Poradnik dotyczący produktu GDS, który wskazywał, że niektóre kody podatków, opłat, opłat (TFC) IATA będą używane „początkowo do pobierania dopłat do kart kredytowych na wybranych rynkach”, jest powodem do niepokoju, według Association of Retail Travel Agents ( ARTA).
W dniu 5 sierpnia 2009 r. firma Travelport wydała poradę dotyczącą produktu swoim klientom Worldspan, w której poinformowała, że opłaty te będą pobierane w ramach różnych transakcji GDS, że będą dotyczyć dopłat/opłat za karty kredytowe i że będą one bezzwrotne, między innymi .
„To z pewnością budzi obawy, że różne branżowe systemy dystrybucji i rozliczeń, w tym GDS-y, mogły być bezpośrednio zaangażowane w rozmowy i umowy z jednym lub kilkoma przewoźnikami w celu zaprogramowania tej funkcjonalności. Byłoby wysoce nieprawdopodobne, aby tak duże ulepszenia systemu zostały wprowadzone na żądanie jednego przewoźnika” – powiedział Alexander Anolik, radca prawny ARTA.
ARTA obawia się, że wprowadzenie takiej funkcjonalności może utorować drogę dla ARC i/lub samych GDS, aby stać się podmiotami przetwarzającymi karty kredytowe przy wsparciu finansowym zarówno linii lotniczych, jak i biur podróży. To, co byłoby redukcją kosztów przetwarzania dla linii lotniczych, stałoby się nowym kosztem dla agencji.
ARTA wyraziła również zaniepokojenie, że propozycja wykorzystania TFC do opcjonalnego pobierania opłat za usługi agencyjne w ramach transakcji biletu elektronicznego została odrzucona przez przewoźników ARC, którzy zasiadają w Umowie o sprawozdawczości między Radą Doradczą a agentem, ze względu na „zasoby , kwestie kadrowe i ułatwienia”. Jednak, co zaskakujące, wydaje się, że nie ma takich problemów w przypadku pobierania podobnych opłat w ramach sprzedaży biletów, gdy beneficjentem jest linia lotnicza.
ARTA złoży w tym tygodniu skargę do Departamentu Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych w celu zbadania, czy liniom lotniczym zapewniono możliwość i miejsce do wspólnego omawiania planów ułatwienia pobierania opłat i zamiaru nałożenia takich opłat za karty kredytowe.
