Pomimo niedawnych Stanów Zjednoczonych Federalna Administracja Lotnicza (FAA) aprobata niespokojnych Boeing Powrót 737 MAX do służby komercyjnej, Chiny nie zmieniły stanowiska w sprawie bezpieczeństwa samolotu i nie pozwoliły mu wznieść się w przestworza.

W zeszłym roku Chiny były pierwszym krajem, który uziemił Boeing 737 MAX po drugiej śmiertelnej katastrofie w ciągu zaledwie pięciu miesięcy.

Samoloty Boeing 737 MAX są nadal zakazane na największym rynku amerykańskiego producenta samolotów, ponieważ Chiński Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAAC) ogłosił, że nie wyznaczył daty wznowienia lotów 737 MAX.

Władze lotnicze podkreśliły, że sytuacja nie zmieniła się od zeszłego miesiąca, kiedy jego dyrektor, Feng Zhenglin, powiedział, że przed podjęciem decyzji o zniesieniu uziemienia musi upewnić się, że zagrożony samolot ma bezpieczne i niezawodne modyfikacje.

Wcześniej zauważył, że 737 MAX musi spełniać trzy warunki. Oprócz jasności co do wyników dochodzenia w sprawie przyczyn katastrof, w których zginęło 346 osób, udoskonalenia projektu muszą przejść kontrole zdatności do lotu, a piloci muszą przejść odpowiednie szkolenie.

Oświadczenie chińskiego regulatora pojawiło się wkrótce po tym, jak amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) podjęła decyzję o zniesieniu prawie dwuletniego zakazu. O ile decyzja nie pozwala na natychmiastowy powrót odrzutowców w przestworza, oczekuje się, że pierwsze loty komercyjne zostaną wznowione przed końcem roku.

„Zgoda US FAA nie oznacza, że inne kraje muszą się do tego stosować” - powiedział starszy inżynier Shu Ping, dyrektor Instytutu Bezpieczeństwa Lotniczego Akademii Nauk i Technologii Lotnictwa Cywilnego.

Boeing niedawno ujawnił optymistyczne prognozy dla chińskiego rynku. Zakładając, że ruch pasażerski w Chinach będzie tam rósł znacznie szybciej niż w innych krajach, amerykański gigant lotniczy planuje sprzedać chińskim liniom lotniczym 8,600 nowych samolotów o wartości 1.4 biliona dolarów w ciągu najbliższych dwóch dekad.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

Władze lotnicze podkreśliły, że sytuacja nie zmieniła się od zeszłego miesiąca, kiedy jego dyrektor, Feng Zhenglin, powiedział, że przed podjęciem decyzji o zniesieniu uziemienia musi upewnić się, że zagrożony samolot ma bezpieczne i niezawodne modyfikacje.
Boeing 737 MAX aircraft are still banned from the US plane maker's biggest market, as the Civil Aviation Administration of China (CAAC) announced that it has not set a date for the resumption of 737 MAX flights.
While the decision does not allow the jets to return immediately to the skies, it is expected that the first commercial flights will resume before the end of the year.