Linie lotnicze mogą wstrzymać działalność w Sudanie

Bentiu — prywatna kenijska linia lotnicza postanowiła zawiesić działalność we wszystkich dziesięciu stanach Sudanu Południowego w świetle chronicznego spadku wartości funta sudańskiego w stosunku do dolara amerykańskiego, powiedział Sudan Tribune jeden z jej urzędników.

„Zamykamy działalność, ponieważ staliśmy przed wieloma wyzwaniami na rynku z powodu wysokich kursów dolara. Właśnie dlatego zatrzymaliśmy się, a decyzja ta wyszła od rady dyrektorów” – powiedział Malual Tuong, który jest kierownikiem oddziału 748 Air Services w stanie Unity w Sudanie.

Tuong podkreślił, że linia lotnicza została zmuszona do tego kroku w wyniku bezpośredniego wpływu kwestii kursu walutowego na jej wynik finansowy. Ujawnił, że kierownictwo firmy było niedawno w Dżubie, aby ocenić sytuację.

Kierownik oddziału linii lotniczej podał przykład, jak bilet o wartości 500 funtów sudańskich wymieniano na 200 dolarów, ale ze względu na spadający kurs wymiany jest teraz wart mniej.

Decyzja weszła w życie w poniedziałek i nie podano daty wznowienia działalności. Tuong powiedział, że mogą odwrócić ten ruch, jeśli sytuacja walutowa się poprawi.

„Jeżeli uda nam się skłonić jakiekolwiek ministerstwo lub bank Sudanu Południowego do przekazania nam dolarów, będziemy mogli wrócić na rynek. W przeciwnym razie na razie nie wiemy, jak długo będziemy poza rynkiem – powiedział.

Sytuacja 748 linii lotniczych nie jest jedyna w swoim rodzaju w Sudanie.

Sudański menedżer niemieckiej linii lotniczej Lufthansa, Hartmut Volz, powiedział agencji Reuters w zeszły czwartek, że branża lotnicza została mocno dotknięta, a miliony dolarów przychodu utknęły w Sudanie.

„Wszystkie linie lotnicze stoją w obliczu tego samego problemu”, powiedział, dodając, że Lufthansa zdecyduje, co zrobić ze swoją działalnością w Sudanie, niewielką częścią ich globalnej sieci, w kwietniu przyszłego roku.

„Rozmawiamy z bankiem centralnym i naszym bankiem, ale na razie nie ma szans na wyciągnięcie pieniędzy” – powiedział Volz.

W listopadzie ubiegłego roku Sudan tymczasowo zdewaluował funta sudańskiego, aby dopasować go do czarnego rynku, mając nadzieję na wprowadzenie większej ilości obcej waluty do oficjalnego handlu i zniszczenie rynku równoległego. Jak dotąd odniosła ona ograniczony sukces, a banki wciąż nie są w stanie zaspokoić popytu na walutę obcą.

Sudan obwiniał o braki spekulacje związane z sytuacją w Sudanie Północnym po oderwaniu się Południa, a także skutkami globalnego kryzysu finansowego w 2008 roku.

Dane Międzynarodowego Funduszu Walutowego (MFW) pokazują, że bank centralny Sudanu ma do dyspozycji ograniczoną twardą walutę, aby interweniować na rynku.

Emiraty, największy przewoźnik świata arabskiego, również zaczęły ograniczać sprzedaż biletów w Sudanie z powodu niedoborów rynku Forex. Cudzoziemcy muszą teraz płacić w twardej walucie lub kartą kredytową. Ale Sudańczycy mogą płacić tylko kartą kredytową, co zmniejszy ruch, ponieważ niewielu Sudańczyków ma karty kredytowe.

„Wiele linii lotniczych będzie musiało zostać zamkniętych [w Sudanie], jeśli to się utrzyma” – powiedział ekonomista i były urzędnik ministerstwa finansów Hassan Satti.

„Sytuacja walutowa nie ulegnie poprawie”. Do Sudanu lata kilkanaście zagranicznych linii lotniczych.

Sudańskie prawo zabrania liniom lotniczym sprzedaży obywatelom walut obcych, a amerykańskie sankcje nakładane od 1997 r. wstrzymują transakcje kartami kredytowymi, co pozostawia liniom lotniczym niewiele opcji poza ograniczeniem lub zaprzestaniem działalności.

Podsekretarz stanu w Ministerstwie Inwestycji Awad al-Karim Balla powiedział, że środki spowodowały problemy, ale były tymczasowe.

„Współpracujemy z bankiem [centralnym], aby znaleźć pewne rozwiązania tego problemu, a oni obiecali to zrobić w nadchodzących miesiącach” – powiedział.

Ale liniom lotniczym nie podano daty zakończenia ograniczeń, aby móc planować wokół nich.