- Europejska Federacja Pracowników Transportu (ETF) domaga się zapewnienia usług ATC w regionie bez przerw.
- ETF podkreśla, że – w przeciwieństwie do tego, co może wydawać się podobną sytuacją w Londynie – większość lotnisk HIAL wymaga codziennego dostępu do lotnictwa w celach medycznych.
- Dodatkowo lotniska te są wykorzystywane do innych rodzajów służb ratowniczych.
ETF stanowczo potępia ostatnie zamiary firmy HIAL – obsługującej 11 lotnisk w Highlands, na Wyspach Północnych i Wyspach Zachodnich – zmniejszenia obecnego poziomu kontroli ruchu lotniczego usługi na 6 lotniskach w Highlands i Islands oraz dalsza ich centralizacja na odległość.
W liście skierowanym do Ministra Transportu w Szkocji, Pan Graeme Dey MSP, ETF, wskazał, że taka decyzja mocno zakłóciłaby lokalne społeczności wiejskie w północno-zachodniej części Szkocji, nie tylko poprzez utratę wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy, ale także przez potencjalną utratę podstawowych usług – takich jak loty medyczne – ze względu na podatność technologii zdalnego wieżowca.
ETF uważa, że rząd Szkocji powinien zrezygnować z wdrażania takiej decyzji i zwraca się do szkockiego ministra transportu, aby wyszedł poza wskaźniki efektywności kosztowej i zysku HIAL i skupił się głównie na długoterminowych negatywnych konsekwencjach takiej decyzji dla obywateli , robotników i szerszego społeczeństwa na Wyżynach i Wyspach.
W dokumencie podkreślono, że władze Edynburg nie należy zapominać ani na chwilę, że bezpieczeństwo i rozwój gospodarczy tych społeczności powinny być na pierwszym miejscu, zwłaszcza że są one uzależnione od lotnictwa w zakresie zapewnienia podstawowych usług, podkreślono w liście ETF wysłanym do Ministra Transportu w Szkocji.
Sekretarz Generalna ETF, Livia Spera, która podpisała list skierowany do władz szkockich, podkreśliła, że bez jasnej oceny społeczno-gospodarczych skutków takiej decyzji, usunięcie obecnych usług osobistych w znacznym stopniu wpłynie na źródła utrzymania te społeczności w północno-zachodniej Szkocji, ponieważ lotniska odgrywają kluczową rolę dla ich własnego istnienia.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- ETF uważa, że rząd Szkocji powinien zrezygnować z wdrażania takiej decyzji i zwraca się do szkockiego ministra transportu, aby wyszedł poza wskaźniki efektywności kosztowej i zysku HIAL i skupił się głównie na długoterminowych negatywnych konsekwencjach takiej decyzji dla obywateli , robotników i szerszego społeczeństwa na Wyżynach i Wyspach.
- Sekretarz Generalna ETF, Livia Spera, która podpisała list skierowany do władz szkockich, podkreśliła, że bez jasnej oceny społeczno-gospodarczych skutków takiej decyzji, usunięcie obecnych usług osobistych w znacznym stopniu wpłynie na źródła utrzymania te społeczności w północno-zachodniej Szkocji, ponieważ lotniska odgrywają kluczową rolę dla ich własnego istnienia.
- W dokumencie podkreślono, że władze Edynburga nie powinny ani na sekundę zapomnieć, że bezpieczeństwo i rozwój gospodarczy tych społeczności powinno być na pierwszym miejscu, zwłaszcza że są one zależne od lotnictwa w zakresie zapewnienia podstawowych usług, podkreślono w piśmie ETF wysłanym do Minister Transportu w Szkocji.
