Genting Cruise Lines świętowało swoją srebrną rocznicę specjalnym wydarzeniem, które odbyło się na pokładzie Genting Dream w Singapurze 14 grudnia, aby upamiętnić pierwszy rejs Langkapuri Star Aquarius z Singapuru w 1993 roku, rozpoczynając 25 lat wspierania Singapuru, aby stać się głównym centrum rejsowym w Azji. obsługujący większość pasażerów międzynarodowych w Azji.
Wśród prawie 500 gości reprezentujących rząd, biura podróży i partnerów biznesowych, godnymi uwagi uczestnikami obchodów 25-lecia byli Gość Honorowy, Pan Chee Hong Tat, Starszy Minister Stanu ds. Handlu, Przemysłu i Edukacji, który pogratulował Genting Cruise Lines srebrnego rocznica i wieloletnia relacja z Singapurem. Wśród przedstawicieli Genting Cruise Lines na tym wydarzeniu znaleźli się Tan Sri Lim Kok Thay, prezes i dyrektor generalny, pan Colin Au, prezes grupy Genting Hong Kong oraz inni kierownicy wyższego szczebla i pracownicy firmy.
Genting Cruise Lines, pierwotnie założone ćwierć wieku temu jako Star Cruises, odegrało integralną rolę w ustanowieniu ASEAN jako ważnego regionu i wprowadzeniu innowacyjnych statków zaprojektowanych specjalnie dla bardziej zrelaksowanego azjatyckiego rynku wycieczkowego, gdzie goście mogą korzystać z różnorodnych zajęć rekreacyjnych. i opcje gastronomiczne nieograniczone sztywnymi harmonogramami, które często spotyka się na innych statkach wycieczkowych.
W ciągu ostatnich 25 lat firma powitała na pokładzie swojej floty ponad 6.5 miliona gości podczas ponad 7,500 zawinięć statków w Singapurze. W ciągu ostatnich 12 miesięcy Genting Dream, jedyny statek całoroczny w mieście, przyjął około 400,000 60 pasażerów rejsów wycieczkowych, z których XNUMX% stanowili turyści, dzięki czemu Singapur stał się portem z największą liczbą pasażerów międzynarodowych rejsów wycieczkowych w Azji. . Ponieważ większość gości przylatuje do Singapuru, przekształcenie miasta jako portu zwrotnego przyniosło znaczące korzyści ekonomiczne nie tylko liniom lotniczym i lotniskom, ale także hotelom, ponieważ goście zwykle przebywają przed lub po rejsie, zakupy i inne sektory turystyki. przemysł.
„Genting Cruise Lines jest zaszczycone tym, że odegrało rolę w ewolucji Singapuru, stając się jednym z wiodących ośrodków wycieczkowych w Azji i pozostajemy zaangażowani w przyszły rozwój miasta i regionu ASEAN, aby stać się jednym z najważniejszych i najbardziej tętniących życiem rejsy wycieczkowe na świecie ”- powiedział Tan Sri Lim Kok Thay. „Jesteśmy dumni z naszego najnowszego kamienia milowego w Singapurze, jakim jest przybycie naszego światowej klasy Genting Dream o masie 150,695 10 ton brutto, który został uznany za jeden z XNUMX najlepszych dużych statków wypoczynkowych przez ceniony przewodnik Berlitz Cruise Guide”.
„Rejs jest jednym z kluczowych filarów strategii turystycznej Singapuru… .Jeśli chodzi o marketing i promocję, Singapore Tourism Board, Changi Airport Group i Genting Cruise Lines podjęły w 28 roku współpracę o wartości 2017 milionów dolarów w celu promowania rejsów Genting Dream w Singapurze. Oczekuje się, że trzyletnia współpraca przyniesie 600,000 250 zagranicznych gości i wpływy z turystyki na ponad XNUMX milionów dolarów amerykańskich ”- dodał Chee Hong Tat.
Po ukończeniu Marina Bay Cruise Center w Singapurze i jasnej chińskiej polityce promowania rejsów wycieczkowych, Genting Cruise Lines zamówiła dwa statki o pojemności 150,000 2016 ton brutto z dostawą w 2017 i 3,350 r., aby stworzyć „Dream Cruises”, specjalnie dla rozwijającego się segmentu premium w Azji . Z zaledwie 45 dolnymi kojami, Dream Class został zaprojektowany jako najbardziej przestronny megastatek na świecie przy 140 tonach brutto na dolną koję. Obsługując segment luksusowy, Dream Cruises wprowadziło również all-inclusive enklawę „luksusowego statku w megastatku”, zwaną The Palace, obejmującą kolekcję 100 apartamentów, prywatne udogodnienia, w tym basen, restauracje, siłownię i inne udogodnienia i szczyci się największym współczynnikiem luksusowej przestrzeni pasażerskiej wynoszącym około XNUMX ton brutto na dolną koję. Goście The Palace będą również cieszyć się najwyższym na świecie stosunkiem załogi do liczby pasażerów, podkreślonym przez usługi prywatnego lokaja i wyrafinowaną kuchnię azjatycką z uzupełniającym menu zup ziołowych, owoców morza, ptasich gniazd i innych przysmaków. Opcje zachodnie będą zawierać kawior, wino i inne produkty znalezione na międzynarodowych luksusowych statkach wycieczkowych.
Przejęcie Crystal Cruises w 2015 r. Pomogło również Genting Hong Kong wykorzystać rosnący globalny popyt na rynku luksusowych rejsów wycieczkowych. Dzięki znaczącym inwestycjom Genting Cruise Lines firma Crystal rozpoczęła najbardziej ambitną ekspansję marki w historii luksusowych podróży i gościnności, wprowadzając dwie nowe opcje rejsu - Crystal Expedition Yacht Cruises i Crystal River Cruises - i osiągając nowe szczyty dzięki Crystal Luxury Air.
Genting Cruise Lines opiera się na trzech filarach doskonałości - flocie rejsowej „Made in Germany” będącej synonimem najwyższej jakości, bezpieczeństwa, komfortu i niezawodności, legendarnych azjatyckich standardów obsługi oraz bezkompromisowych północnoeuropejskich norm bezpieczeństwa. Genting Cruise Line jest również pierwszą linią wycieczkową, która zainstalowała sprzęt obserwacyjny na mostkach wszystkich swoich statków i pierwszą linią wycieczkową, która zbudowała własny symulator statku do regularnego szkolenia oficerów.
W perspektywie kolejnych 25 lat Genting Cruise Lines kupiło własne stocznie w Niemczech, zwane „MV Werften”, i będzie budować flotę zaawansowanych technologicznie statków wycieczkowych dla swoich trzech marek. Pierwsza z floty luksusowych statków ekspedycyjnych „Endeavour Class” o masie 20,000 2020 ton brutto zostanie dostarczona do Crystal Cruises w 200,000 r., A następnie pierwszy z floty 2021 67,000 ton brutto statków klasy „Global Class” dla Dream Cruises w 2022 r., 2023 XNUMX ton brutto statki klasy „Diamond” dla Crystal Cruises w XNUMX r. i innowacyjne statki „Contemporary Class” dla statków Star Cruises w XNUMX r.
Mogący pomieścić do 9,500 pasażerów „Global Class” firmy Dream Cruises będzie największym statkiem wycieczkowym na świecie pod względem pojemności pasażerskiej i będzie składał się głównie z dużych, przyjaznych dla rodzin kabin z dwiema łazienkami, które zapewnią przystępne ceny rejsów wszystkim pasażerom klasy średniej, zachowując jednocześnie ekskluzywną enklawę dla luksusowych gości ze 150 apartamentami.
„Ostatnie 25 lat minęło szybko i nie możemy się doczekać kolejnych 25 lat, aby zapewnić naszą opcję rejsu 150 milionom azjatyckich turystów podróżujących po całym świecie. Do końca następnego ćwierćwiecza będziemy dysponować najnowocześniejszą flotą na świecie dla naszych trzech marek wycieczkowych, oferującą najróżniejsze trasy i miejsca docelowe, zapewniającą najlepszą w swojej klasie obsługę i, co najważniejsze, utrzymującą naszą bezkompromisowa kultura bezpieczeństwa rozwinęła się w ciągu ostatnich 25 lat ”- podsumował Tan Sri Lim.
