„Stany Zjednoczone nałożyły swoje cła w następstwie orzeczenia WTO w sprawie Airbusa, teraz mamy orzeczenie WTO również w sprawie Boeinga, które pozwala nam nałożyć nasze cła i właśnie to robimy”, Unia Europejska Wiceprzewodniczący wykonawczy Komisji Valdis Dombrovskis powiedział dziś, kiedy UE zgodziła się nałożyć cła i inne kary na towary amerykańskie o wartości do 4 miliardów dolarów.
Unia Europejska stwierdziła, że cła są nakładane na nielegalne wsparcie rządu USA dla amerykańskiego giganta kosmicznego Boeing.
Według Dombrovskisa, UE pozostaje otwarta na wynegocjowane rozwiązanie. Propozycja Unii Europejskiej pozostaje na stole, aby obie strony wycofały swoje cła, ale jak dotąd Stany Zjednoczone nie zgodziły się na wycofanie swoich ceł, pomimo kilku odwołań. ”
Ogłoszenie to pojawiło się po tym, jak w zeszłym miesiącu międzynarodowi arbitrzy dali największemu blokowi handlowemu na świecie zielone światło do kierowania towarów z USA zamiast dotacji Boeinga. Wcześniej WTO upoważniła Stany Zjednoczone do nakładania kar na towary UE o wartości do 7.5 miliarda dolarów w stosunku do unijnego wsparcia dla Airbusa, europejskiego rywala Boeinga.
W październiku 2019 roku Waszyngton nałożył 10-procentową taryfę na większość europejskich samolotów Airbus i cła w wysokości 25 procent na listę produktów UE, od sera i oliwek po whisky. UE opublikowała w zeszłym miesiącu wstępną listę, która sugeruje, że może zająć się szeroką gamą produktów amerykańskich, w tym mrożonymi rybami i skorupiakami, suszonymi owocami, tytoniem, rumem i wódką, torebkami, częściami do motocykli i traktorami.
Transatlantycka walka prawna o dotacje dla samolotów rozpoczęła się w 2004 roku, kiedy rząd USA oskarżył Wielką Brytanię, Francję, Niemcy i Hiszpanię o przekazywanie nielegalnych dotacji i grantów na wsparcie Airbusa. W tym samym czasie UE złożyła podobną skargę dotyczącą amerykańskich dotacji dla Boeinga.
