Barbados stanie się pierwszą małą wyspą neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla

Zdjęcie plaży Batszeby na Barbadosie dzięki uprzejmości VisitBarbados | eTurboNews | eTN
Plaża Bathsheba na Barbadosie - zdjęcie dzięki uprzejmości VisitBarbados

W 2019 r. Barbados wykonał śmiały krok – zobowiązał się, że do 2030 r. stanie się pierwszym państwem wyspiarskim wolnym od paliw kopalnych lub neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla.

Wyobraź sobie mieszkanie o powierzchni 430 kmXNUMX. dot na Karaibach – w tym słońce, morze i piasek – całkowicie zasilane czystą energią, w pełni zielony basen dla pojazdów i panele słoneczne na dachach wszędzie. Barbados całkowicie zmieni sposób, w jaki żyje, działa i odtwarza – w ciągu dekady. Ale dlaczego tak ogromny skok? Oprócz wykazania się ambitnym przywództwem klimatycznym, kraj ten ma złożony zestaw wyzwań, które wymagają takiej transformacji.

Na początek wyspa ma bardzo wąską bazę surowcową. Turystyka jest głównym eksportem, który stanowi 40 procent (bezpośredniego i pośredniego) PKB. W przeciwnym razie możliwości generowania dochodu są ograniczone. To nieuchronnie zwiększa zależność od pożyczek. Wyspa nie produkuje wystarczającej ilości żywności, aby zaspokoić popyt, i ma bardzo mało ropy, gazu i innych cennych surowców wydobywczych. Więc rachunki za import są niezwykle wysokie. Ta niewielka, otwarta gospodarka jest zatem zdana na łaskę światowych rynków i trendów.

Następnie dodaj roczną gwarancję złej pogody z tropikalnych cyklonów atlantyckich, które mogą i zniszczyły karaibskie gospodarki, społeczeństwa i środowisko naturalne – w niektórych przypadkach nawet o 200% PKB. Następnie dodaj zmiany klimatyczne, które sprawią, że te systemy będą znacznie silniejsze i bardziej powszechne. Jest to egzystencjalne zagrożenie, którego Barbados po prostu nie ma luksusu ignorowania.

Potrzebne jest rozwiązanie, które zajmie się wieloma frontami. Taki, który promuje bezpieczeństwo energetyczne i żywnościowe, chroni środowisko, buduje odporność na wpływ pogody i klimatu oraz reorganizuje przestrzeń fiskalną, aby lepiej służyć priorytetom rozwojowym – aby przekształcić wyspę w najbardziej zrównoważony swoją wersję.

Celem jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla przy jednoczesnym zachowaniu chronionego środowiska, stabilnego społeczeństwa oraz zrównoważonej i odpornej gospodarki. Zobowiązanie to jest zakorzenione w Polityce Energetycznej Państwa 2019-2030. W ciągu następnej dekady Barbados będzie dążyć do:

• Znaczne rozszerzenie wytwarzania energii odnawialnej (RE), zwłaszcza ze źródeł słonecznych, wiatrowych i biopaliw oraz stopniowe wycofywanie wytwarzania opartego na paliwach kopalnych.

• Przestawienie społeczeństwa w kierunku bardziej ekologicznej mobilności poprzez zachęcanie do większego wykorzystania pojazdów elektrycznych lub hybrydowych (EV).

• Poprawa oszczędności energii (EC) i efektywności (EE) poprzez stopniowe wycofywanie nieefektywnego oświetlenia i urządzeń oraz ustanawianie standardów promujących produkty o wysokiej wydajności.

• Zachęcanie do dekarbonizacji poprzez zapewnienie wsparcia technicznego i finansowego oraz wprowadzenie środków fiskalnych (dotacje, pożyczki, ulgi i zwolnienia podatkowe, zwolnienia z ceł importowych).

• Zreformować prawodawstwo i zbudować potencjał ułatwiający transformację energetyczną.

Kluczowe czynniki sukcesu

Chociaż wyspa jest jeszcze na wczesnym etapie wdrażania, może już zidentyfikować kilka kluczowych czynników napędzających.

Płaska tropikalna wyspa, taka jak Barbados, jest doskonałym miejscem do wykorzystania energii słonecznej. Od lat 1970. wyspa jest liderem w branży technologii słonecznego podgrzewania wody (SWH). Wyspa ma (jeden z) najwyższych wskaźników instalacji SWH na Karaibach, oszczędzając konsumentom od 11.5-16 mln USD rocznie. Dziedzictwo i doświadczenie SWH zapewniają impuls do rozwoju lokalnego przemysłu fotowoltaicznego (PV). Zachęcający jest również rozwijający się rynek pojazdów elektrycznych na Barbadosie. Nawiasem mówiąc, niedawne skoki cen ropy i gazu na całym świecie zachęciły więcej mieszkańców do inwestowania w bardziej ekologiczną energię i transport.

Nie można przecenić wpływu silnego przywództwa klimatycznego i woli politycznej. Jest to widoczne w całym społeczeństwie Barbadosu, ale teraz najbardziej znane jest ucieleśnienie w premierze Mii Amor Mottley. Pojawiła się na arenie międzynarodowej, broniąc Barbadosu i wszystkich małych państw wyspiarskich w obliczu kryzysu klimatycznego. Jej wpływ i charyzma w globalnym dialogu przyniosły jej nagrodę Champion of the Earth za przywództwo polityczne w 2021 roku.

Wsparcie techniczne i finansowe zapewniane przez dwustronnych, wielostronnych i międzyrządowych partnerów rozwojowych miało zasadnicze znaczenie. Od 2019 r. Barbados skorzystał z ponad 50 mln USD inwestycji energetycznych od tych partnerów, zapewniając krytyczne wkłady finansowe, aby pomóc Barbadosowi we wdrażaniu środków politycznych.

Aby opracować politykę, decydenci przeprowadzili szeroko zakrojone badania, w tym kilka rund konsultacji w całym sektorze energetycznym Barbadosu w 2016 i 2017 r. oraz wielosektorowe spotkania interesariuszy w 2018 r. Zastosowali podejście wielokryterialne (MCA), aby uchwycić szeroki zakres perspektywy wpływu, w tym potencjalnie sprzeczne interesy.

Organem koordynującym politykę jest rządowy Wydział Energetyki. Ponieważ charakter tej ambicji wymaga integracji każdego sektora, polityka angażuje agencje z sektora publicznego, prywatnego i społeczeństwa obywatelskiego. Partnerzy rozwojowi, tacy jak Międzyamerykański Bank Rozwoju, Karaibski Bank Rozwoju oraz Komisja Europejska są również kluczowi do współfinansowania różnych elementów wdrażania.

Po prawie czterech latach realizacji wszystkie powyższe działania są w toku. Przeglądy okresowe planowane są co 5 lat, ponieważ zasoby pozwalają ocenić postępy i dokonać korekt.

Wyciągnięte wnioski

Pandemia COVID-19 i wynikający z niej upadek turystyki międzynarodowej poważnie obniżyły lokalną działalność gospodarczą i znacznie ograniczyły przestrzeń fiskalną. Pandemia pogorszyła również stosunek długu do PKB, ograniczając możliwość zaciągania pożyczek. Co więcej, ze względu na względną wielkość gospodarki i populacji, Barbados jest obecnie tylko nabywcą technologii, a jednostkowy koszt technologii OZE i EV (i ogólnie koszt kapitału dla projektów inwestycji klimatycznych) pozostaje wysoki. Jednak kraj nadal zapewnia zachęty podatkowe i inne formy wsparcia w celu promowania absorpcji technologii na całej wyspie. Barbados aktywnie identyfikuje również możliwości uzyskania dostępu do finansowania w formie dotacji na konkretne działania związane ze zmianą klimatu.

Istnieje potrzeba dalszego wzmacniania instytucji, aby wykorzystywać możliwości, w tym szkolenia i budowanie zdolności. Jednak zarówno podmioty z sektora publicznego, jak i prywatnego wdrożyły programy kształcenia wyższego i technicznego w celu budowania zestawów umiejętności związanych z RE i EV, a także poszerzania lokalnych zasobów ludzkich.

W niektórych sektorach potrzebne są dane dotyczące energii i emisji, aby monitorować i mierzyć postępy oraz uzupełniać inwentaryzację gazów cieplarnianych na wyspie. Chociaż zarządzanie danymi pozostaje wyzwaniem, z czasem luki w danych są zamykane. Wsparcie ze strony partnerów międzynarodowych będzie miało kluczowe znaczenie dla wspierania zarządzania danymi w przyszłości.

Chociaż Barbados wciąż ma przed sobą drogę, zrobił kilka:

Namacalne i godne uwagi osiągnięcia

• Obecnie ponad 2,000 niezależnych producentów energii wytwarza 50 MW z energii słonecznej – osiągając prawie 20% potencjalnej mocy słonecznej.

• Ponad 15 budynków rządowych zostało wyposażonych w systemy fotowoltaiczne i energooszczędne osprzęt. Planowanych jest kolejnych 100 budynków.

• Polityka zamówień rządowych stawia obecnie na pierwszym miejscu zakup pojazdów elektrycznych lub hybrydowych tam, gdzie to możliwe.

• Należąca do rządu flota transportu publicznego obejmuje obecnie 49 autobusów EV. Plany pozyskania dodatkowych 10 autobusów zwiększą udział autobusów elektrycznych we flocie do około 85%. Ponad 350 pojazdów elektrycznych jest teraz w drodze.

• Ponad 24,000 XNUMX latarni ulicznych zostało wyposażonych w oświetlenie LED.

• Rząd ustanowił zakaz stosowania plastików jednorazowego użytku (polietylenu, polipropylenu lub innej bazy naftowej).

• Laboratorium Pojazdów Hybrydowych i Elektrycznych oraz Solar Classroom Village zostały utworzone w Samuel Jackman Prescod Institute of Technology do nauki i demonstracji.

• Co najmniej 5 programów edukacyjnych na poziomie technicznym i wyższym jest dostępnych między innymi w obszarach zarządzania energią odnawialną, instalacji fotowoltaicznych, projektowania i praktyki fotowoltaicznej, podstaw konserwacji pojazdów elektrycznych.

• Utworzono Energy Smart Fund, aby zapewnić wsparcie w zakresie RE/EE kwalifikującym się przedsiębiorstwom. Fundusz został dokapitalizowany kwotą 13.1 mln USD w 2022 r. i rozpoczął szeroko zakrojoną kampanię edukacyjną za pośrednictwem swojej strony internetowej i seminariów internetowych.

• Projekt RE z siedzibą na Barbadosie otrzymał 2022 Energy Globe Award, a Barbados zdobył 2 nagrody za Najlepszy Projekt Efektywności Energetycznej i Najlepszy Projekt E-Mobility na 2022 Caribbean Renewable Energy Forum's Industry Awards.

<

O autorze

Linda Hohnholz, redaktor eTN

Linda Hohnholz pisze i redaguje artykuły od początku swojej kariery zawodowej. Tę wrodzoną pasję zastosowała w takich miejscach jak Hawaii Pacific University, Chaminade University, Hawaii Children's Discovery Center, a teraz TravelNewsGroup.

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...