FAA pozwane przez FlyersRights w sprawie Boeinga 737 MAX

Pozew złożony przez FlyersRights przeciwko FAA popiera 7 ekspertów lotniczych, którzy zadeklarowali, że potrzebują Federalnej Administracji Lotnictwa (Federal Aviation Administration) do udostępnienia im szczegółów technicznych oraz innym niezależnym ekspertom, aby móc ocenić, czy 737 MAX jest bezpieczny do lotu.

FlyersRights.org złożył pozew w Sądzie Okręgowym Stanów Zjednoczonych w Waszyngtonie (1: 19-cv-03749-CKK), żądając uwolnienia Proponowane zmiany Boeing Corporation w 737 MAX przekazane FAA.

Organizacja przedłożyła wcześniej wniosek do akt w sprawie wolności informacji (FOIA) 1 listopada w celu przyspieszenia leczenia, ale FAA nie odpowiedziała.

Paul Hudson, prezes FlyersRights.org i członek Komitetu Doradczego ds. Przepisów Lotniczych FAA od 1993 roku, wyjaśnił: „Zaufanie do FAA i Boeinga zostało nadszarpnięte z powodu zdumiewających ujawnień dotyczących niewłaściwych osiągów i niekompetencji w pierwotnym uznaniu samolotu 737 MAX za bezpieczny. W związku z tym, aby odzyskać zaufanie społeczne, latające społeczeństwo potrzebuje i zasługuje na niezależne oceny ekspertów dotyczące zmian, które Boeing i FAA mogą uznać za wystarczające do odblokowania samolotu ”.

Siedmiu ekspertów lotniczych, którzy złożyli deklaracje na rzecz przejrzystości i niezależnej oceny, to:

1. Chesley „Sully” Sullenberger - emerytowany kapitan linii lotniczych, znany z „Cudu na Hudsonie” i eksperta ds. Bezpieczeństwa lotniczego od ponad czterech dekad
2. Association of Flight Attendants - CWA - Największy związek stewardów, zrzeszający prawie 50,000 20 członków w XNUMX liniach lotniczych
3. Michael Neely - Trzydzieści trzy lata doświadczenia w programach rozwoju samolotów komercyjnych i wojskowych od 1983 roku, pracował dla Boeinga w latach 1995-2016, pełniąc funkcje Multi-Discipline Engineering i Program Office
4. Javier de Luis - dr inż. Lotniczy i naukowiec od 30 lat, były wykładowca na MIT
5. Michael Goldfarb - konsultant ds. Zarządzania bezpieczeństwem lotniczym i były szef sztabu i starszy doradca ds. Polityki administratora FAA
6. Gregory Travis - Inżynier oprogramowania komputerowego z ponad 40-letnim doświadczeniem i pilot z ponad 30-letnim doświadczeniem
7. Paul Hudson - prezes FlyersRights.org i wieloletni rzecznik bezpieczeństwa pasażerów linii lotniczych

Połączenia Wniosek FOIA można znaleźć tutaj.

Połączenia skargę można znaleźć tutaj.

FlyersRights.org jest reprezentowana w sądzie przez Josepha E. Sandlera z Sandler, Reiff, Lamb, Rosenstein & Birkenstock PC, Washington, DC