Boeing [NYSE: BA] dostarczył dziś pierwszy 737 MAX dla Eastar Jet, co czyni go pierwszą linią lotniczą w Korei, która obsługuje bardziej ekonomiczną wersję popularnego 737 o większym zasięgu.
„Cieszymy się, że możemy odebrać dostawę tego zupełnie nowego samolotu 737 MAX” – powiedział Jong-Gu Choi, prezes Eastar Jet. „Wprowadzenie 737 MAX do naszej floty odzwierciedla starania, jakie podejmujemy, aby unowocześnić naszą ofertę produktów i zapewnić naszym klientom światowej klasy wrażenia. Ponadto znakomita ekonomia i zdolność 737 MAX do większego zasięgu umożliwią nam efektywniejszą ekspansję naszej sieci na nowe i istniejące rynki, co pomoże nam osiągnąć długoterminowy wzrost. .
Jeszcze w tym miesiącu Eastar Jet odbierze kolejny samolot 737 MAX 8, który dołączy do istniejącej floty samolotów 737 nowej generacji.
MAX wykorzystuje najnowszą technologię silników CFM International LEAP-1B, winglety Advanced Technology i inne ulepszenia płatowca, aby poprawić osiągi i zmniejszyć koszty operacyjne. W konfiguracji Eastar Jet MAX 8 będzie w stanie przelecieć ponad 3,100 mil morskich (5,740 km) – 500 mil morskich dalej niż poprzednie modele 737 – przy jednoczesnym zapewnieniu o 14 procent mniejszej efektywności paliwowej.
„Eastar Jet osiągnął imponujący wzrost latając Boeingiem 737. Dzięki nowemu 737 MAX linia lotnicza będzie mogła przenieść swoje osiągi na wyższy poziom. Mogą latać dalej, obniżać koszty operacyjne i zapewniać pasażerom jeszcze lepsze wrażenia” – powiedział Ihssane Mounir, starszy wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w firmie Boeing Company. „Jesteśmy dumni z naszego partnerstwa z Eastar Jet i cieszymy się, widząc, jak wykorzystują MAX do konkurowania na jednym z najbardziej dynamicznych rynków lotniczych na świecie”.
Oprócz modernizacji swojej floty, Eastar Jet wykorzysta Boeing Global Services do usprawnienia swojej działalności. Usługi te obejmują Maintenance Performance Toolbox, który zapewnia dostęp w czasie rzeczywistym do informacji potrzebnych technikom do szybkiego rozwiązywania pojawiających się problemów związanych z konserwacją samolotów i dotrzymywania terminów linii lotniczych.
Z siedzibą na międzynarodowym lotnisku Gimpo/Incheon w Seulu w Korei, Eastar Jet uruchomił w 2007 roku samoloty 737 nowej generacji. Od tego czasu rynek tanich przewoźników (LCC) w Korei znacznie się rozwinął i stał się największym rynkiem tanich przewoźników w Azji Północno-Wschodniej. W ciągu ostatnich pięciu lat segment rynku rósł o ponad 30 procent rocznie. W oparciu o ten wzrost i wprowadzenie 737 MAX 8 do swojej floty, Eastar Jet będzie mógł wejść na nowe rynki, takie jak Singapur i Kuala Lumpur, między innymi w przyszłości.
