Delta Air Lines Cargo i Korean Air Cargo rozpoczynają nową współpracę w zakresie ładunków, aby oferować światowej klasy usługi cargo w ramach jednej z najbardziej wszechstronnych sieci tras na rynku tranzytowym. Nastąpiło to po niedawnym wdrożeniu partnerstwa trans-Pacific Joint Venture między dwoma liniami lotniczymi.
„Delta i Korean Air JV oznacza zwiększoną łączną pojemność ładunkową na obszarze trans-Pacyfiku, a także przyszłą kolokację kluczowych obiektów, światowej klasy niezawodność i najlepszą w branży obsługę klienta” - powiedział Shawn Cole, wiceprezes Delta - Cargo . „Partnerstwo oznacza również wiele nowych miejsc docelowych z rozwiązaniami handlowymi i logistycznymi w Azji i Ameryce Północnej dla tych ważnych rynków”.
„Cieszymy się, że możemy współpracować z Delta w celu stworzenia bezkonkurencyjnej sieci ładunków lotniczych w Ameryce Północnej i Azji. Jest to wspierane przez wiodącą sieć przewozów lotniczych Korean Air na Pacyfiku, a także ogólnokrajową sieć dystrybucji i sprzedaży Delta w USA ”- powiedział Samsug Noh, starszy wiceprezes, szef działu Cargo Business Division w Korean Air. „Jestem przekonany, że partnerstwo jeszcze bardziej wzmocni naszą zdolność do oferowania niezrównanej wiedzy fachowej we wszystkich aspektach transportu lotniczego ładunków”.
Trasy joint venture, na których Delta i Korean Air przewiozły w 268 r. 2017 mln ton ładunków wewnętrznych, umożliwią klientom współpracę z każdym przewoźnikiem przy transporcie przesyłek w ramach szerokiej siatki połączeń. Rozległa połączona sieć utworzona w ramach tego partnerstwa zapewnia wspólnym klientom Delta i Korean Air dostęp do ponad 290 miejsc docelowych w obu Amerykach i ponad 80 w Azji.
Nowa spółka joint venture opiera się na prawie dwudziestoletniej ścisłej współpracy między Korean Air i Delta; obaj byli członkami-założycielami globalnego sojuszu linii lotniczych SkyTeam.
Delta i Korean Air obecnie przewożą różnorodne produkty cargo na rynku tranzytowym. Z USA zakłady produkcyjne półprzewodników, towary nietrwałe i przesyłki w ramach handlu elektronicznego to jedne z kluczowych produktów wysyłanych do Seulu i całej Azji. W odwrotnym kierunku przewożone są telefony komórkowe, części samochodowe i inna elektronika.
Na początku tego roku Delta i Korean Air ulokowały swoje siedziby w nowym, najnowocześniejszym Terminalu 2 na międzynarodowym lotnisku Seul Incheon. Oznacza to znaczne skrócenie czasu przesiadek zarówno dla pasażerów, jak i ładunku, a także dla lotniska planowane jest magazynowanie na jednym dachu. Jako jedno z największych lotnisk na świecie, Incheon ma jeden z najszybszych czasów przesiadek w regionie. Przez ponad dekadę Airports Council International zostało uznane za jedno z najlepszych lotnisk na świecie, a także za najczystsze lotnisko na świecie i najlepsze międzynarodowe lotnisko tranzytowe przez Skytrax.
Przewidujemy, że Seul Incheon będzie się nadal rozwijał jako główna brama w Azji dla Delta i Korean Air. Z Seulu Delta jest jedynym przewoźnikiem ze Stanów Zjednoczonych, który oferuje usługi non-stop do trzech głównych amerykańskich portów lotniczych, w tym Seattle, Detroit i Atlanty, z obsługą do Minneapolis w 2019 roku. Korean Air zapewnia największą przepustowość w transporcie lotniczym na Pacyfiku.
