Air Kanada powiedział dzisiaj, że rekonfiguruje kabinę trzech swoich Boeing 777-300ER, aby nadać im dodatkową ładowność. Pierwsza konwersja samolotu została zakończona i jest obecnie w użyciu, a drugi i trzeci samolot mają zostać wkrótce ukończone.
„Szybkie dostarczanie krytycznych materiałów medycznych i innych niezbędnych środków do życia Kanada a pomoc w ich dystrybucji w całym kraju jest niezbędna do walki z kryzysem COVID-19. Transformacja Boeingów 777-300ER, naszego największego międzynarodowego samolotu szerokokadłubowego, podwaja pojemność każdego lotu i umożliwi szybszy transport większej ilości towarów ”- powiedział Tima Straussa, Wiceprezes - Cargo w Air Canada.
„Szybka transformacja niektórych naszych samolotów w celu zaspokojenia popytu na ładunki odzwierciedla naszą zdolność do szybkiego maksymalizowania aktywów naszej floty, gdyby te samoloty były zaparkowane w innym przypadku. Powietrze Kanada Zespół inżynierów pracował przez całą dobę, aby nadzorować prace związane z przebudową, a wraz z Transport Canada, aby upewnić się, że wszystkie prace zostały zatwierdzone jako zakończone. Kolejne dwa samoloty mają zostać ukończone i zostaną uruchomione w ciągu najbliższych dni ”- powiedział Richarda Steera, Starszy wiceprezes - Air Canada Operations.
Trzy samoloty Boeing 777-300ER są przebudowywane przez firmę Avianor, specjalistę ds. Konserwacji i integracji kabin Montreal-Mirabel obiekt. Firma Avianor opracowała specjalne rozwiązanie inżynieryjne polegające na usunięciu 422 miejsc pasażerskich i wyznaczeniu stref załadunku dla lekkich skrzyń ładunkowych zawierających sprzęt medyczny i zabezpieczonych siatkami ładunkowymi. Ta modyfikacja została opracowana, wyprodukowana i wdrożona w ciągu sześciu dni. Wszystkie operacje zostały certyfikowane i zatwierdzone przez Transport Canada.
Za pośrednictwem swojego działu cargo Air Canada korzysta z samolotów głównych linii, które w innym przypadku byłyby zaparkowane do obsługi lotów wyłącznie towarowych. Samoloty w tych lotach nie przewożą pasażerów, ale poruszają się w ich bagażu, przechowują przesyłki wymagające pilnego czasu, w tym pilne artykuły medyczne i towary wspierające światową gospodarkę.
powietrze Kanada od tego czasu wykonał 40 lotów all-cargo marzec 22 i planuje obsługiwać do 20 lotów typu all-cargo tygodniowo przy użyciu kombinacji trzech nowo przebudowanych Boeingów 777, Boeing 787 i Boeing 777, oprócz obecnych regularnych lotów do Londyn, Paryż, Frankfurt, Hongkong. Air Canada Cargo współpracuje ze swoimi partnerami w łańcuchu dostaw i spedytorami przy transporcie materiałów medycznych z Azja i Europie do Kanada iw razie potrzeby będzie nadal badać dodatkowe możliwości we wszystkich regionach świata.
