny Fraport AG, powiedział: „Z przyjemnością przedstawiam część Lotnisko we Frankfurcieprzyszłość dzisiaj. Nowa Sky Line zintegruje Terminal 3 z istniejącą infrastrukturą lotniska. Pojawienie się tego pierwszego pojazdu oznacza kolejny ważny kamień milowy w całym projekcie. Wdrażamy najnowocześniejszą technologię i inteligentne metody budowy, aby zrealizować naszą wizję futurystycznego terminalu lotniczego. Podróżni, goście i pracownicy mogą spodziewać się krótkich ścieżek, wysokich częstotliwości i wyjątkowego poziomu komfortu i wygody”.
Nowa linia Sky Line uzupełnia istniejący system transportu, z którego pasażerowie korzystają od wielu lat, aby dostać się między Terminalami 1 i 2.
Nowy system bez kierowcy zapewni wystarczającą wydajność, aby przewieźć do 4,000 osób na godzinę w każdym kierunku do iz Terminalu 3. Będzie on działał w pełni automatycznie przez całą dobę. Każdy z 12 planowanych pojazdów będzie składał się z dwóch trwale połączonych samochodów, z których każdy ma 11 metrów i 2.8 metra szerokości i waży 15 ton. Jeden samochód każdego pojazdu będzie zarezerwowany dla podróżnych spoza strefy Schengen.
Siemens produkuje pojazdy nowego przewoźnika Sky Line, aby spełnić specjalne wymagania Fraport AG. Należą do nich duża liczba składanych siedzeń, aby pasażerowie zawsze mieli wystarczająco dużo miejsca na bagaż, a także specjalnie zaprojektowane uchwyty, które zapewniają większą swobodę ruchów. Gdy system zostanie ukończony, pojazdy będą jeździć na skośnych kołach otaczających szynę prowadzącą zamontowaną na betonowej powierzchni. Wszystkie te środki pomogą zapewnić bezpieczną podróż.
Albrecht Neumann, dyrektor generalny ds. taboru w Siemens Mobility, wyjaśnił: „Dostawa pierwszego w pełni zautomatyzowanego pojazdu stanowi ważny kamień milowy w budowie nowej linii Sky Line. W przyszłości te środki transportu będą sprawnie, wygodnie i w sposób zrównoważony przewozić pasażerów do iz nowego terminalu. Pociągi bazują na naszym sprawdzonym rozwiązaniu Val, które jest już stosowane na całym świecie, w tym na lotniskach w Bangkoku i Paryżu.”
Pojazdy będą serwisowane w nowym budynku serwisowym i myte przez dedykowany system. Ten pierwszy pojazd nowego przewoźnika Sky Line będzie również tymczasowo zaparkowany w budynku serwisowym. W nadchodzących tygodniach będzie przygotowywany do pierwszych testów. Grupa Max Bögl jest odpowiedzialna za budowę znacznej części nowej, 5.6-kilometrowej trasy, na której będzie działać nowa linia Sky Line. Prace te trwają od lipca 2019 r. i przebiegają zgodnie z harmonogramem.
Stefan Bögl, dyrektor generalny grupy Max Bögl, powiedział: „Jesteśmy zaszczyceni, że możemy wnieść tak ważny wkład w budowę nowego operatora Sky Line, który ma na celu rozbudowę lotniska we Frankfurcie. Znaczna część trasy dwukierunkowej, w tym zwrotnice, będzie opierać się na kolumnach na wysokości 14 metrów, a reszta na poziomie gruntu. W ramach tego projektu zainstalowano łącznie 310 odcinków sprężonych i żelbetowych o długości do 60 metrów i wadze do 200 ton. To fantastyczny wysiłek zespołowy oparty na ścisłej współpracy wszystkich uczestników projektu”.
Nowa linia Sky Line przewiezie podróżnych z długodystansowych i regionalnych stacji kolejowych na lotnisku prosto do głównego budynku Terminalu 3 w zaledwie osiem minut. Pojazdy będą kursować co dwie minuty między nowym a dwoma istniejącymi terminalami przez 365 dni w roku. Regularna eksploatacja nowego przemieszczacza ludzi rozpocznie się w samą porę przed planowaną inauguracją Terminalu 3.
