Pop Quiz: Ile amerykańskich linii lotniczych oferuje obecnie szerokopasmowy dostęp do Internetu wszystkim pasażerom?
Jeśli odpowiedziałeś „brak”, poklep się po plecach, ponieważ masz absolutną rację. Ale to się wkrótce zmieni. Obecnie JetBlue — jedna z najbardziej przewodowych linii lotniczych w Stanach Zjednoczonych — ma jeden lot, który oferuje ograniczoną usługę poczty e-mail, ale nie pełne surfowanie po Internecie.
Continental, Southwest, Virgin America i American Airlines należą do przewoźników testujących lub uruchamiających w nadchodzących miesiącach pełne usługi poczty e-mail i dostępu do Internetu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, od początku do połowy 2009 r. podróżni powinni mieć wiele możliwości dostępu do Internetu podczas lotu.
Jeśli chodzi o oferowanie udogodnień technologicznych, prym wiedzie tylko kilka linii lotniczych, zauważa Henry H. Harteveldt, wiceprezes i główny analityk branży lotniczej i turystycznej w firmie Forrester Research. To zrozumiałe, biorąc pod uwagę zawirowania gospodarcze, jakich przemysł lotniczy doświadczył w ciągu ostatnich kilku lat.
Tymczasem światowy popyt na przenośne komputery stale rośnie. DisplaySearch przewiduje, że w tym roku na całym świecie zostanie sprzedanych 228.8 miliona notebooków — prawie dziesięć razy więcej niż w 2001 roku.
Można śmiało założyć, że rosnąca liczba użytkowników laptopów przełoży się na rosnące zapotrzebowanie na dostęp do Internetu podczas lotu. Niedawne badanie przeprowadzone przez firmę Forrester Research wykazało, że 57 procent wszystkich pasażerów podróżujących w celach wypoczynkowych w USA jest zainteresowanych korzystaniem z Internetu podczas lotu.
Oto zestawienie najlepszych amerykańskich i międzynarodowych linii lotniczych PC World dla osób podróżujących służbowo i fanów technologii. Nasz cel: Aby Twoja następna podróż lotnicza była tak płynna, produktywna i przyjemna, jak to tylko możliwe.
Aby określić najlepszych przewoźników do tych celów, wzięliśmy pod uwagę jakość witryn internetowych linii lotniczych; dostępność przeglądarki mobilnej i narzędzi SMS; udogodnienia przy bramkach odlotowych; opcje łączności i rozrywki podczas lotu; oraz dostępność portów zasilania we wszystkich kabinach. Przyjrzeliśmy się również najbardziej „przewodowym” portom lotniczym w USA, oceniając, gdzie najprawdopodobniej znajdziesz łączność Wi-Fi, stacje ładowania energii i nie tylko.
Musisz także wiedzieć, których linii lotniczych unikać, przynajmniej na razie. Nasza lista najmniej zaawansowanych technologicznie linii lotniczych informuje, którzy przewoźnicy oferują stosunkowo niewiele w zakresie zaawansowanej rozrywki podczas lotu, portów zasilania i innych inteligentnych opcji.
Najbardziej zaawansowane technologicznie linie lotnicze w Ameryce
Jeśli chodzi o udogodnienia technologiczne, niektóre tanie firmy, takie jak Virgin America i JetBlue, wyprzedzają większość dużych przewoźników.
1. Virgin America: Więcej gniazdek — plus wiadomości błyskawiczne
Fotele autokarowe podczas każdego lotu są wyposażone w gniazdka elektryczne o napięciu 110 V — co oznacza, że do zasilania laptopa nie potrzebujesz przejściówki. Większość linii lotniczych nie dodała portów zasilania do tylu miejsc, co Virgin America, a większość portów zasilania linii lotniczych wymaga adaptera do podłączenia.
Ponadto Virgin America oferuje złącza USB przy siedzeniach we wszystkich kabinach, co pozwala na ładowanie iPodów i innych urządzeń zgodnych z USB. W 2008 r. linia lotnicza wprowadzi bezprzewodową łączność z Internetem na pokładzie.
System rozrywki pokładowej Virgin America, zwany Red, jest wyposażony w 9-calowy ekran dotykowy. Za pomocą ekranu można uzyskać dostęp do programów audio, gier, filmów pay-per-view i telewizji satelitarnej. A jak to jest fajne? Za pomocą ekranu możesz wysyłać wiadomości błyskawiczne do innych pasażerów podczas lotu i zamawiać jedzenie.
2. JetBlue: Pierwszy amerykański przewoźnik z pocztą e-mail na pokładzie i telewizją na żywo
JetBlue był pierwszym amerykańskim przewoźnikiem oferującym telewizję satelitarną na żywo na ekranach oparcia foteli we wszystkich kabinach. Telewizor można oglądać za darmo, ale filmy pay-per-view kosztują 5 USD za sztukę i nie są oferowane na żądanie. Pasażerowie mogą również bezpłatnie słuchać 100 kanałów radia satelitarnego XM.
Kolejny wyróżnik: JetBlue jest jednym z niewielu amerykańskich przewoźników oferujących bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu przy bramkach odlotów — w szczególności na lotnisku JFK i terminalach w Long Beach w Kalifornii. JetBlue nie oferuje jednak wbudowanych portów zasilania.
W grudniu 2007 r. JetBlue rozpoczął testowanie ograniczonej wersji usługi internetowej podczas lotu na pojedynczym Airbusie A320, w grudniu 2007 r. Podczas próby pasażerowie z laptopami mogą wysyłać i odbierać wiadomości e-mail za pośrednictwem poczty Yahoo oraz wiadomości błyskawicznych za pośrednictwem komunikatora Yahoo Messenger, natomiast użytkownicy BlackBerry z obsługą Wi-Fi (8820 i Curve 8320) mogą wysyłać i odbierać wiadomości przez Wi-Fi. JetBlue planuje rozpocząć oferowanie pełnego szerokopasmowego dostępu do Internetu w swojej flocie jeszcze w tym roku.
3. American Airlines: czołówka największych przewoźników dla portów energetycznych, narzędzi mobilnych
Chociaż nie są tak „seksowne” jak tanie start-upy, takie jak Virgin America i JetBlue, American Airlines są w czołówce największych amerykańskich przewoźników ze względu na liczne usługi przyjazne geekom.
Amerykańskie narzędzia do rezerwacji online są powyżej średniej. Na przykład podczas tworzenia planu podróży można uzyskać szybki wgląd w typ samolotu, całkowity czas podróży, zgromadzone mile lotu i serwowane posiłki.
W styczniu tego roku firma American wprowadziła swoją witrynę w przeglądarce mobilnej. Możesz odprawić się na swój lot; przeglądać trasy, status lotu i rozkłady; i otrzymywać aktualne informacje o pogodzie i lotnisku.
Wkrótce będziesz mógł rezerwować loty, zmieniać rezerwacje, przeglądać oferty specjalne i prosić o podwyższenie klasy podróży lub rejestrować się w programie dla osób często podróżujących samolotem American za pomocą mobilnej przeglądarki internetowej. Tylko kilka innych amerykańskich linii lotniczych — w szczególności Northwest — oferuje obecnie tak szeroki zakres możliwości mobilnych.
Być może najważniejsze, poza Virgin America, American jest jedynym dużym przewoźnikiem amerykańskim, który oferuje porty zasilania we wszystkich klasach miejsc na większości samolotów. Jest duża szansa, że w amerykańskim Airbusie A300 można zasilać laptopa z gniazda zasilania prądem stałym; Boeingi 737, 767 i 777; i samoloty MD80.
Warto zauważyć: porty zasilania nie są dostępne we wszystkich kabinach ekonomicznych we wszystkich tych samolotach. Sprawdź SeatGuru pod kątem dostępności gniazda zasilania przed dokonaniem rezerwacji. Potrzebny będzie również zasilacz DC auto/air, aby podłączyć laptopa.
Firma American niedawno rozpoczęła w tym roku instalację i testowanie szerokopasmowego dostępu do Internetu na swoich samolotach Boeing 767-200. Celem jest kontynuowanie testów systemu szerokopasmowego Aircell powietrze-ziemia na 15 z samolotów 767-200, głównie podczas lotów transkontynentalnych, z myślą o udostępnieniu tej usługi wszystkim pasażerom już w tym roku.
System firmy Aircell zapewni pasażerom dostęp do Internetu, z lub bez połączenia z wirtualną siecią prywatną (VPN), na laptopach z obsługą Wi-Fi, urządzeniach PDA i przenośnych systemach do gier. Podobnie jak większość innych pokładowych systemów szerokopasmowych, które testują amerykańscy przewoźnicy, system Aircell nie zezwala na usługi telefonii komórkowej lub VoIP.
Zagraniczni faworyci dla ulotek high-tech
Przewoźnicy międzynarodowi — zwłaszcza na trasach długodystansowych, takich jak Nowy Jork do Londynu — oferują podróżującym służbowo i fanom technologii jeszcze więcej ekscytujących udogodnień.
1.Singapore Airlines: komputer na miejscu
Czynnik przyjazny dla geeków Singapore Airlines jest trudny do pokonania. Zastanów się: nawet w autokarze ekrany oparcia fotela służą również jako komputery z systemem Linux, wyposażone w oprogramowanie biurowe StarOffice firmy Sun Microsystems.
Każdy system oparcia fotela zawiera port USB, dzięki czemu można podłączyć pendrive lub przenośny dysk twardy i przesyłać dokumenty. Do portu można również podłączyć klawiaturę lub mysz USB. Zapomniałeś zabrać ze sobą klawiaturę? Linia lotnicza sprzeda ci jeden.
Ekrany Singapuru należą do największych i najwyższych rozdzielczości w każdym lotniczym systemie rozrywki. Pasażerowie autokarów mają do dyspozycji ekran LCD o przekątnej 10.6 cala, a podróżujący w klasie biznesowej – ekran o przekątnej 15.4 cala. Dla pasażerów pierwszej klasy możliwości są nieograniczone: 23-calowy ekran.
System rozrywki KrisWorld linii lotniczej zapewni Ci również zajęcie, oferując 100 filmów, 150 programów telewizyjnych, 700 muzycznych płyt CD, 22 stacje radiowe i 65 gier. Możesz także uzyskać dostęp do lekcji języka obcego Berlitz, treści podróżniczych Rough Guides i aktualności.
Singapore Airlines oferuje 110-woltowe zasilanie pokładowe we wszystkich klasach samolotów Airbus 340-500 i Boeing 777-300ER. Uwaga entuzjaści lotnictwa: Singapore Airlines jako pierwsze latały gigantycznym samolotem Airbus A380. Linia lotnicza twierdzi, że obecnie rozważa opcje zapewnienia dostępu do Internetu podczas lotu.
2. Linie Emirates: SMS-y i e-maile za 1 USD za sztukę
Pasażerowie Emirates Airlines mogą wysyłać i odbierać SMS-y i e-maile za pomocą ekranów dotykowych w oparciach za 1 dolara za wiadomość. Aby otrzymywać e-maile, na pokładzie samolotu Emirates Airbus A340-500 możesz korzystać z laptopa z obsługą Wi-Fi. Widok nieba i ziemi w czasie rzeczywistym rejestrowany przez kamery pokładowe jest częścią pokładowego systemu rozrywki.
3. Air Canada: Twój telefon komórkowy jest Twoją kartą pokładową
Air Canada oferuje wiele narzędzi przeglądarek mobilnych, takich jak odprawa lotu i możliwość przeglądania pełnego rozkładu lotów. To także jedna z niewielu linii lotniczych, która umożliwia korzystanie z telefonu komórkowego jako karty pokładowej. Wiele ekranów oparcia fotela oferuje bezpłatne filmy, programy telewizyjne i muzykę na żądanie — nawet w autokarze — oraz porty USB i zasilania.
4. Lufthansa: pionier Internetu w samolocie
Lufthansa była pierwszą linią lotniczą, która zaoferowała nieistniejącą już usługę Boeing Connexion by Boeing Wi-Fi podczas lotu. Linia lotnicza twierdzi, że obecnie testuje kolejną usługę Wi-Fi na pokładzie.
W międzyczasie podróżni mogą korzystać ze swoich telefonów komórkowych, aby odprawić się na loty Lufthansy, sprawdzić saldo mil dla osób często podróżujących, uzyskać informacje o opcjach transportu do iz lotnisk oraz zarezerwować przyszłe podróże. Pasażerowie pierwszej i biznesowej klasy mają porty zasilania, dzięki którym ich laptopy mogą brzęczeć.
Najlepsze lotniska dla techników w USA
Które lotniska w USA są najlepsze dla osób podróżujących służbowo i fanów technologii? Aby się tego dowiedzieć, przyjrzeliśmy się udogodnieniom na lotnisku, takim jak wszechobecny zasięg Wi-Fi oraz dostępność portów zasilania, stacji ładowania, kiosków internetowych i innych.
1. Międzynarodowe lotnisko w Denver jest jednym z największych lotnisk w USA, które oferuje bezpłatne Wi-Fi w większości obszarów. Aby zrekompensować koszty, po zalogowaniu zobaczysz reklamę, na przykład 30-sekundowy film. Zastrzeżenie: lotnisko niedawno trafiło na nagłówki gazet za blokowanie niektórych stron internetowych, które urzędnicy lotnisk uznali za rasistowskie. Na lotnisku w Denver znajdują się również kioski w centrum biznesowym, w tym terminale komputerowe wyposażone w aplikacje biurowe, drukarki laserowe i gniazda zasilania do ładowania.
2. Międzynarodowe lotnisko McCarran (Las Vegas): Podobnie jak Denver, lotnisko w Las Vegas zapewnia bezpłatne Wi-Fi z reklamami we wszystkich terminalach. Lotnisko dodaje porty zasilania do miejsc siedzących i przekształciło budki telefoniczne w strefy ładowania gadżetów.
3. Port lotniczy Hartsfield-Jackson w Atlancie ma co najmniej pięć usług sieci Wi-Fi na całym lotnisku, ale żaden z nich nie jest bezpłatny. Delta, która prowadzi tutaj ogromny hub, oferuje centra ładowania/stacji roboczych przy niektórych bramkach odlotów. Lotnisko posiada również centra biznesowe Regus Express/Laptop Lane w trzech terminalach.
4. Międzynarodowe lotniska Phoenix Sky Harbor i Orlando International Airport oferują bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu w pobliżu bramek i sklepów. Międzynarodowy port lotniczy Phoenix Sky Harbor niedawno przebudował swój ruchliwy Terminal 4, tworząc kilka nowych obszarów, w których użytkownicy komputerów mogą umieścić swoje laptopy na półce i podłączyć do gniazdka. Lotnisko Orlando oferuje również publiczne kioski internetowe.
5. Międzynarodowe lotnisko w Filadelfii zapewnia usługę Wi-Fi we wszystkich swoich terminalach, która jest bezpłatna w weekendy, ale wymaga opłaty od poniedziałku do piątku. Lotnisko oferuje również ponad 100 stanowisk pracy w strefach wejścia na pokład z gniazdkami elektrycznymi, a także centrum biznesowe Regus Express/Laptop Lane.
Kilka szybkich wskazówek: Nie możesz znaleźć sieci Wi-Fi na lotnisku? Usiądź przed poczekalnią dla członków linii lotniczych. Większość oferuje swoim klientom Wi-Fi, zwykle za opłatą. Pamiętaj też, aby zapakować kompaktową listwę zasilającą do torby na laptopa na wypadek, gdyby trzeba było dzielić gniazdko ścienne przy bramce odlotów. A jeśli spodziewasz się długiego postoju, dowiedz się, czy pobliski hotel przy lotnisku oferuje Wi-Fi w holu, restauracji lub w pokojach gościnnych.
Linie lotnicze o najmniej zaawansowanym technice
Nie wszystkie linie lotnicze wyślą entuzjastów podróży biznesowych i fanów technologii. Niektóre, zarówno duże, jak i małe, nie oferują nawet najbardziej podstawowych usług — takich jak rozrywka wideo na pokładzie podczas lotów przełajowych. Oto pięć linii lotniczych, od których z różnych powodów możesz chcieć omijać.
United Airlines, pomimo swoich ogromnych rozmiarów, nie mają się czym ekscytować. Na przykład tylko jeden z jego samolotów – Boeing 757 – oferuje obecnie porty zasilania w autokarze, podczas gdy tani przewoźnicy, tacy jak Virgin America, JetBlue i Alaska Airlines, wydają się znacznie ciężej pracować nad dodaniem szerokopasmowego dostępu do Internetu dla pasażerów. Economy Plus firmy United — fotele autokarowe z większą przestrzenią na nogi — zapewniają jednak użytkownikom laptopów więcej miejsca do pracy.
AirTran nie oferuje rozrywki wideo ani gniazd zasilania, ale możesz słuchać radia satelitarnego XM na każdym siedzeniu podczas każdego lotu. Dzięki, ale wolelibyśmy, żeby skupili się na technologii biznesowej.
Qantas i Air France oferują podróżnym zaawansowane usługi techniczne i udogodnienia. Obie należą do linii lotniczych przeprowadzających ograniczone testy korzystania z telefonów komórkowych podczas lotu. Chociaż niektórzy pasażerowie uznają to za zaletę, niedawne badanie przeprowadzone przez firmę Forrester Research wykazało, że tylko około 16 procent podróżnych z USA stwierdziło, że chciałoby mieć możliwość korzystania z telefonów komórkowych podczas lotu.
