PANAMA CITY - linia lotnicza Copa Holding SA z siedzibą w Panamie spodziewa się dwucyfrowego wzrostu liczby pasażerów w tym roku, ponieważ przewoźnik dodaje samoloty i częstotliwości lotów, a gospodarka Ameryki Łacińskiej ożywa, według wysokiego urzędnika.
Dyrektor generalny Copa, Pedro Heilbron, powiedział w wywiadzie, że firma zwiększy swoje zdolności przewozowe o 10% dzięki ośmiu nowym Boeingom 737-800 i zwiększy liczbę lotów do Gwatemali, Los Angeles, Punta Cana na Dominikanie, i Sao Paulo.
Spodziewa się, że średni współczynnik obłożenia pasażerów - lub odsetek miejsc zajmowanych na lotach przez płacących klientów - wzrośnie do 76% z 75% w 2009 r. W lutym współczynnik obłożenia Copa wyniósł 81%.
„Będziemy mieli więcej lotów i będą pełniejsze” - powiedział Heilbron. Copa będzie również dążyć do zwiększenia liczby obsługiwanych miejsc docelowych w regionie „od Kanady po Argentynę”.
Przez swoje centrum w Panamie Copa lata do głównych miast Ameryki Środkowej, Karaibów i Ameryki Południowej. Model biznesowy umożliwia przewoźnikowi obsługę tras o niskim natężeniu ruchu między miastami Ameryki Łacińskiej za pomocą codziennych lotów.
„Jeśli chcesz latać między Maracaibo, Wenezuelą i San Salvador, nie masz wielu opcji” - powiedział Stephen Trent, nowojorski analityk z Citigroup.
Copa, która jest również właścicielem kolumbijskiego krajowego przewoźnika Aero Republica, odnotowała zysk netto w wysokości 240 mln USD w 2009 r., W porównaniu z 119 mln USD w 2008 r., Kiedy linie lotnicze ucierpiały z powodu rosnących cen paliwa.
Zysk netto linii lotniczej z pewnością wzrośnie wraz z rozwojem podróży służbowych w regionie, a wyższy popyt pozwoli na wzrost cen, powiedział Trent.
Oczekuje się również, że słabe porównanie skorzysta na współczynnikach obciążenia, ponieważ w okresie od maja do czerwca 2009 r. Wybuch epidemii grypy A / H1N1 zniechęcił do podróżowania.
Trent ma rekomendację kupna akcji Copa, z ceną docelową 70 USD, w porównaniu z piątkowym zamknięciem na poziomie 55.04 USD.
Heilbron z Copa powiedział, że nie widzi żadnego zagrożenia konkurencyjnego ze strony tanich linii lotniczych ani połączenia między kolumbijskimi liniami lotniczymi Avianca i liniami lotniczymi Grupo Taca z Salwadoru.
„Zamiast dwóch konkurentów, teraz będziemy mieli tylko jednego” - powiedział. Dodał, że presja na ceny może nawet nieco złagodzić.
Copa planuje w tym roku zainwestować 250 milionów dolarów, głównie w zakup nowych odrzutowców, i wstępnie szacuje wydatki inwestycyjne na 158 milionów dolarów w 2011 roku i 151 milionów dolarów w 2012 roku.
Linia lotnicza finansuje przejęcia, korzystając z kombinacji przepływów pieniężnych i pożyczek bankowych z gwarancjami z US Export-Import Bank.
Grupa inwestorów z Panamy posiada pakiet kontrolny w spółce Copa, która handluje na nowojorskiej giełdzie. Amerykańskie linie lotnicze Continental Airlines Inc. miały mniejszościowy pakiet udziałów w tej linii lotniczej, ale sprzedały je w ciągu ostatnich kilku lat.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Dyrektor generalny Copa, Pedro Heilbron, powiedział w wywiadzie, że firma zwiększy swoje zdolności przewozowe o 10% dzięki ośmiu nowym Boeingom 737-800 i zwiększy liczbę lotów do Gwatemali, Los Angeles, Punta Cana na Dominikanie, i Sao Paulo.
- The airline finances the acquisitions with a mix of cash flow and bank loans with guarantees from the U.
- Panama-based airline Copa Holding SA expects to see double-digit growth in the number of passengers this year as the carrier adds airplanes and flight frequencies with Latin American economies recovering, according to a top official.
