Air Kanada ogłosił dzisiaj, że zawiesza na czas nieokreślony usługi na 30 krajowych trasach regionalnych i zamyka osiem stacji na lotniskach regionalnych w Kanadzie.
Te zmiany strukturalne w krajowej sieci regionalnej Air Canada są wynikiem utrzymującego się niskiego popytu zarówno na podróże służbowe, jak i wypoczynkowe z powodu COVID-19 oraz ograniczenia w podróżowaniu narzucone przez władze prowincjonalne i federalne oraz zamykanie granic, które zmniejszają szanse na ożywienie w perspektywie zbliżonej do średniej.
Jak wcześniej informowała firma, Air Canada spodziewa się, że ożywienie branży zajmie co najmniej trzy lata. W rezultacie inne zmiany w jej sieci i harmonogramie, a także dalsze zawieszenia usług będą rozważane w nadchodzących tygodniach, ponieważ linia lotnicza podejmie kroki w celu zdecydowanego zmniejszenia ogólnej struktury kosztów i wskaźnika spalania gotówki.
Pełna lista zawieszeń tras i zamknięć stacji znajduje się poniżej.
W wyniku COVID-19 Air Canada odnotowała stratę netto w wysokości 1.05 miliarda dolarów w pierwszym kwartale 2020 roku, w tym spalenie gotówki netto w marcu w wysokości 688 milionów dolarów. Przewoźnik dokonał szeregu zmian strukturalnych, w tym znacznych oszczędności kosztów i środków płynnościowych, których częścią są ogłoszone dziś zawieszenia usług. Inne środki obejmują:
- Redukcja siły roboczej o około 20,000 50 pracowników, co stanowi ponad XNUMX procent jej personelu, osiągnięta poprzez zwolnienia, odprawy, wcześniejsze emerytury i urlopy okolicznościowe;
- Ogólnofirmowy program redukcji kosztów i odroczenia kapitału, który do tej pory zidentyfikował około 1.1 miliarda dolarów oszczędności;
- Zmniejszenie przepustowości całego systemu o około 85 procent w drugim kwartale w porównaniu z drugim kwartałem ubiegłego roku oraz oczekiwane zmniejszenie zdolności w trzecim kwartale o co najmniej 75% w stosunku do trzeciego kwartału 2019 roku;
- Trwałe usunięcie 79 samolotów z floty głównej i Rouge;
- Oraz zebranie około 5.5 miliarda dolarów płynności od 13 marca 2020 r., Poprzez serię finansowania dłużnego, lotniczego i kapitałowego.
Rozważane są dalsze inicjatywy.
Zawieszenia trasy
Następujące trasy zostaną zawieszone na czas nieokreślony zgodnie z obowiązującymi wymogami regulacyjnymi. Air Canada skontaktuje się z klientami, których dotyczy problem, i zaproponuje opcje, w tym alternatywne trasy, jeśli są dostępne.
Maritimes / Nowa Fundlandia i Labrador:
- Jeleń Lake-Goose Bay;
- Deer Lake-St. John's;
- Fredericton-Halifax;
- Fredericton-Ottawa;
- Moncton-Halifax;
- Św. Jan Halifax;
- Charlottetown-Halifax;
- Moncton – Ottawa;
- Zatoka Gander-Gęsi;
- Gander-St. John's;
- Bathurst — Montreal;
- Zatoka Wabush-Goose;
- Wabush-Sept-Iles;
- Goose Bay-St. Johna.
Quebec/ Ontario:
- Baie Comeau-Montreal;
- Baie Comeau-Mont Joli;
- Gaspé-Iles de la Madeleine;
- Miasto Gaspé-Quebec;
- Wrzesień-Iles-Quebec;
- Val d'Or-Montreal;
- Mont Joli – Montreal;
- Rouyn-Noranda-Val d'Or;
- Kingston-Toronto;
- Londyn-Ottawa;
- Zatoka Północna-Toronto
- Windsor-Montreal
Zachodnia Kanada:
- Regina-Winnipeg;
- Regina-Saskatoon;
- Regina-Ottawa;
- Saskatoon – Ottawa.
Zamknięcia stacji
Oto regionalne porty lotnicze, na których Air Canada zamyka swoje stacje:
- Bathurst (Nowy Brunszwik)
- Wabush (Nowa Fundlandia i Labrador)
- Gaspe (Quebec)
- Baie Comeau (Quebec)
- Mont Joli (Quebec)
- Val d'Or (Quebec)
- Kingston (Ontario)
- Zatoka Północna (Ontario)
#odbudowapodróże