Adwokat Seth D. McCloskey z kancelarii prawnych Stevena Lairda PC przypisuje wzrost liczby wypadków samochodów ciężarowych w całym kraju presji w łańcuchu dostaw wywołanej pandemią COVID-19 oraz sposobowi, w jaki duże firmy przewozowe źle poradziły sobie z niedoborem pracowników. Według AP liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach ciężarówek wzrosła o 10.5 procent tylko w pierwszych trzech miesiącach 2021 roku.
„Widzieliśmy zwiększone zapotrzebowanie na kierowców komercyjnych jako całość”, powiedział McCloskey. „Przewoźnicy samochodów i firmy przewozowe mają trudności z nadążaniem za popytem. Pandemia naprawdę odegrała ogromną rolę w tym niedoborze siły roboczej”.
Ze względu na sam rozmiar 18-kołowców wypadki ciężarówek często prowadzą do poważnych obrażeń i śmierci. Niedawna ognista kolizja w północnym Teksasie z udziałem tankowca nie tylko spowodowała duże opóźnienia, ale spowodowała śmierć jednego człowieka i obrażenia innych.
„Branża samochodów ciężarowych całkiem szczerze pozwala, aby niektóre z nich miały miejsce, stawiając zysk nad bezpieczeństwem” – powiedział McCloskey. „Bezpieczeństwo zajmuje w tej chwili tylne siedzenie. To jest powód, dla którego obserwujemy coraz więcej ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń na drogach w Teksasie i w całym kraju”.
Pan McCloskey ostrzega, że koniec może nie być bliski.
„Prawdopodobnie będzie gorzej, zanim będzie lepiej. Czytamy raporty, oglądamy badania. Każdy potrzebuje zapasów” – powiedział. „Ciężarówki będą się toczyć, niebezpieczeństwo będzie istnieć tak długo, jak długo pandemia będzie się nasilać”.
Pan McCloskey jest jednym z zaledwie 5 ekspertów prawnych w zakresie wypadków z ciężarówkami w zakresie prawa wypadkowego w DFW, certyfikowanego przez Krajową Radę Advocacy. Certyfikacja ta pomaga chronić interes publiczny, zapewniając ofiarom wypadków i ich rodzinom obiektywną pomoc w wyborze wykwalifikowanego i doświadczonego radcy prawnego.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- McCloskey z kancelarii prawnej Stevena Lairda PC przypisuje gwałtowny wzrost liczby wypadków z udziałem samochodów ciężarowych w całym kraju presji w łańcuchu dostaw wywołanej pandemią Covid-19 oraz sposobowi, w jaki główne firmy transportowe niewłaściwie poradziły sobie z niedoborem pracowników.
- Niedawna ognista kolizja cysterny z paliwem w północnym Teksasie nie tylko spowodowała poważne opóźnienia, ale także spowodowała śmierć jednej osoby, a inne zostały ranne.
- Z tego powodu na drogach w Teksasie i w całym kraju obserwujemy coraz więcej ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń.
