MOSKWA - Virgin Group prowadzi rozmowy z rosyjską firmą, aby założyć nową lokalną linię lotniczą, powiedział w czwartek właściciel Virgin, Richard Branson, ale analitycy wątpili, czy uda mu się pokonać przeszkody polityczne, aby to urzeczywistnić.
„Teraz jest czas, aby Virgin przyjechało do Rosji” - powiedział dziennikarzom Branson. „Prowadzimy rozmowy z partnerem rosyjskim. Za trzy miesiące ogłosimy, kim będzie ten partner ”.
Branson powiedział, że wolałby, aby linia lotnicza była projektem od podstaw.
„Jeśli robisz coś od zera, możesz upewnić się co do jakości i uniknąć tych wszystkich pajęczyn, które w innym przypadku możesz dostać” - powiedział.
Virgin rozmawiał o zakupie udziałów w Sky Express, tanim przewoźniku komercyjnym, powiedział rosyjskiej agencji informacyjnej Interfax właściciel Sky Express, Boris Abramowicz.
„Trwają rozmowy. Żadna decyzja nie została podjęta ”- powiedział Interfax zacytował Abramowicza. Branson odmówił powiedzenia, czy linia lotnicza była jego zamierzonym partnerem.
Analitycy stwierdzili, że Branson, ekstrawagancki brytyjski przedsiębiorca, może stanąć nad jego głową.
Rosyjski rząd uważa lotnictwo za branżę strategiczną, w której prawo co do zasady zakazuje zagranicznym firmom posiadania ponad 49 proc. Udziałów.
W praktyce tylko jednej zagranicznej firmie zezwolono na zakup znacznego pakietu udziałów w rosyjskiej firmie lotniczej i transakcja ta - zakup przez włoską Alenia Aeronautica 25-procentowego udziału w firmie produkującej samoloty Suchoj - została osobiście zatwierdzona przez prezydenta Władimira Putina.
„Takie przedsięwzięcia muszą przejść przez niezwykle upolityczniony proces i wymagają poważnego lobbingu” - powiedział Oleg Panteleyev, szef działu badań w Aviaport, firmie zajmującej się analizą lotnictwa z siedzibą w Mosowie.
Virgin America, częściowo finansowana przez Virgin Group, rozpoczęła służbę dopiero w sierpniu ubiegłego roku po długotrwałej walce z regulatorami. Prawo USA zabrania zagranicznej kontroli amerykańskich przewoźników, a rząd zażądał ustępstw od tanich linii lotniczych, takich jak zmiana dyrektora generalnego, aby Virgin Group nie dzwoniła zza Atlantyku.
POPRAWA SEKTORA
Branson powiedział, że to, co przyciągnęło uwagę Virgin do Rosji, to dynamicznie rozwijająca się gospodarka oraz fakt, że Rosjanie podróżują samolotem średnio 10 razy mniej niż Brytyjczycy czy Amerykanie.
„Wiele można poprawić” w sektorze - powiedział na konferencji biznesowej zorganizowanej przez bank inwestycyjny Troika Dialog.
Zasugerował również, że łatwo byłoby odciągnąć podróżnych od tras kolejowych.
Rosyjskie koleje są kontrolowane przez państwowy monopol Rosyjskie Koleje, czyli RŻD, którego prezes Władimir Jakunin jest bliskim sojusznikiem Putina z silną bazą polityczną.
Podatki mogą się również okazać uciążliwe, powiedział Panteliejew, ponieważ w przypadku zagranicznych samolotów sprowadzonych do Rosji wynoszą prawie 40 proc., W tym 20 proc. Cła i 18 proc. Podatku od wartości dodanej.
„Prawdopodobnie musiałby zawrzeć jakiś układ z celnikami lub skorzystać z lokalnej floty” - powiedział Panteleyev.
reuters.com
