American Airlines ogłosiły dzisiaj, że Bev Goulet, wiceprezes wykonawczy i dyrektor ds. integracji, w czerwcu po 24 latach pracy w firmie odejdzie na emeryturę.
„Wkład Bev Goulet wywarł pozytywny wpływ na wszystkich w American Airlines, zarówno dzisiaj, jak i w przyszłości” – powiedział prezes i dyrektor generalny Doug Parker. „Oprócz swojej ważnej pracy w dziale rozwoju korporacyjnego i skarbu, Bev była dyrektorem ds. restrukturyzacji w przypadku najbardziej udanej restrukturyzacji w branży oraz dyrektorem ds. integracji za najbardziej płynną integrację dwóch linii lotniczych w historii lotnictwa komercyjnego. Wszyscy, którzy pracowaliśmy z Bev, jesteśmy dzięki temu lepszymi ludźmi, a nasza linia lotnicza jest teraz dobrze przygotowana na przyszłość, głównie dzięki jej zaangażowaniu. Jesteśmy wdzięczni za przyjaźń Bev i życzymy jej wszystkiego najlepszego na zasłużonej emeryturze.”
Goulet dołączył do firmy American jako zastępca głównego radcy prawnego ds. finansów przedsiębiorstw w 1993 r., nadzorując samoloty American i inne transakcje finansowe. W 1999 r. została dyrektorem zarządzającym ds. rozwoju korporacyjnego, kierując wydzieleniem The Sabre Group w 2000 r., przejęciem zasadniczo wszystkich aktywów Trans World Airlines w 2001 r. i współpracując z rządem USA w celu zapewnienia stabilności finansowej branży po 9 września 11. W 2002 r. awansowała na stanowisko wiceprezesa ds. rozwoju korporacyjnego i skarbnika, a w latach bezpośrednio następujących po pogorszeniu koniunktury gospodarczej w 2008 r. zapewniła firmie American finansowanie o wartości około 12 miliardów dolarów w najtrudniejszych okresach dla firmy.
W 2011 r. Goulet został mianowany dyrektorem ds. restrukturyzacji firmy American i stał na czele restrukturyzacji linii lotniczej na podstawie rozdziału 11, odgrywając między innymi kluczową rolę w analizie i negocjacjach w sprawie fuzji American z US Airways. Dzięki temu mogła w 2013 r. zostać starszym wiceprezesem i dyrektorem ds. integracji połączonych linii lotniczych. W 2015 r. awansowała na stanowisko wiceprezesa wykonawczego i dyrektora ds. integracji. Przywództwo Gouleta odegrało kluczową rolę w pomyślnej integracji amerykańskiej linii lotniczej, mimo że jest ona największa, najbardziej złożona fuzja linii lotniczych w historii. Pod jej kierownictwem firma połączyła systemy obsługi pasażerów i programy lojalnościowe, przeniosła się do jednego systemu operacyjnego dla lotów i zlokalizowała operacje na całym świecie.
Pozostałymi projektami integracyjnymi będą teraz zarządzały bezpośrednio jednostki biznesowe je realizujące. Kenji Hashimoto został mianowany starszym wiceprezesem ds. finansów i rozwoju korporacyjnego i przejmie inne obowiązki Gouleta związane ze strategią korporacyjną. Dodatkowo na tym nowym, rozszerzonym stanowisku Hashimoto będzie nadzorował zespoły ds. skarbu i zarządzania ryzykiem oraz będzie raportował do dyrektora finansowego firmy American, Dereka Kerra.
„Wciąż realizujemy kilka dużych projektów integracyjnych, obejmujących przeniesienie wszystkich stewardów do jednego systemu i przejście na jedną platformę obsługi technicznej” – powiedział Kerr. „Jednak mając za sobą wiele codziennych wysiłków integracyjnych, mamy okazję skupić się na tradycyjnej pracy związanej z rozwojem korporacyjnym i przywrócić tej roli korzenie, dostosowując ją do zarządzania skarbem i ryzykiem”.
Hashimoto nadzoruje obecnie wszystkie regionalne usługi lotnicze działające pod marką American Eagle, w tym trzech przewoźników będących w całości własnością firmy – Envoy, Piedmont i PSA – a także siedmiu regionalnych oddziałów. Będzie pełnił tę funkcję do czasu, aż w najbliższej przyszłości Amerykanin wyznaczy następcę.
Hashimoto był wcześniej prezesem Cargo i był odpowiedzialny za światową działalność cargo tej linii. Wcześniej pełnił funkcję wiceprezesa ds. sojuszy strategicznych, kierując wysiłkami firmy na rzecz rozwoju i wzmocnienia dwustronnych relacji między liniami lotniczymi oneworld® i American w drodze wspólnych umów biznesowych, wspólnych połączeń codeshare, programów częstych lotów i partnerstw międzyliniowych. Hashimoto zajmował wcześniej inne stanowiska kierownicze, w tym pełnił funkcję dyrektora zarządzającego ds. rentowności linii lotniczych i analiz finansowych, dyrektora zarządzającego ds. relacji inwestorskich oraz dyrektora zarządzającego ds. finansów na region Europy i Pacyfiku. Uzyskał tytuł magistra administracji biznesowej w dziedzinie finansów na Northwestern University oraz tytuł licencjata w dziedzinie fizyki w Harvey Mudd College.
