Linie wycieczkowe gotowe do ponownego wypłynięcia w Stanach Zjednoczonych

Po dobrowolnym zawieszeniu działalności przez branżę rok temu, linie wycieczkowe zostały uniemożliwione operowaniu w USA serią nakazów „No Sail Orders” wydanych przez CDC. CSO zostało wydane w październiku ubiegłego roku, ale od tego czasu CDC nie opublikowało żadnych dalszych wskazówek, do których wzywał GUS, aby wesprzeć wznowienie operacji rejsowych w USA. Brak jakichkolwiek działań ze strony CDC skutecznie zakazał wszystkich rejsów na największym rynku rejsów wycieczkowych na świecie. Cruising to jedyny sektor gospodarki USA, który pozostaje zabroniony, mimo że większość innych otworzyła lub kontynuowała działalność podczas pandemii. 

„Nieaktualny CSO, który został wydany prawie pięć miesięcy temu, nie odzwierciedla udowodnionych postępów i sukcesów branży w innych częściach świata, ani pojawienia się szczepionek i niesprawiedliwie traktuje rejsy w inny sposób. Linie wycieczkowe należy traktować tak samo, jak inne sektory podróży, turystyki, hotelarstwa i rozrywki” – podkreślił Craighead.  

Podczas gdy niektóre linie wycieczkowe ogłosiły kilka rejsów dla osób, które otrzymały szczepienia, CLIA nie posiada obecnie polityki dotyczącej szczepionek. Organizacja i jej członkowie badają możliwe do zastosowania podejście do rozważenia szczepień, kiedy już będą one powszechnie dostępne, w ramach solidnych protokołów. 

Według CLIA, wznowienie rejsów wycieczkowych jako części szerszej branży turystycznej zapewni bardzo potrzebny impuls amerykańskiej gospodarce – branża rejsowa będzie wspierać prawie 450,000 55.5 amerykańskich miejsc pracy i wnosić ponad 300,000 miliarda dolarów rocznie przed pandemią. Na podstawie modelowania ekonomicznego przeprowadzonego przez firmę badawczą BREA, w Stanach Zjednoczonych zlikwidowano ponad XNUMX XNUMX miejsc pracy z powodu zawieszenia rejsów. Większość dotkniętych nimi osób to niezależni właściciele firm lub osoby zatrudnione przez małe i średnie przedsiębiorstwa, w tym biura podróży, taksówkarze, pracownicy portowi, bagażowi i dokerzy, a także pracownicy linii lotniczych, hoteli i restauracji.

<

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Dzielić się z...