FAA: Wakacje czy nie - nie celuj wyświetlaczy światła laserowego w niebo

FAA: Wakacje czy nie - nie celuj wyświetlaczy światła laserowego w niebo
FAA: Wakacje czy nie-nie kieruj wyświetlaczy laserowych na niebo

Połączenia Federalna Administracja Lotnicza (FAA) wydała dziś ostrzeżenie, że świąteczne pokazy laserowe skierowane na domy stają się potencjalnie niebezpieczne, gdy są skierowane w niebo.

Agencja otrzymuje co roku raporty od pilotów, którzy są rozproszeni lub tymczasowo oślepieni przez wyświetlacze laserowe w mieszkaniach. Stwarza to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa pilotów i ich pasażerów latających nad głowami.

Niezwykle skoncentrowane wiązki światła laserowego sięgają znacznie dalej, niż mogłoby się wydawać. Osoby z wyświetlaczami światła laserowego, które mają wpływ na pilotów, zostaną poproszone o ich dostosowanie lub wyłączenie. Odmowa tego może prowadzić do kary cywilnej.

Ostrzeżenie pojawia się, gdy ataki laserowe na samoloty wciąż rosną. Od 1 stycznia do 23 listopada tego roku FAA odnotowała 5,486 incydentów laserowych (MS Excel), w porównaniu z 4,949 incydentami zarejestrowanymi w tym samym okresie ubiegłego roku.

Celowe celowanie laserem w samolot stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa i narusza prawo federalne. FAA współpracuje z federalnymi, stanowymi i lokalnymi organami ścigania w celu egzekwowania kar cywilnych i karnych wobec osób, które celowo celują laserem w samolot. Agencja może nałożyć kary cywilne w wysokości do 11,000 30,800 USD za każde naruszenie. FAA nałożyła kary cywilne w wysokości do XNUMX XNUMX USD na osoby fizyczne za wielokrotne incydenty związane z laserem.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • The FAA works with federal, state and local law enforcement agencies to pursue civil and criminal penalties against individuals who purposely aim a laser at an aircraft.
  • From January 1 to November 23 this year the FAA recorded 5,486 laser incidents (MS Excel), up from the 4,949 incidents recorded during the same period last year.
  • Intentionally aiming a laser at an aircraft is a serious safety risk and violates federal law.

<

O autorze

Główny redaktor przydziału

Naczelnym redaktorem przydziału jest Oleg Siziakov

Dzielić się z...