Pan St.Ange jest byłym ministrem turystyki, lotnictwa cywilnego, portów i marynarki Seszeli, który prawdopodobnie wygłosi przemówienie podczas ITB 2023 dla organu, o którym wiadomo, że od wielu lat gromadzi branżę na tych targach turystycznych .
eTurbo News skontaktowało się telefonicznie z Alainem St.Ange, aby uzyskać informacje i aktualne informacje na temat jego pracy wspierającej turystykę w Afryce.
eTN: Teraz, gdy Covid mamy za sobą, zanosi się na to, że w tym roku ponownie pojawicie się na ITB w Berlinie.
A. St. Ange: Tak, mogę potwierdzić, że polecę do Berlina, aby być obecnym na ITB 2023. Jestem zdecydowany na nadchodzące ITB, aby spotkać się z różnymi ministerstwami turystyki z kontynentu afrykańskiego, aby omówić propozycję, która jest teraz rozpatrywana i proponowana przez głównym celem turystycznym Afryki. W tym ponownym uruchomieniu Covid potrzebna jest innowacja, nowa wizja i nowe narzędzia, którymi dysponują działy marketingu turystycznego. Samo siedzenie na laurach i wiara w to, co działało w przeszłości, nie zadziała na długo. Każde miejsce turystyczne na całym świecie łowi ryby z tego samego stawu dla wymagających podróżników. Widoczność z nowym podejściem to droga naprzód. Spowoduje to podzielenie miejsc docelowych na grupy, a niektóre pojawią się jako wyraźne sukcesy.
eTN: Z jakimi krajami się spotykacie?
A. St. Ange: Tego na razie nie mogę powiedzieć. Zostałem poinstruowany przez jeden kraj, aby stworzyć nowe ramy pracy dla turystyki w Afryce przez Afrykę. Zamierzam to zrobić na nadchodzącym ITB w Berlinie, a następnie wezwać prasę do odpowiedniego poinformowania rynków źródłowych turystyki.
eTN: W różnych kręgach turystycznych mówiono, że twoje nazwisko jako konsultanta ds. turystyki jest powiązane z głównym graczem w Afryce kontynentalnej. Czy to prawda? A jeśli tak, czy możemy poznać ten kraj?
A. St. Ange: Tak, duży ośrodek turystyczny zlecił mi współpracę z Ministerstwem Turystyki przy różnych konkretnych projektach. Nie mogę ogłosić, które to miejsce docelowe. Jestem pewien, że wkrótce to zrobią. Jedyne, co mogę na razie powiedzieć, to to, że Afryka jest w ruchu, a jej przemysł turystyczny również będzie się poruszał. Dużo podróżuję po Afryce i zdaję sobie sprawę, że niektóre kraje są lepiej przygotowane do nowego sezonu turystycznego niż inne. Poczekajmy i zobaczmy, co wyjdzie w ciągu najbliższych kilku tygodni.
eTN: Niedawno wszedłeś na pokład statku wycieczkowego, aby wygłosić wykład, który płynął na Seszele. To nie jest norma dla byłego ministra turystyki. Jak to się stało?
A. St. Ange: Zrozumienie branży statków wycieczkowych jest dziś ważniejsze niż kiedykolwiek. Jeśli moja obecność na statku wycieczkowym może przybliżyć tę branżę, to cieszę się, że wszedłem na statek. Ale tak, statek wycieczkowy The World zaproponował mi wejście na ich statek na Malediwach i rejs z nimi na Seszele oraz wygłoszenie dla nich wykładu o Seszelach przed wejściem na wyspy. Spotkałem pasażerów, oprowadziłem ich po kluczowych USP (unikatowych punktach sprzedaży) wysp. Podobał mi się rejs i naprawdę wierzę, że pomogłem pasażerom wysiąść i lepiej docenić Seszele. Wykłady gościnne nie są nowością, być może obecność byłego ministra turystyki jako wykładowcy na pokładzie jest czymś nowym. Na Seszelach traktujemy turystykę jak nasz chleb powszedni i kto lepiej sprzeda wyspy niż były szef ministerstwa turystyki wyspy.
eTN: Dlaczego mówisz, że nadszedł czas, aby lepiej zrozumieć branżę statków wycieczkowych?
A. St. Ange: Branża statków wycieczkowych ucierpiała jak każda inna firma w branży turystycznej. Obecnie wiele miejsc docelowych debatuje nad znaczeniem lub opłacalnością przyjmowania statków wycieczkowych. Dlatego tak ważne jest lepsze zrozumienie tego segmentu biznesu turystycznego. Miejsca docelowe lub porty, do których zawijają statki wycieczkowe, zawsze będą czerpać jak najwięcej ze statków wycieczkowych, przygotowując się do tego biznesu. Oprócz opłat portowych, kosztów holowania, paliwa, wody i zaopatrzenia w żywność, pasażerowie muszą zostać zachęceni do zejścia na ląd, gdy statek zacumuje. Oznacza to, że odbiorca musi być otwarty i gotowy do prowadzenia działalności. Statystyki, że ponad 50% pasażerów nie wysiada w portach, muszą odzwierciedlać potrzebę zrobienia więcej tego, co właśnie zrobiłem na Ship The World. Sprzedaj miejsce docelowe, dołóż wszelkich starań, aby pchać to, co nie jest zwyczajne. Zaproponuj atrakcje, które naprawdę „zachwycą” pasażerów i zachęcą ich do rezerwacji wycieczek. To pozostawia pieniądze w każdym porcie, do którego zawijają statki wycieczkowe. Ale innym dużym plusem, o którym często zapominamy, jest możliwość wypromowania miejsca docelowego wśród pasażerów, tak aby po powrocie do domu opowiedzieli o miejscu docelowym rodzinie i przyjaciołom. To jest jak targi turystyczne z rynkiem zmonopolizowanym. Izby turystyczne muszą sprzedawać swój kraj pasażerom. Wszyscy są potencjalnymi powracającymi klientami i wszyscy mają rodzinę i przyjaciół, którym mogą zaproponować miejsce docelowe. Każde miejsce docelowe musi skorzystać z tej możliwości. To nic nie kosztuje.
eTN: Co dalej z Tobą jako tą szanowaną osobistością turystyki z kontynentu afrykańskiego?
A. St. Ange: Przez lata zgromadziłem bogate doświadczenie w turystyce i nawiązałem wiele kontaktów w świecie turystyki. Siedzenie tylko dlatego, że nie sprawuję urzędu byłoby stratą czasu, kiedy mogę zrobić o wiele więcej. Mój kontrakt, który właśnie podpisałem, wezwie wielu ludzi z branży turystycznej do połączenia sił, aby ruszyć ku lepszemu Afryce i mieszkańcom wielkiego kontynentu afrykańskiego.
