Stewardessy, reprezentowane przez Association of Flight Attendants-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) w United Airlines, naciskają na DOT, aby zapewnił ochronę amerykańskich miejsc pracy, rozważając złożenie wniosku o immunitet antymonopolowy w celu dołączenia Continental do United Airlines i Sojuszu Gwiazd. Wysiłki stewardów nabiorą w tym tygodniu niezwykłego znaczenia po ogłoszeniu przez United Airlines urlopu 2,150 stewardów tej jesieni.
„Bardziej niż kiedykolwiek jest jasne, że amerykańskie miejsca pracy stanowią integralną część naszej amerykańskiej gospodarki. Nasz rząd ma obowiązek zapewnić, że przedsięwzięcia biznesowe chronią dostęp do dobrych amerykańskich miejsc pracy” – stwierdził Greg Davidowitch, prezes AFA-CWA w United Airlines. „Przepisy antymonopolowe w naszym kraju istnieją nie bez powodu i obejmują ochronę konsumentów, na co niedawno zwrócił uwagę Departament Sprawiedliwości, a także ochronę miejsc pracy, która nabiera jeszcze większego znaczenia w dzisiejszym klimacie gospodarczym”.
Członkowie związku zawodowego stewardów od tygodni kontaktują się z Kongresem i dzwonią do administracji w ramach kampanii mającej na celu zwiększenie kontroli sojuszy linii lotniczych i powstrzymanie dalszej utraty pracy. Ponieważ w ciągu ostatniej dekady kierownictwo United Airlines pomogło rozrosnąć sojusz Star Alliance do największego na świecie, stewardessy tego przewoźnika straciły prawie połowę swoich stanowisk lub 12,000 XNUMX miejsc pracy. Niedawne ogłoszenie o urlopie tymczasowym ponownie wskazuje na krytyczną naturę wysiłków stewardów mających na celu zapewnienie ochrony miejsc pracy przy każdym zatwierdzeniu sojuszu linii lotniczych, a w szczególności przedsięwzięcia zaproponowanego przez Continental i United Airlines w ramach sojuszu Star Alliance.
Stewardessy połączyły obawy konsumentów z obawami pracowników w sojuszach linii lotniczych, naciskając na administrację, aby bliżej przyjrzała się przedsięwzięciu Continental i United. Krajowe i międzynarodowe obawy antykonkurencyjne zidentyfikowane przez Departament Sprawiedliwości bezpośrednio odnoszą się do tych samych warunków, które prowadzą do większej utraty pracy. Ceny biletów rosną wraz ze spadkiem częstotliwości lotów i wyeliminowaniem wszelkiej konkurencji.
We wtorek Davidowitch ponownie napisał do Departamentu Transportu w imieniu stewardów United Airlines. „Chociaż Departament Transportu zapoznaje się z zastrzeżeniami przedstawionymi przez Departament Sprawiedliwości, w ramach ostatecznego zarządzenia ponownie wzywamy administrację do wprowadzenia trwałych i znaczących przepisów mających zapewnić pracownikom sprawiedliwy poziom ochrony”.
