Linie lotnicze z Tanzanii mają wznowić loty

DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) – Czterdzieści pięć dni po zawieszeniu działalności lotniczej tanzańska linia lotnicza Air Tanzania Company Limited (ATCL) prawdopodobnie znów znajdzie się na niebie.

Prezydent Tanzanii Jakaya Kikwete spotkał się z kierownictwem ATCL i jego radą dyrektorów i polecił im dopilnować, aby okaleczona linia lotnicza weszła w przestworza ze skutkiem natychmiastowym.

Prezydent został poinformowany przez kierownictwo linii lotniczej o poważnych problemach, z jakimi boryka się narodowy przewoźnik i polecił mu rozpoczęcie działalności w posunięciu, które, jak powiedział, było jego osobistym zaangażowaniem, aby zobaczyć samoloty linii lotniczej na niebie.

Polecił Ministerstwu Finansów i Gospodarki udostępnienie środków linii lotniczej, aby umożliwić jej lot w tym tygodniu.

Przynosząca straty linia lotnicza została zakazana z nieba 8 grudnia ubiegłego roku przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Tanzanii (TCAA) z powodu pewnych problemów z dokumentacją, które doprowadziły również do zawieszenia linii lotniczej przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Linii Lotniczych (IATA).

Zawieszenie zostało zniesione trzy tygodnie później po rozwiązaniu problemów.

Choć dopuszczono do działania, linia lotnicza straciła wiarygodność wśród klientów, którzy zrezygnowali z rezerwacji dla prywatnej firmy Precisionair, która przejęła duży udział w sektorze lotniczym Tanzanii. Rozpocznie służbę z jednym małym samolotem DASH-8, który może przewozić 50 pasażerów każdy.

Analitycy lotniczy stwierdzili, że ATCL nadal czeka trudne dni w swojej działalności ze względu na niski budżet potrzebny do jego odzyskania. Rząd przekazał linii lotniczej około 3 milionów dolarów jako pensje dla ponad 300 pracowników, ale kierownictwo stwierdziło, że kwota ta jest zbyt mała.

Z drugiej strony, kierownictwo ATCL potrzebuje co najmniej 72 mln USD, aby linia lotnicza działała rentownie.

Analitycy twierdzą, że linia lotnicza nadal obciąża podatników, ponieważ nie przynosi żadnych zysków, a jednocześnie ma duże długi u swoich dostawców i kontrahentów.

Nie widzą powodu, aby rząd pokrywał straty z pieniędzy podatników, podczas gdy większość Tanzańczyków pogrąża się w otchłani ubóstwa, a kluczowe usługi socjalne, w tym edukacja i służba zdrowia, nie mają podstawowych udogodnień.

Od momentu powstania 30 lat temu linia lotnicza ponosiła straty, ale przetrwała dzięki rządowym dotacjom.