Aeroflot: COVID-19 miał znaczący wpływ na wyniki finansowe linii lotniczych

Rosyjski PJSC Aerofłot dzisiaj ogłasza wyniki finansowe za drugi kwartał (II kwartał) i sześć miesięcy (2 miesięcy) kończący się 6 czerwca 30 r. zgodnie z rosyjskimi standardami rachunkowości (RAS). Wyniki RAS są prezentowane na zasadzie nieskonsolidowanej.

Kluczowe wyniki wg RAS, mln RUB

Komentarz do wyników finansowych RAS za III kwartał i 2 miesięcy 6 r

• Rozprzestrzenianie się powieści koronawirus (COVID-19) wywarł bezprecedensowy wpływ na światowy przemysł lotniczy. Niemal całkowite wstrzymanie wszystkich lotów międzynarodowych z końcem marca 2020 r., A także ograniczenia wprowadzone w lotach krajowych doprowadziły do ​​drastycznego spadku liczby pasażerów w II i 2 miesiącu 6 r.
• Pogorszenie wyników operacyjnych wynika ze znaczącego wpływu ograniczeń w podróżowaniu oraz środków związanych z kwarantanną zarówno w segmencie międzynarodowym, jak i krajowym. W II kwartale 2 r. Rotacja pasażerów zmniejszyła się o 2020% rok do roku, po prawie całkowitym wstrzymaniu lotów międzynarodowych (z wyjątkiem lotów repatriacyjnych) i znacznym zmniejszeniu lotów krajowych z powodu ograniczeń podróży związanych z kwarantanną w niektórych regionach Rosja. W rezultacie w 92.1 miesiącach 6 r. Rotacja pasażerów spadła o 2020% rok do roku. Pozytywnie wpłynęła decyzja zarządu o zmniejszeniu zdolności produkcyjnych o 56.7%
• Zmniejszenie rotacji pasażerów doprowadziło do spadku przychodów; w 6 miesiącach 2020 r. przychody wyniosły 121,704 9 mln RUB, co oznacza spadek o 2.1% rok do roku. Pomimo pozytywnego trendu wydajności (+ 13.2% rok do roku), spadek zdolności o 15.2 punktu procentowego doprowadził do 40% spadku RASK rok do roku. Jednocześnie część floty szerokokadłubowej została przystosowana do przewozu ładunków, co doprowadziło do XNUMX% + wzrostu przychodów w tym segmencie i wsparło wynik finansowy bieżącego okresu sprawozdawczego.
• W 6M 2020 r. Koszt sprzedaży wyniósł 177,576 34.1 mln RUB, co oznacza spadek o XNUMX% rok do roku. Było to spowodowane spadkiem wolumenów operacyjnych, a także wdrożeniem szeroko zakrojonych działań optymalizujących koszty wprowadzonych przez
• Spadek wydajności doprowadził do obniżenia kosztów zmiennych zależnych od wielkości operacyjnych. Poszczególne pozycje kosztów, które uległy zmniejszeniu, obejmowały paliwo, koszty obsługi lotniska i koszty obsługi pasażerów podczas lotu. Operacyjne koszty stałe również spadły ze względu na wdrożenie dodatkowych środków optymalizacji kosztów. Koszty leasingu spadły rok do roku ze względu na wycofanie z floty pięciu samolotów leasingowanych przez PJSC W związku ze zwiększonym naciskiem na bezpieczeństwo pasażerów i ograniczeniem rozprzestrzeniania się koronawirusa, Spółka kontynuowała przeznaczanie dodatkowych środków na ulepszony przedlot i procedury dezynfekcji statków powietrznych.
• Wdrożenie działań optymalizujących koszty operacyjne i nieoperacyjne, w tym wynagrodzenia kadry kierowniczej, koszty ogólnego zarządu, koszty doradztwa i marketingu oraz

koszty systemu rezerwacji w wyniku mniejszej liczby rezerwacji doprowadziły do ​​ogólnego zmniejszenia kosztów sprzedaży, kosztów ogólnych i administracyjnych o 36.1% w 6M 2020 r.

• Spadek popytu na przewozy lotnicze, który rozpoczął się w I kwartale i osiągnął szczyt w II kwartale, miał istotny wpływ na wynik finansowy za 1 miesięcy 2 r. Działania optymalizacyjne mające na celu zmniejszenie straty netto, która wyniosła 6 mld RUB w 2020M 3 r. złagodził negatywny wpływ, ale nie mógł go w pełni zrekompensować.
• Pomimo trudnej sytuacji, w jakiej znajduje się branża lotnicza, obserwujemy stopniowe ożywienie lotów krajowych. Aby wesprzeć ten pozytywny trend, kierownictwo planuje kontynuować wdrażanie rygorystycznych środków optymalizacji kosztów i prowadzi stały dialog z partnerami w celu poprawy warunków w celu zachowania miejsc pracy i działalności firmy oraz sprostania obecnym globalnym

#odbudowapodróże