Air China Ltd. wyda 6.3 miliarda HK (813 milionów dolarów) na zwiększenie swojego udziału w Cathay Pacific Airways Ltd. do 29.99 procent, rozszerzając swoją obecność w Hongkongu po opuszczeniu Szanghaju.
Największe na świecie linie lotnicze pod względem wartości rynkowej kupią 491.9 miliona akcji Cathay po 12.88 HK $ każda od Citic Pacific Ltd., wynika z dzisiejszego oświadczenia giełdowego. Swire Pacific Ltd. kupi również akcje Cathay o wartości 1 miliarda HK $ od Citic po tej samej cenie, z 11-procentową premią. Swire pozostanie największym udziałowcem Cathay.
Air China z siedzibą w Pekinie zwiększy swoje udziały w Cathay z 17.5 procent po tym, jak wysiłki na rzecz budowy węzła w Szanghaju zostały zniweczone przez planowane przejęcie Shanghai Airlines Co. przez China Eastern Airlines Corp. Cathay może skorzystać z bliższych powiązań z drugim co do wielkości przewoźnikiem w Chinach ponieważ kraj uniknął globalnego załamania podróży lotniczych dzięki rządowemu pakietowi stymulacyjnemu.
„Air China musi być proaktywna w ekspansji, biorąc pod uwagę fakt, że straciła szansę w Szanghaju” - powiedział Jack Xu, analityk w Sinopac Securities Asia Ltd. „Hongkong jest dobrą alternatywą, a przy zwiększonym udziale Air China może mieć więcej do powiedzenia w operacjach, takich jak planowanie tras ”.
Cathay, Citic i Air China wznowią jutro handel w Hongkongu po dzisiejszym zatrzymaniu w oczekiwaniu na ogłoszenia. Po zawarciu umowy udział Swire w Cathay wzrośnie do 42 procent z 40 procent.
Cathay nie planuje w najbliższym czasie zwiększyć swoich 18-procentowych udziałów w Air China, powiedział dziś dziennikarzom w Hongkongu dyrektor operacyjny John Slosar. Powiedział, że Air China nie wyznaczy żadnych menedżerów do Cathay.
Bez przejęcia
Air China i Swire kupili tyle Cathay, ile mogli, bez wywoływania obowiązkowych ofert przejęcia, powiedział Christopher Pratt, prezes Swire i Cathay. Rozmowy na temat sprzedaży były „bardzo szybkie” - dodał.
„Chociaż z przekonaniem oczekuję dalszego rozwoju naszego strategicznego partnerstwa z Air China, chciałbym podkreślić, że nowy pakiet udziałów nie będzie oznaczał żadnych zmian w obecnej strategii oraz operacyjnym i finansowym zarządzaniu Cathay Pacific” - powiedział Pratt.
Zgodnie z oświadczeniem Air China przejmie dwa stanowiska dyrektorskie w Cathay, które obecnie posiada Citic. Dwaj przewoźnicy planują zintensyfikować współpracę w zakresie sprzedaży, szkoleń i innych dziedzin, powiedział Pratt.
Większy udział Air China w Cathay „z pewnością wzmocniłby partnerstwo” - powiedział Damien Horth, analityk w UBS AG w Hongkongu. Powiedział, że był „zaskoczony” transakcją.
Recenzja Citic
Sprzedaż akcji Cathay pozwoli Citic Pacific lepiej skoncentrować się na swoich głównych działaniach, powiedział Kong Dan, prezes macierzystej Citic Group, powiedział dziś w Hongkongu. Citic Pacific poinformował w maju, że sprzeda aktywa, które nie były efektywnie zarządzane lub które miały niskie zwroty, po tym, jak starał się o pomoc państwa po stratach na instrumentach pochodnych. Firma zamierza utrzymać swoje pozostałe 3 procent udziałów, powiedział Pratt z Swire.
Cathay spadła o 1.9 procent 14 sierpnia do 11.62 HK $ w Hongkongu. W tym roku zyskał 33 procent. Air China, największy krajowy przewoźnik międzynarodowy, zamknął w mieście niewiele zmian po 4.57 HKD. W tym roku wzrosła o 90 procent.
Liczba pasażerów Cathay w pierwszym półroczu spadła o 4.2 procent, a sprzedaż spadła o 27 procent, ponieważ globalna recesja uderzyła w międzynarodowe podróże. Przyniosła ona dochód netto w wysokości 812 milionów HK $ po 2.1 miliarda HK $ zysku z tytułu zabezpieczenia paliwa.
Flota Cathay
Według strony internetowej, linia lotnicza obsługuje 123 samoloty latające do 36 krajów lub terytoriów. Jednostka Hong Kong Dragon Airlines Ltd. obsługuje 29 miejsc docelowych, głównie na kontynencie. Amerykanin Roy C. Farrell i Australijczyk Sydney H. de Kantzow założyli Cathay w 1946 roku. Poprzednik Swire Group przejął 45 procent udziałów w 1948 roku.
Air China posiadało na koniec ubiegłego roku 243 samoloty, w tym jednostkę ładunkową, oraz sieć obejmującą 129 miast i 259 tras, podała w raporcie rocznym. Na trasach znalazły się 82 usługi międzynarodowe lub regionalne oraz 177 krajowe.
Przewoźnik podał w zeszłym miesiącu, że spodziewa się 50-procentowego wzrostu zysku w pierwszym półroczu. Liczba pasażerów wzrosła o 14 procent, ponieważ bodźce chińskie pobudziły podróże krajowe. Według Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego liczba pasażerów w całym kraju wzrosła o 20 procent do 100.4 miliona.
Rodzic Air China złożył w zeszłym roku ofertę kupna udziałów w China Eastern w celu poszerzenia przyczółka w Szanghaju. China Eastern odrzucił ofertę i teraz zgodził się przejąć mniejszego sąsiada Shanghai Airlines, aby zdobyć 50-procentowy udział w chińskim kapitale finansowym.
