Shell International Petroleum Co Ltd i Lufthansa Group podpisały protokół ustaleń (MoU) dotyczący zbadania dostaw SAF na lotniskach na całym świecie. Strony zamierzają uzgodnić umowę na łączną wielkość dostaw do 1.8 mln ton SAF począwszy od 2024 roku, na okres siedmiu lat. Taka umowa byłaby jedną z najważniejszych handlowych współpracy SAF w sektorze lotniczym, a także największym dotychczasowym zaangażowaniem SAF obu firm.
Współpraca umożliwi Lufthansa Group promowanie dostępności, rozwoju rynku i wykorzystania SAF jako podstawowego elementu CO2 -neutralna przyszłość lotnictwa. Grupa Lufthansa jest już największym klientem SAF w Europie i zamierza pozostać jedną z wiodących grup lotniczych na świecie w zakresie wykorzystania zrównoważonej nafty. Protokół ustaleń opiera się na Powłokama ambicje, aby do 2030 r. co najmniej dziesięć procent globalnej sprzedaży paliwa lotniczego było SAF.
SAF – zrównoważone paliwo lotnicze
SAF to paliwo lotnicze, które jest produkowane bez użycia kopalnych źródeł energii, takich jak ropa naftowa lub gaz ziemny, i wykazuje oszczędność CO2 w porównaniu do konwencjonalnej nafty. Istnieją różne procesy produkcyjne i różne surowce są dostępne jako źródła energii. Obecna generacja SAF, która oszczędza 80 procent CO2 w porównaniu z konwencjonalną naftą jest produkowany głównie z pozostałości biogennych, na przykład ze zużytych olejów spożywczych. W dłuższej perspektywie SAF może umożliwić lotnictwo praktycznie neutralne pod względem emisji CO2.
Grupa Lufthansa od wielu lat angażuje się w badania SAF, zbudowała rozległą sieć partnerstw i promuje w szczególności wprowadzanie zrównoważonych paliw lotniczych nowej generacji. Szczególny nacisk kładzie się na przyszłościowe technologie typu power-to-liquid i Sun-to-liquid, które jako nośniki energii wykorzystują energię odnawialną lub słoneczną energię cieplną.
Korzystając z SAF, klienci Lufthansa Grupa może już latać CO2 -neutralny dzisiaj. Ponadto mogą udokumentować swoją obniżoną emisję CO2 emisje z audytowanymi certyfikatami i posiadają CO2 oszczędności przypisane do ich indywidualnego CO2 bilansowy.
Jasna strategia na rzecz zrównoważonej przyszłości Lufthansa Group przyjmuje odpowiedzialność za skuteczną ochronę klimatu z jasno określoną ścieżką w kierunku CO2 neutralność: do 2030 r. własny CO . netto firmy2 emisje mają zostać zmniejszone o połowę w porównaniu z 2019 r., a do 2050 r. Grupa Lufthansa chce osiągnąć neutralny poziom CO2 saldo. W tym celu firma opiera się na przyspieszonej modernizacji floty, ciągłej optymalizacji operacji lotniczych, wykorzystaniu zrównoważonych paliw lotniczych i innowacyjnych ofertach dla swoich klientów w celu wykonania lotu CO2 -neutralny.
