Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) i Narodowa Administracja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) podpisały nowy protokół ustaleń (MOU) w celu wspierania komercyjnych działań kosmicznych związanych z transportem pasażerów, ładunków i ładunków rządowych i pozarządowych na obu orbitach. misje suborbitalne.

„Ta współpraca FAA-NASA na poziomie Administratora przyczyni się do rozwoju komercyjnego sektora kosmicznego w Ameryce, wesprze naukę i technologię oraz pomoże koordynować krajową politykę kosmiczną Stanów Zjednoczonych” - powiedziała sekretarz transportu USA Elaine L. Chao.

Połączenia FAA i NASA mają wspólne interesy w tworzeniu silnego komercyjnego przemysłu kosmicznego, aby uzyskać bezpieczny, niezawodny i opłacalny dostęp do przestrzeni kosmicznej oraz zwiększać konkurencyjność, bezpieczeństwo i przystępność amerykańskich zdolności lotniczych. Ponadto partnerstwo ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia celów i założeń wielu amerykańskich krajowych polityk kosmicznych.

„Partnerstwo pomiędzy FAA i NASA ma kluczowe znaczenie dla dalszego rozwoju, innowacji i bezpieczeństwa komercyjnych operacji kosmicznych oraz dla utrzymania prymatu USA jako lidera w sektorze lotniczym” - powiedział administrator FAA Steve Dickson.

W ramach protokołu ustaleń FAA i NASA zbudują stabilne ramy startu i ponownego wejścia dla amerykańskiego przemysłu kosmicznego, które są przejrzyste i pozwalają uniknąć sprzecznych wymagań i wielu zestawów standardów. Obie agencje będą również realizować komercyjny pilotażowy program suborbitalny typu punkt-punkt z wyznaczonymi portami kosmicznymi i projektami przestrzeni powietrznej, między innymi w celu wspierania tej rewolucyjnej formy dalekodystansowego transportu lotniczego.

„NASA prowadzi obecnie komercyjne misje towarowe i załogowe na Międzynarodową Stację Kosmiczną, a wkrótce wyślemy w kosmos nowe loty suborbitalne więcej ludzi i nauki” - powiedział administrator NASA Jim Bridenstine. „Nasze partnerstwo z FAA będzie wspierać rozwój amerykańskich komercyjnych zdolności lotniczych, które przyniosą korzyści NASA, narodowi i całemu światu”.

MOU pomoże również FAA i NASA w zwiększaniu bezpieczeństwa publicznego, ułatwi nowe technologie kosmiczne i obszary możliwości badawczych oraz udostępni dane medyczne na temat skutków lotów kosmicznych wśród osób przebywających w pojazdach kosmicznych i siedliskach kosmicznych.

Bieżącą współpracę między obiema agencjami podkreślił pierwszy w historii start załogi NASA na licencji FAA - udana misja NASA Commercial Crew Program (CCP) na Międzynarodową Stację Kosmiczną w listopadzie 2020 roku.

Inna istniejąca współpraca między FAA i NASA obejmuje program Flight Opportunities Program, który pomógł opracować ramy dla latających naukowców z przemysłu i środowiska akademickiego w zakresie komercyjnych lotów suborbitalnych oraz wysiłki CCP Suborbital Crew (SubC) mające na celu rozszerzenie możliwości suborbitalnego transportu kosmicznego dla astronautów NASA i innych NASA. personel. Licencja FAA jest wymagana do przeprowadzenia jakiegokolwiek komercyjnego startu lub ponownego wejścia na orbitę, obsługi jakiegokolwiek miejsca startu lub ponownego wejścia na orbitę przez obywateli USA w dowolnym miejscu na świecie lub przez jakąkolwiek osobę fizyczną lub podmiot w Stanach Zjednoczonych.