Samoloty mieszane Airbus

Airbus ujawnił MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) swój demonstracyjny model technologiczny „mieszanego korpusu skrzydła”. 

MAVERIC ma 2 metry długości i 3.2 metra szerokości, a jego powierzchnia wynosi około 2.25m². Jest to przełomowy projekt samolotu, który może zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 20 procent w porównaniu z obecnymi samolotami jednokadłubowymi. Konfiguracja „blended wing body” otwiera również nowe możliwości w zakresie typu i integracji układów napędowych, a także wszechstronną kabinę, zapewniającą pasażerom zupełnie nowe wrażenia na pokładzie. 

Wystrzelony w 2017 roku MAVERIC po raz pierwszy wzbił się w przestworza w czerwcu 2019 roku. Od tego czasu kampania prób w locie trwa i potrwa do końca drugiego kwartału 2 roku. 

„Airbus wykorzystuje nowe technologie, aby być pionierem w przyszłości lotów. Testując przełomowe konfiguracje samolotów, Airbus jest w stanie ocenić ich potencjał jako opłacalnych przyszłych produktów ”- powiedział Jean-Brice Dumont, EVP Engineering Airbus. „Chociaż nie ma określonego harmonogramu dla wprowadzenia do eksploatacji, ten technologiczny demonstrator może odegrać kluczową rolę w wprowadzeniu zmian w architekturze samolotów komercyjnych w celu zapewnienia zrównoważonej środowiskowo przyszłości przemysłu lotniczego”. 

Airbus wykorzystuje swoje mocne strony i możliwości w zakresie inżynierii i produkcji, w ścisłej współpracy z rozszerzonym ekosystemem innowacji, aby przyspieszyć tradycyjne cykle badań i rozwoju. W ten sposób Airbus jest w stanie udowodnić słuszność koncepcji w przekonującej skali i szybkości, przyspieszając w ten sposób dojrzałość i zwiększając ich wartość.

W ramach programu badawczego AirbusUpNext Airbus pracuje obecnie nad kilkoma równoległymi projektami demonstracyjnymi; E-FAN X (napęd hybrydowo-elektryczny), fello'fly (lot w „formacji” w kształcie litery V) i ATTOL (autonomiczny start i lądowanie taksówki).