Długo oczekiwane nowe samoloty Uganda Airlines lądują na międzynarodowym lotnisku Entebbe

Pierwsze dwa długo wyczekiwane samoloty Uganda Airlines wylądowały na międzynarodowym lotnisku Entebbe we wtorek 23 kwietnia 2019 r.

Dowodzone przez całą ugandyjską załogę – kapitana Clive'a Okotha, kapitana Stephena Arionga, kapitana Michaela Etianga i kapitana Patricka Mutayanjulwa, dwa zupełnie nowe kanadyjskie samoloty CRJ900 Bombadier wylądowały na międzynarodowym lotnisku Entebbe około godziny 09:30 na wielkie przyjęcie na czele z Jego Ekscelencją Prezydentem Ugandy Yoweri Kagutą Museveni, w towarzystwie VIP-ów i Ministra Robót i Transportu (MoWT) Czcigodnej Moniki Azuby Ntege.
Jak na ironię, po nakazaniu zamknięcia linii lotniczej w 2001 r., Rzekomo z powodu złego zarządzania, długu i ingerencji rządu, prezydent był bardziej pojednawczy w swoich uwagach.

„Turystom przyjeżdżającym do Ugandy zawsze przeszkadza kilka przystanków w różnych stolicach, takich jak Nairobi, Addis Abeba i Kigali”.

„Co się stanie, jeśli turysta będzie mógł latać bezpośrednio z Wielkiej Brytanii do Entebbe lub z Kantonu do Entebbe lub z Amsterdamu do Entebbe?” - powiedział Museveni.

Minister MoWT Ntege powiedział, że problem płacenia przez Ugandyjczyków wysokich cen za podróż został ostatecznie rozwiązany.

„Ugandyjczycy polegali na zagranicznych liniach lotniczych, ale mają nieracjonalnie wysokie taryfy i niesprawiedliwe usługi. To początek nowej ery, w której Ugandyjczycy otrzymają usługi lotnicze, których potrzebują i na które zasługują ”- powiedział Azuba.

Przyznała jednak, że zbudowanie linii lotniczej nie jest prostym zadaniem. Powiedziała, że ​​droga przed nami jest bardzo trudna. Ale szybko dodała, że ​​jako rząd mają jasne wyczucie kierunku, aby upewnić się, że problemy, które zmusiły inne linie lotnicze do zamknięcia sklepu, nie powtórzą się.

Rzeczywiście, media społecznościowe zostały zalane ekspertami za i przeciw odrodzeniu linii lotniczej.

Ci, którzy są przeciwni, po prostu nie mogą ufać rządowi w prowadzeniu linii lotniczych, powołując się na wcześniejsze doświadczenia z nieistniejącymi liniami lotniczymi Uganda, w tym wszystkimi przewoźnikami przynoszącymi straty w regionie, z wyjątkiem Ethiopian Airlines.

Zwolennicy odrodzenia twierdzą, że linie lotnicze dosłownie połączą biznes i łączność z resztą świata. Kapitan weteran Francis Babu mówi: „przy odpowiednim zarządzaniu linia lotnicza może tworzyć miejsca pracy w całym łańcuchu dostaw, od inżynierów personelu pokładowego po wiejskich rolników dostarczających żywność ze wsi”.

Według pełniącego obowiązki prezesa Uganda Airlines, Ephraima Bagendy, dwa pozostałe dwa samoloty Bombardiera zostaną dostarczone odpowiednio w lipcu i wrześniu, po czym proces certyfikacji zostanie przeprowadzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) prowadzący do wydania certyfikatu przewoźnika lotniczego.

Uganda Airlines wystartują z 12 regionalnych destynacji. Zawierają; Nairobi, Mombasa, Goma, Zanzibar, Dar es Salam, Harare, Mogadiszu, Kigali, Kilimandżaro i Addis Abeba. Odrodzone linie lotnicze Ugandy będą pierwszym przewoźnikiem obsługującym nową kabinę Atmosphere z serii CRJ w Afryce. Linia lotnicza będzie obsługiwać CRJ900 w konfiguracji dwuklasowej z 76 miejscami ekonomicznymi i 12 miejscami pierwszej klasy.

Naturalnie, pierwszym, który pogratulował rządowi Ugandy odrodzenia narodowego przewoźnika był Jean-Paul Boutibou, wiceprezes ds. powiedział: „Jesteśmy podekscytowani faktem, że nowa linia lotnicza wybrała Bombardiera i samoloty regionalne CRJ900 do swojego nadchodzącego debiutu”.

Loty długodystansowe rozpoczną się w 2021 roku, po dostarczeniu pierwszego z dwóch Airbusów A330-800 neo w grudniu 2020 roku.

Uganda Airlines, założone początkowo w ramach reżimu Idi Amina, po upadku East African Airlines, zostało założone w 1976 roku jako National Carrier, a działalność obejmowała również lukratywną obsługę naziemną i cargo aż do jej likwidacji w 2001 roku.

Jego odrodzenie zależy od powołania kompetentnego zespołu na miejscu, odbicia statystyk turystycznych, nowych możliwości w sektorze ropy i gazu lub po prostu szowinistycznych uniesień popartych zapewnieniem głównodowodzącego, który powiedział: `` stare linie lotnicze Ugandy zginęły i pogrzebaliśmy je, teraz my mieć nowe dziecko ”.