Według Departamentu Transportu koszty paliwa dla amerykańskich linii lotniczych spadły w maju w porównaniu z poprzednim miesiącem i gwałtownie spadły w porównaniu z rokiem poprzednim.
Ale korzyści ze spadających cen paliwa pojawiły się, gdy branża lotnicza stara się zwabić pasażerów, którzy ostro ograniczyli podróże rekreacyjne i biznesowe w czasie globalnej recesji.
Niektóre linie lotnicze podniosły ostatnio ceny w niektórych częściach swoich sieci krajowych w związku z oznakami stabilizacji rynku turystycznego, ale Southwest Airlines Co. (LUV) wkroczyła na początku tego miesiąca i wywołała wojnę taryfową, oferując loty w jedną stronę za jedyne 30 USD.
Biuro Statystyk Transportu podało, że linie lotnicze wydały 1.73 dolara za galon, mniej o pensa od kwietnia i 3.23 dolara za galon w maju 2008 r. Linie lotnicze wydały 1.74 dolara za galon na loty krajowe i 1.72 dolara za galon na loty międzynarodowe.
BTS podało w zeszłym tygodniu, że w maju amerykańskie linie lotnicze po raz kolejny poprawiły punktualność i wydajność obsługi bagażu, a 19 przewoźników zgłosiło punktualność przy ogólnym wskaźniku 80.5% terminowych lotów.
