Selbyville, Delaware, Stany Zjednoczone, 23 września 2020 r. (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc -: Pune, Indie, 23 września 2020 r. (Wiredrelease) Badania graficzne–: Przychody z rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku mają wzrosnąć wykładniczo z powodu zmian konsumenckie podejście do czystej i bezpiecznej mobilności dla zrównoważonej przyszłości. Ostatnio wyczuwalna trakcja w instalacji infrastruktury ładowania wypadła dobrze dla interesariuszy walczących o rozszerzenie swojej penetracji w regionie Azji i Pacyfiku.
Wdrażanie pojazdów elektrycznych na masową skalę jest zgodne z korzystną polityką rządów dotyczącą produkcji pojazdów elektrycznych. Ponadto globalne dążenie do redukcji emisji gazów cieplarnianych z konwencjonalnych samochodów wzbudziło zaufanie wśród zainteresowanych stron.
Według ostatnio zestawionych raport badawczy, Wielkość rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych APAC będzie świadkiem znacznego wzrostu do 2025 r.
Poniżej przedstawiono niektóre trendy, które mają wpłynąć na zmianę perspektyw biznesowych:
Infrastruktura ładowania na poziomie 2, aby nabrać impetu
Solidne innowacje technologiczne urządzeń półprzewodnikowych, wraz z wydłużonym cyklem życia baterii, przyczyniły się do przyjęcia infrastruktury ładowania na poziomie 2. Warto zauważyć, że szybkie ładowanie, które jest zgodne z siecią elektroenergetyczną, będzie świadkiem naglącego zapotrzebowania i zwiększania penetracji infrastruktury ładowania na poziomie 2.
Zauważalna tendencja do ultraszybkiego ładowania pomogła portfelowi stacji ładowania prądu stałego nabrać impetu w wyniku działań badawczo-rozwojowych, a elastyczność ładowarek prądu stałego w podłączaniu do sieci i magazynowaniu energii stała się bardziej widoczna w ostatnich latach. Warto wspomnieć, że typowa ładowarka prądu stałego potrzebuje około 30 do 45 minut, aby naładować akumulator EV od 0% do 80%.
Liczba odwiedzin w Japonii była wyraźniejsza
Oczekuje się, że interesariusze zasilą Japonię funduszami, ponieważ ten wyspiarski kraj uzyskał wsparcie finansowe od swojego rządu. Japonia jest świadkiem napływu pojazdów elektrycznych zgodnie z rygorystyczną polityką rządu i nakazami ograniczenia śladu węglowego i zwiększenia efektywności energetycznej. Na przykład rząd Japonii opracował w 2009 r. Środek promocji zakupów ekologicznych pojazdów, aby zapewnić zwolnienia i odliczenia podatkowe oraz uruchomić produkcję i sprzedaż pojazdów elektrycznych.
Indie stopniowo stają się ogromnym rynkiem dla pojazdów elektrycznych, ponieważ rządy nadal promują produkcję i zakup pojazdów elektrycznych. Na przykład rząd Indii ogłosił zwrot podatku w wysokości do 2,100 USD od odsetek zapłaconych od pożyczek na zakup pojazdów elektrycznych.
Uzyskaj dostęp do przykładowej kopii raportu „Rynek infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku”, zawierającego szczegółowe informacje wraz ze spisem treści @
https://www.graphicalresearch.com/request/1281/sample
Popularna publiczna infrastruktura ładowania
Wraz z gwałtownym wzrostem produkcji pojazdów elektrycznych publiczna infrastruktura ładowania stanie się bardzo poszukiwana w Indiach, Chinach, Japonii i Korei Południowej. Duże inwestycje i nieustanny rozwój technologii akumulatorów wywołały następnie popyt na stacje wymiany akumulatorów. Ponadto ogromne komercyjne miejsca parkingowe i brak miejsca w miastach sprzyjały rozwojowi publicznych stacji ładowania.
Z drugiej strony brak infrastruktury energetycznej i wysokie koszty instalacji mogą powstrzymać rozwój branży; Jednak działania badawczo-rozwojowe mające na celu obniżenie kosztów poprawią perspektywy biznesowe. Na przykład BP podpisał umowę z DiDi, chińską firmą transportową w 2019 roku, aby współpracować przy budowie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych na kontynencie.
Oczekuje się, że wiodące firmy skoncentrują się na wdrażaniu produktów oraz fuzjach i przejęciach, aby uzyskać przewagę w branży. Niektórzy z graczy na rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w regionie Azji i Pacyfiku, których profil przedstawiono w raporcie, to między innymi Renault, BMW, Volkswagen, Exxon Mobil, Mercedes i Hyundai.
O badaniach graficznych:
Graphical Research to firma zajmująca się badaniami biznesowymi, która zapewnia wgląd w branżę, prognozy rynkowe i strategiczne dane wejściowe za pośrednictwem szczegółowych raportów badawczych i usług doradczych. Publikujemy ukierunkowane raporty badawcze, aby odpowiedzieć na różnorodne potrzeby klientów, od penetracji rynku i strategii wejścia do zarządzania portfelem i perspektyw strategicznych. Rozumiemy, że wymagania biznesowe są wyjątkowe: nasze raporty syndykatów są zaprojektowane tak, aby zapewnić przydatność uczestnikom branży w całym łańcuchu wartości. Zapewniamy również niestandardowe raporty, które są dostosowane do konkretnych potrzeb klienta, z dedykowanym wsparciem analityków w całym cyklu życia zakupu.
Kontakt z nami:
Parichit B.
Sprzedaż korporacyjna,
Badania graficzne
E-mail: [email chroniony]
Ta treść została opublikowana przez firmę Global Market Insights, Inc. Dział wiadomości WiredRelease nie był zaangażowany w tworzenie tej zawartości. W przypadku zapytania dotyczącego usługi prasowej prosimy o kontakt pod adresem [email chroniony].
