W pozytywnym przejawie ambicji i determinacji 8 ministrów transportu z całej Europy podpisało wspólną deklarację wzywającą do „społecznie odpowiedzialnego” lotnictwa.

Austria, Belgia, Dania, Francja, Włochy, Luksemburg, Niderlandy i Portugalia łączą siły, próbując skierować Komisję Europejską i ich kraje członkowskie w kierunku ambitnego COVID-19 naprawy lotnicze kierując się bezpieczeństwem, uczciwą i niezakłóconą konkurencją oraz prawami socjalnymi pracowników.

Deklaracja podkreśla, że kryzys COVID-19 obnaża niektóre z głębokich zmian i dysfunkcji przemysłu lotniczego, które narosły przez lata w wyniku słabych wysiłków regulacyjnych: oszałamiającą niepewność prawną w zakresie obowiązującego prawa pracy, ubezpieczeń społecznych i podatków, nierówne warunki działania na jednolitym europejskim rynku lotniczym, różne poziomy ochrony pracowników i nieodpowiednie egzekwowanie przepisów na szczeblu krajowym. Wszystkie te istniejące wcześniej uwarunkowania - które zdaniem ministrów zasługują na „priorytetową uwagę” - grożą utrudnieniem wyjścia branży z kryzysu.

„Nasza branża znajduje się w stanie wysokiej gotowości z powodu odrodzenia się wirusa Corona w Europie”, mówi prezes Trybunału Otjan de Bruijn. „Bez zaangażowanych wysiłków, aby wspierać go teraz i przywrócić go w sposób społecznie odpowiedzialny w najbliższej przyszłości, stoimy w obliczu trwałych szkód dla setek tysięcy pracowników lotniczych i ich rodzin. Jednak aby przemysł prosperował, potrzebujemy nie tylko zakończenia pandemii, ale także długoterminowej wizji, która naprawi istniejące wcześniej błędy społeczne ”.

Aby rozwiązać problemy przemysłu lotniczego, ministrowie wzywają do lepszej koordynacji między europejskimi i krajowymi władzami transportowymi i socjalnymi, a także wzywają do większej pewności prawa i skutecznego egzekwowania przepisów europejskich i krajowych. Podkreślają również potrzebę zajęcia się wymiarem społecznym w ramach zbliżającego się przeglądu rozporządzenia w sprawie usług lotniczych UE (rozporządzenie 1008/2008).

„Linie lotnicze i ich pracownicy mogą konkurować na rynku i wyjść z kryzysu tylko wtedy, gdy rynek ten jest wolny od inżynierii społecznej, zakupów na forum regulacyjnym i niepewnych, nietypowych form zatrudnienia” - mówi Philip von Schöppenthau, Sekretarz Generalny Trybunału. „Mamy nadzieję, że ta deklaracja znajdzie szerokie i zdecydowane poparcie zarówno w Brukseli, jak iw całej Europie, i wzywamy decydentów do upewnienia się, że to nie pozbawione skrupułów linie lotnicze wyjdą z kryzysu jako zwycięzcy”.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

“Without dedicated efforts to support it now and restore it in a socially responsible manner in the near future, we are facing lasting harm to hundreds of thousands of aviation workers and their families.
“We hope this Declaration will find broad and firm support both in Brussels and across Europe, and we urge decision-makers to make sure it is not the socially unscrupulous airlines that will come out of the crisis as the winners.
To address the aviation industry's problems, Ministers call for better coordination between European and National transport and social authorities, and urge for more legal certainty and effective enforcement of European and national rules.