Międzynarodowy port lotniczy Dallas Fort Worth nazwany lotniskiem TSA Innovation Site

0a1a1a1a1a1a1a1a1-4
0a1a1a1a1a1a1a1a1-4

Projekt ma na celu poprawę ogólnej skuteczności i wydajności bezpieczeństwa transportu.

Międzynarodowy port lotniczy Dallas Fort Worth został wyznaczony przez Administrację Bezpieczeństwa Transportu (TSA) jako oficjalna strona grupy zadaniowej ds. innowacji (ITF).

Zespół TSA ds. Innowacji dąży do poprawy ogólnej skuteczności i wydajności bezpieczeństwa transportu, zapewniając jednocześnie pozytywne wrażenia dla klientów. Aby osiągnąć ten cel, ITF współpracuje z lotniskami, liniami lotniczymi i innymi partnerami transportowymi, aby promować innowacyjne i najnowocześniejsze technologie i procedury w celu ochrony krajowych systemów transportowych.

„Port lotniczy DFW ma wieloletnie, konstruktywne relacje z TSA, a nasz zespół z niecierpliwością oczekuje na organizację pokazów nowych technologii, które zbadają, jak zwiększyć bezpieczeństwo lotnisk, jednocześnie poprawiając wrażenia klientów” – powiedział Chad Makovsky, wiceprezes wykonawczy DFW Operacje. „Niedawno zakończyliśmy instalację dziesięciu automatycznych pasów przesiewowych, co zwiększy przepustowość w czterech punktach kontrolnych, i powitaliśmy TSA w naszym centrum operacyjnym na lotnisku, gdzie współpracujemy nad nowymi pomysłami i szybko reagujemy na potrzeby naszych klientów”.

„TSA aktywnie demonstruje nowe technologie na lotniskach w całym kraju i cieszymy się, że lotnisko DFW zostało uznane za oficjalną witrynę grupy zadaniowej ds. innowacji” – powiedział Steve Karoly, zastępca administratora w Biurze TSA ds. Analizy Wymagań i Zdolności. „Dzięki temu partnerstwu możemy znaleźć nowe sposoby współpracy, aby poprawić wszystkie aspekty bezpieczeństwa lotnictwa”.

W tym roku grupa zadaniowa wprowadzi więcej zastosowań i eksperymentów z nowymi technologiami w miejscach publicznych. Jako zakład ITF, DFW kwalifikuje się do programów pilotażowych w celu testowania i udoskonalania przełomowych technologii i procesów.
TSA wybiera innowacyjne miejsca na podstawie kilku kryteriów, aby zapewnić efektywne wykorzystanie zasobów TSA i zgodnie z wymogami ustawy FAA o rozszerzeniu, bezpieczeństwie i ochronie z 2016 r. Kryteria obejmują zdolność lotnisk partnerskich do wspierania inicjatywy i sprawnego reagowania różne potrzeby.

Oprócz zautomatyzowanych pasów przesiewowych, niektóre dodatkowe technologie demonstrowane przez ITF obejmują tomografię komputerową (CT), uwierzytelnianie biometryczne i ulepszone techniki komunikacji z pasażerami.

<

O autorze

Główny redaktor przydziału

Naczelnym redaktorem przydziału jest Oleg Siziakov

Dzielić się z...