Amerykański miliarder Wilbur Ross, który w latach 1990. pracował przy bankructwie Continental Airlines Inc. i Trans World Airlines Inc., zainwestuje w SpiceJet Ltd. po tym, jak rekordowe koszty paliwa pogłębiły straty indyjskiego przewoźnika.
WL Ross & Co. kupi 3.45 miliarda rupii (80 milionów dolarów) obligacji zamiennych w walucie obcej posiadanych przez Istithmar PJSC i Goldman Sachs Group Inc., powiedział w rozmowie telefonicznej Kishore Gupta, dyrektor linii lotniczej z siedzibą w New Delhi. Amerykański finansista dołączy do zarządu SpiceJet, zgodnie z oświadczeniem drugiej co do wielkości budżetowej linii lotniczej w Indiach.
SpiceJet spadł w tym roku o 67 procent w Bombaju, ponieważ ceny paliwa wyczerpały fundusze potrzebne na zakup samolotów Boeing Co. Ross może postawić na zdobycie większej liczby pasażerów na drugim najszybciej rozwijającym się dużym rynku lotniczym na świecie, ponieważ fuzje zmniejszają konkurencję.
„Ta inwestycja odzwierciedla fakt, że nadal istnieje wiara w długoterminowy potencjał indyjskiego lotnictwa” – powiedział Binit Somaia, dyrektor na subkontynent indyjski w Centrum Lotnictwa Azji i Pacyfiku z siedzibą w Sydney. „Istnieje zainteresowanie inwestorów, gdy aktywa są dostępne w dobrej wycenie”.
SpiceJet zyskał 2.2 procent do 28.55 rupii w handlu w Bombaju, po wcześniejszym wzroście aż o 16 procent, co dało przewoźnikowi wartość rynkową 159 milionów dolarów.
Perspektywa długoterminowa
Łączne straty indyjskich przewoźników mogą w tym roku podwoić się do 1.5 miliarda dolarów z powodu rosnących cen paliwa, według konsultanta branżowego Center for Aviation. Straty doprowadzą do fuzji, ograniczenia konkurencji i wzrostu cen, jak wcześniej przewidywała.
W ciągu najbliższych dwóch dekad Indie mają stać się najszybciej rozwijającym się rynkiem podróży lotniczych, ponieważ coraz więcej osób unika pociągów i wybiera tanie linie lotnicze, prognozuje Airbus SAS, największy światowy producent samolotów w 2006 roku. do 7.7 r. w porównaniu z 2025 proc. w Chinach i światową średnią wynoszącą 7.2 proc.
„Wierzymy w długoterminową ważność modelu tanich linii lotniczych w Indiach i że ceny paliwa w końcu się ustabilizują” – powiedział Ross w oświadczeniu.
Ross, którego firma zarządza aktywami o wartości około 7.9 miliarda dolarów, dorobił się fortuny przejmując zbankrutowane firmy stalowe, węglowe i tekstylne. Pochodzący z Weehawken w stanie New Jersey Ross pracował również jako analityk linii lotniczych w Faulkner, Dawkins & Sullivan Securities Corp. w Nowym Jorku.
Transakcja jest drugą inwestycją Rossa w Indiach. W lutym 2007 r. Ross przejął firmę OCM India Ltd., producenta odzieży z czesanej skóry, za około 37 milionów dolarów.
Goldman, Istithmar
NM Rothschild & Sons (Indie) Sp. był doradcą finansowym SpiceJet.
Ross kupi zamienne papiery wartościowe należące do Istithmar i Goldman z siedzibą w Dubaju, powiedział Gupta. Dodał, że zakup umożliwi SpiceJet wykorzystanie środków z konta, z którego nie mógł skorzystać. Obligacje mają zostać przekonwertowane w grudniu 2010 roku, powiedział Gupta.
W 80 roku linia lotnicza zebrała 2005 milionów dolarów, sprzedając obligacje zamienne. W ubiegłym roku sprzedał udziały indyjskiej Tata Group i BNP Paribas, pozyskując 100 milionów dolarów.
SpiceJet zamówił w Boeing Co ponad 20 samolotów jednonawowych. Linia lotnicza, która rozpoczęła loty w maju 2005 r., ma flotę 15 samolotów.
Indyjska UB Group, kontrolowana przez miliardera Vijaya Mallyę, rywalizowała o kupno udziałów w SpiceJet, donosi Economic Times 5 lipca. UB Group prowadzi Kingfisher Airlines Ltd. i Deccan Aviation Ltd.
SpiceJet przeniósł uwagę na miliardera Rossa, ponieważ cena oferowana przez Kingfisher była zbyt niska.
bloomberg.com
