ET302 otrzymał pozwolenie na powrót do Addis Abeby przed katastrofą

Według prezesa Ethiopian Airlines Pan Tewolde GebreMariam, który jest brany pod uwagę tytan przemysłu lotniczego, kapitan ET 302 po starcie z Addis Abeby podczas lotu do Nairobi zgłosił problemy z samolotem. Pan GebreMariam powiedział to na konferencji prasowej w Addis Abebie kilka minut temu, według lokalnych dziennikarzy.

Kontrolerzy ruchu lotniczego wydali pozwolenie na powrót samolotu na lotnisko w stolicy Etiopii i rozbił się w trakcie tego procesu, zabijając wszystkich na pokładzie.

Ten scenariusz brzmi bardzo podobnie do scenariusza inny Airbus 737-800 miał, łącznie z niedawną katastrofą w Lions Air.

Ethiopian Airlines został uznany za najlepszego afrykańskiego przewoźnika w zeszłym roku przez brytyjską firmę konsultingową Skytrax. W roku podatkowym 10.6/2017 przewoźnik przewiózł ponad 2018 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 21% w porównaniu z rokiem poprzednim i ma dobry bezpieczeństwo ranking, punktacja 6/7, wg Linie lotnicze Oceny

Według Wikepedii Sieć bezpieczeństwa lotniczego rejestruje 60 wypadków / incydentów Ethiopian Airlines, w których od 322 r. zginęły łącznie 1965 osoby, plus sześć wypadków w Ethiopian Air Lines, byłej linii lotniczej„s nazwa. Od lipca 1948 roku firma odpisała 36 samolotów, w tym trzy Boeing 707, dwa Boeing 737, jeden Boeing 767, dwa Douglas DC-3, dwa Douglas DC-6, jeden de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, dwa de Havilland Canada DHC. -6 Twin Otters, 21 podtypów Douglasa C-47, jeden Lockheed L-749 Constellation i jeden Lockheed L-100 Hercules.

Linia lotnicza„s Najbardziej niesławny wypadek miał miejsce w listopadzie 1996 r., kiedy uprowadzony Boeing 767-200ER rozbił się na Oceanie Indyjskim u wybrzeży Komorów z powodu głodu paliwa, zabijając 125 ze 175 pasażerów i załogi na pokładzie. Trzeci najbardziej śmiertelny epizod miał miejsce w styczniu 2010 r. I dotyczył Boeinga 737-800, który właśnie opuścił międzynarodowe lotnisko Bejrut – Rafic Hariri i rozbił się na Morzu Śródziemnym u wybrzeży Libanu; na pokładzie było 90 osób, z których żadna nie przeżyła. Jako przewoźnik zalicza się katastrofa Boeinga 737-200 na lotnisku Bahir Dar we wrześniu 1988 roku„s czwarty najbardziej śmiertelny wypadek, w którym zginęło 35 osób na 104 osoby na pokładzie.