HARARE, Zimbabwe – narodowy przewoźnik Angoli, Linhas Aereas de Angola (Taag), planuje wprowadzenie częstych bezpośrednich lotów między Harare a Luandą w związku z wzmożoną działalnością handlową między tym krajem a Zimbabwe.
Titus Chapfuguma, kierownik działu linii lotniczych, powiedział, że plany są na zaawansowanym etapie.
W tej chwili Taag lata na trasie raz w tygodniu.
„Rozważamy trzy lub więcej lotów tygodniowo” – powiedział Chapfuguma.
Dzieje się tak, ponieważ zagrożone krajowe linie lotnicze Zimbabwe, Air Zimbabwe, zawiesiły loty do Angoli, pozostawiając tylko Taagowi do obsługi trasy.
Zimbabwe prowadzi rozmowy z Angolą w sprawie umów inwestycyjnych i oczekuje się, że w maju delegacja z tej ostatniej jest oczekiwana.
W sierpniu ubiegłego roku Malawi Airline Limited (Mal) ogłosiła plany wznowienia bezpośrednich lotów między Harare a Lilongwe.
Po tym, jak Mal zawiesił loty w 2004 r. z powodu problemów operacyjnych, podróżni obecnie łączyli się między dwoma miastami przez Johannesburg w RPA, Lusakę w Zambii i Nairobi w Kenii.
Mal — utworzona po upadku Air Malawi — jest spółką joint venture między rządem kraju, posiadającym 51 procent udziałów, a Ethiopian Airlines jako strategiczną partią kapitałową z 49 procentami udziałów.
Plan wznowienia lotów ma miejsce po podpisaniu przez Malawi i Zimbabwe dwustronnej umowy skierowanej do przemysłu lotniczego oraz szczytu Sadc, który ma się odbyć w Lilongwe.
„Pomimo problemów Air Malawi, rząd niestrudzenie pracuje nad zapewnieniem, że łączy bezpośrednie loty z Zimbabwe”, powiedział Sidik Mia, minister transportu i robót publicznych w Malawi, cytowany przez Nyasatimes.
Simbarashe Mumbengegwi, minister spraw zagranicznych Zimbabwe, powiedział, że umowa stworzy zapotrzebowanie na przepustowość w sektorze lotniczym.
„Ułatwi to podróżowanie obu krajom, jednocześnie umożliwiając większy dostęp do rynku w celu wspierania wzrostu i konkurencji w sektorze lotniczym” – powiedział.
Obaj kontrahenci nie ujawnili jednak daty ponownego rozpoczęcia bezpośrednich lotów.
Dzieje się tak, gdy kilka regionalnych i międzynarodowych linii lotniczych wznowiło loty do Zimbabwe po opuszczeniu kraju z powodu wyzwań gospodarczych i niestabilności politycznej w ostatniej dekadzie.
Niedawno Urząd Lotnictwa Cywilnego Zimbabwe (Caaz) poinformował, że 13 linii lotniczych ląduje obecnie na międzynarodowym lotnisku Harare.
Air France-KLM wznowiło loty do Zimbabwe w zeszłym roku, po 13-letniej nieobecności, podczas gdy Lam Mozambique wprowadził loty Harare-Beira i Harare-Maputo.
South African Express Airways, siostrzana firma South African Airways (SAA), również wprowadziła bezpośrednie loty między Durbanem, RPA i Harare.
Inne linie lotnicze lądujące obecnie na międzynarodowym lotnisku Harare to Kenyan Airways, Air Botswana, Ethiopian Airways, BA Comair, Air Namibia, South African Airlink, Taag, Emirates i Zambezi Airlines.
Linie Emirates wprowadziły trasę Harare w lutym, a linie Zambezi wznowiły działalność w maju.
Wiele linii lotniczych ubiegało się o licencje na loty na trasach, których Air Zimbabwe od dawna nie obsługuje.
