Ponad pięć milionów brytyjskich pasażerów mogłoby zostać wycenionych z rynku tanich wakacji, ponieważ linie lotnicze podnoszą swoje ceny, kończąc erę tanich podróży.
Wczasowicze przygotowujący się do tradycyjnego letniego wypadu w tym tygodniu mogą odkryć, że kiedy przyjdą zarezerwować kolejną przerwę, ceny biletów stały się zbyt wysokie.
Oczekuje się, że ceny biletów wzrosną o 10 procent w tym i przyszłym roku, ponieważ koszt oleju podniesie rachunki za paliwo lotnicze.
Dramatyczny wzrost ceny ropy, która podwoiła się w ciągu ostatniego roku, prawie na pewno doprowadzi do radykalnych zmian w branży lotniczej po zakończeniu sezonu letniego. Przewoźnicy podniosą opłaty, zmniejszą liczbę oferowanych lotów, a niektóre znane nazwiska zbankrutują.
Wzrost cen będzie szczególnym szokiem dla wczasowiczów przyzwyczajonych do tanich lotów tanich przewoźników lub tanich linii lotniczych, takich jak Ryanair i easyJet.
Koncepcja przewoźnika niskobudżetowego, importowana ze Stanów Zjednoczonych około 15 lat temu, zmieniła sposób podróżowania ludzi po Europie. Loty, które kosztują już od 1 funta, sprawiły, że weekendowe wyjazdy do takich miast jak Barcelona czy Dublin były niemal impulsowymi zakupami.
Tradycyjni przewoźnicy krajowi, czy też starsi przewoźnicy, uschli pod silną konkurencją ze strony tanich linii lotniczych, które wykorzystywały nieustanne cięcia kosztów, aby oferować niskie ceny. Pasażerowie chętnie rezygnują z drobnych luksusów, takich jak posiłki, bezpłatne napoje i przydzielone miejsca w zamian za tanie taryfy.
Tanie loty w połączeniu ze zwiększonym wykorzystaniem Internetu do rezerwacji hoteli zachęciły wiele rodzin do planowania własnych wakacji, zamiast kupować pakiet od organizatorów wycieczek.
Popularność tanich przewoźników pozwoliła im szybko rosnąć, w ciągu zaledwie kilku lat Ryanair stał się największą linią lotniczą w Europie, przewożącą prawie dwukrotnie więcej pasażerów niż British Airways. Jednak szybko rosnąca cena ropy naftowej oznacza, że wiele linii lotniczych traci pieniądze.
Douglas McNeill, analityk transportu w Blue Oar, firmie zajmującej się maklerem giełdowym w City, powiedział: „Ceny wyraźnie rosną i nadal będą rosły w dającej się przewidzieć przyszłości”.
Według analityków 10-procentowy wzrost cen zwykle prowadzi do 6.5-procentowego spadku liczby pasażerów. Tanie linie lotnicze przewożą około 45 milionów brytyjskich pasażerów rocznie. Jeśli ceny wzrosną o 20 procent w ciągu dwóch lat, popyt na pasażerów spadnie o ponad pięć milionów.
Martin Ferguson, korespondent ds. Podróży służbowych w Travel Trade Gazette, specjalistycznej publikacji, powiedział: „Przez jakiś czas w kręgach biznesowych mówiono o końcu lotu za 1 funt. To bez wątpienia prawda. Wszystko zależy od ceny ropy ”.
Tani przewoźnicy osiągną wzrost cen, pobierając dodatkowe opłaty za nadanie bagażu i pierwszeństwo wejścia na pokład.
Doug McVitie, analityk lotniczy w firmie konsultingowej Arran Aerospace, powiedział: „Pasażerowie będą musieli przyzwyczaić się do płacenia więcej za mniej. Tanie linie lotnicze wprowadzą więcej opłat na pokrycie swoich kosztów i prawdopodobnie tylko kwestią czasu jest, zanim jakiś żartowniś zasugeruje pobieranie opłat za korzystanie z toalety. Całe doświadczenie związane z lataniem budżetem stanie się jeszcze bardziej nieprzyjemne ”.
British Airways, Lufthansa i Air France podnoszą swoje taryfy poprzez dopłaty paliwowe, które są uiszczane oprócz standardowej taryfy. Dopłata BA wzrosła w tym roku trzykrotnie i obecnie wynosi 218 GBP w zamian za najdłuższe loty.
Inną strategią otwartą dla branży lotniczej będzie zmniejszenie liczby obsługiwanych lotów i anulowanie nierentownych tras. Ryanair ogłosił dwa tygodnie temu, że uziemi osiem samolotów w Stansted i kolejne cztery w Dublinie tej zimy. EasyJet podał w zeszłym tygodniu, że zmniejszy swoją przepustowość o 10 procent ogółem io 12 procent od Stansted.
Zmniejszona przepustowość może być złą wiadomością dla właścicieli drugich domów we Francji i Hiszpanii, którzy kupili swoje nieruchomości zakładając, że będą mogli dojeżdżać tanimi lotami lotniczymi.
Więksi istniejący przewoźnicy również zmniejszą przepustowość, zwłaszcza na krótkich trasach europejskich. Średnie linie lotnicze, mali przewoźnicy krajowi, tacy jak Alitalia, zostaną najsilniej dotknięci rosnącymi cenami ropy. Analitycy spodziewają się, że zostaną zepchnięci do bankructwa lub wykupieni przez większych rywali.
Pan McVitie powiedział: „Najwięksi tradycyjni przewoźnicy przetrwają dzięki swoim długodystansowym trasom, a duże budżety przetrwają, ponieważ nadal będą tańsi niż inni przewoźnicy na krótkich trasach. Wszyscy w środku mają poważne kłopoty. Za kilka lat ta branża będzie wyglądać zupełnie inaczej ”.
CZYNNIKI PROGU
- Bądź elastyczny, jeśli chodzi o daty i godziny lotów. Spróbuj latać w środku tygodnia zamiast w weekendy
- Rozważ wcześniejszą rezerwację. Zwykle otrzymasz tańszą taryfę
- Bądź elastyczny na swoim lotnisku. Sprawdź koszty podróży do iz niego. Loty do lub z pobliskiego lotniska mogą zaoszczędzić pieniądze
- Rozważ alternatywne, ale podobne miejsca docelowe. Jeśli szukasz ciepłego nadmorskiego miejsca na relaks przy basenie, sprawdź kraje spoza strefy euro, takie jak Tunezja
- Sprawdź ceny w jedną stronę. W niektórych przypadkach możesz znaleźć tańszy lot, rezerwując dwa bilety w jedną stronę. Dzieje się tak zwykle w przypadku krótszych przerw
timesonline.co.uk
