Lotnisko DFW otrzymuje 52 miliony dolarów z funduszy federalnych

Dallas Fort Worthlas (DFW) Międzynarodowy port lotniczy odbuduje i zainstaluje nową technologię na jednym z najbardziej ruchliwych pasów startowych, w dużej mierze dzięki federalnym funduszom grantowym. Lotnisko DFW otrzymał dwie dotacje na ulepszenie lotniska od Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) w sumie ponad $ 52 mln. Większość dotacji Programu Poprawy Portów Lotniczych (AIP), około $ 49.5 mln, zostanie wykorzystany do remontu pasa startowego 17-Center/35-Center i związanych z nim ulepszeń dróg kołowania. $ 2.6 mln pomoże sfinansować modernizację oświetlenia na rampach terminalu.

„W przyszłym roku planujemy rehabilitację pasa startowego używanego do większej liczby przylotów niż jakikolwiek inny w DFW, a ta dotacja z FAA pozwoli na sfinansowanie tej krytycznej infrastruktury”, powiedział Seana Donohue, dyrektor generalny DFW Airport. „Dziękujemy naszym partnerom z FAA za wsparcie DFW poprzez potrzebne dotacje na poprawę infrastruktury, a także składamy naszą najszczerszą wdzięczność dla Kongresmenki Eddiego Bernice Johnsona i kongresman Kenny'ego Marchanta za nieustanne wsparcie Lotnisko DFW".

Projekt renowacji drogi startowej 17C/35C obejmuje instalację zaktualizowanego systemu czujników nawierzchni do pomiaru wpływu pogody.

„Aby zachować konkurencyjność w coraz bardziej zglobalizowanej gospodarce, musimy upewnić się, że nasze główne porty lotnicze, takie jak DFW, mają pełne wsparcie partnerów federalnych i grup interesariuszy” – powiedziała kongresmenka USA. Eddiego Bernice Johnsona, (D) Texas 30. Dzielnica. „Jako najwyższy rangą Teksańczyk w Komitecie ds. Transportu i Infrastruktury, będę walczył o to, abyśmy nadal dokonywali tych inwestycji w lotniska takie jak DFW, abyśmy mogli wyprzedzić konkurencję i utrzymać Amerykę w ruchu”.

"Lotnisko DFW powinien być uważany za główny węzeł transportowy w kraju, a dzięki tym projektom sytuacja ulegnie poprawie” – powiedział amerykański kongresman Kenny'ego Marchanta, (R) Texas 24. Dzielnica. „Mam zaszczyt reprezentować Lotnisko DFW w Kongresie i czekamy na wpływ, jaki te ulepszenia będą miały na podróże lotnicze, handel i tworzenie miejsc pracy w North Texas".

Projekt rehabilitacji zaplanowany jest na połowę 2018 roku. Pas startowy będzie zamknięty przez około cztery miesiące, ale sześć dodatkowych pasów startowych DFW pozwoli na pełny harmonogram operacji lotniczych. Klienci nie powinni widzieć znacznych opóźnień w ruchu lotniczym z powodu zamknięcia.

Rehabilitacja polega na wymianie środkowej trzeciej części pasa startowego o długości około 6000 stóp, szerokości 50 stóp i głębokości ponad trzech stóp. Pas startowy składa się z 12-calowego podłoża wapiennego, 8-calowego podłoża impregnowanego cementem i 18-calowego betonu portlandzkiego. Następnie cały pas startowy zostanie wyłożony kompozytową sekcją z betonu portlandzkiego i asfaltu o wysokich parametrach modyfikowanych polimerami, zaprojektowanymi pod kątem wytrzymałości, elastyczności i odporności na warunki atmosferyczne.

AIP FAA zapewnia dotacje na planowanie i rozwój portów lotniczych użytku publicznego. W przypadku dużych lotnisk węzłowych, takich jak DFW, dotacje mogą pokryć do 75 procent kosztów kwalifikowalnych w przypadku konkretnych przyznanych projektów.

Zgodnie z przepisami federalnymi przedsiębiorstwa znajdujące się w niekorzystnej sytuacji będą miały możliwość uczestniczenia w realizacji kontraktów i umów podwykonawczych finansowanych z otrzymanych funduszy federalnych. Każdego roku od 2012 roku Port Lotniczy przyznaje ponad 35 procent swoich kontraktów biznesowych firmom znajdującym się w niekorzystnej sytuacji, małym, mniejszościowym i będącym własnością kobiet.